E65/E66 Ценообразование вторичного рынка. Единая тема

A мне Е65 хлопот и вложений не ДОСТАВЛЯЛ,сегодня пол дня на нем колесил (страховка закончилась,ну и так ВЫГУЛЯТЬ решил) Хорошая машина,денег не просила. После Ф01,посадка кажется выше,монитор на тебя НЕ ПОВЕРНУТ))))что бы закрыть дверь ручку ищешь ВЫШЕ чем она есть )))Зато бардачек в подлокотнике ОГРОМЕН после Фки и вообще Е65 какой то чепорностью отдает типа мерса .Так после Фки кааца,раньше не казалось ,но все в сравнении......

 

Уходят быстро которые выглядят хорошо а не грязные на фотографиях )))
Многие покупают машины по внешнему виду , диски побольше , резину поменьше , чистый салон , чистый двигатель , наполированный кузов - чем больше нравится внешний вид тем меньше шансов отказаться от покупки , это психологический фактор . Если не приезжают смотреть или вообще не звонят то сделайте качественный фотографии , не раз людям помогал в этом и звонки начинались . Обычно если машина хороша то она уезжает после первого просмотра при условии что человек с деньгами ищет . Я например когда смотрю машину на авто ру и если открываются фотки с грязным салоном или вообще грязная я их просто даже не смотрю дальше , если у человека на мойку денег нету или как говорят меня не напрягает и так сойдёт , значит она вся такая пошатанная а зачем менять что то и так сойдёт )))

 

+100500
Всегда перед продажей, друг фотограф, мои авто фотает)) Аж покупатели потом интересуются как я так сфотать умудрился что прям как с салона)))

По теме, я продам 760 выше рынка еще и заработаю на этом, просто у кого то получается так продавать а у кого то нет)
Из всех моих машин, все привозили мне сотку, две, это конечно не основной заработок но все равно приятно)

 

750 длинная индивидуал за полтора миллиона в идеале дорого?2008 года.Просто не в теме

 

Е65/66? ВАще даром.

 

понятно,значит дорого..хотел у друга взять,годик погонять..пробег реально 50 тыс

 

У каждого автомобиля свой век и теперь цена Е65/66 не та, что была ранее! Собственник может хотеть миллиард, но дороже рынка ее не продать. Когда вышла Ф01/02 мне Е65/66 предлагали за 2 млн. новую, а ты говоришь, в лучшем случае, про 4-ех годовалую за 1.5 млн.! Ну и при выборе, я бы не смотрел на год(+/-), я бы смотрел на состояние, т.к. есть Е65/66 2008 г.в. не на ходу, а есть, редко, но есть 2003, как музейный экспонат. Есть с пробегом 350 т.км в идеале - ухожены, всЁ поменяно - АААХ! А есть с реальным пробегом в 50 т.км - ТОЛЬКО НА ПОМОЙКУ!

З.Ы. В любом случае, даже если состояние МУЗЕЙНОЕ, Е65/66 не стОит 1.5 млн., т.к. это уже музейный экспонат.
З.З.Ы. Не говоря уже о том, что на Е65/66-ых нет реальных пробегов(в основном) - ФАКТ.

 

По адекватной цене все и всегда продается быстро. Если машина продается 3 месяца... значит ценник неадекват. Вот и все.
И нет тут никаких чудес.
Спрос есть на любую машину.... вопрос по какой цене.

Самое тупое... что можно сказать... это как некоторые пишут ... "Эти машины вообще не покупают...."

Ага... за лям не покупают.... но за 300 тыс заберут через 15 мин.... и то и то крайности... надо искать золотую середину....

Машина хорошая, цена правильная, но не покупают .... это просто глупость противоречащая здравому смыслу. Если не покупают... значит цена не хорошая. И точка. Нет тут другого вообще ничего.

 

спасибо за информацию,теперь тоже понимаю,что через год нормально не продам

 

+1. Нюансы, которые нужно учитывать, это: 1. Сегмент рынка, т.к. есть марки а/м-ей, на которые надо выжидать покупателя, например Н1; 2. Сезон, иногда это тоже влияет; 3. Цена, если мониторишь рынок, то необходимо начинать с низу и при наличии звонков по тихому поднимать, поймешь, когда звонков не будет, то снижаешь чуть и ждешь. Это коротко.

Это все касается честного рынка при условии адекватного состояния самого а/м. Иных, извращенных и кривых нюансов на много больше и это уже сфера профессиональных авто-торговцев, авто-мошенников и тех, кто попадает в поле их деятельности.

 

Машину имхо... кошерно продавать где-то за месяц...
Если за месяц машина не продалась - снижать цену... до победного... с интервалом в неделю... когда будут звонить хотя бы раз в пару дней.... пусть и просто мозг потрахать... снижать уже больше не нужно.

Можно конечно упереться лбом и ждать чуда... когда какой-нить долбанутый влюбится именно в конкретную машину и заберет ее за супер цену... спустя пол года.... но это уже из серии

Тут надо самому определятся что нужно.... продавать или могз трахать себе и другим....

если продавать то первый вариант... если второе... то это уж отдельный разговор...

 

Посмотрел цены на авто ру,получается немного ЛОМЛЮ что ли,но там от 500-600 пустенькие,а я 650 холел за жирненького))))) а на дром ру,как моя 700-750. Я в начале цену 735000р поставил,звонили через день ))), до 650 скинул ,1 раз позвонили))) че ТВОРИТСЯ,где ПОКУПАТЕЛЬ)))

 

Зима не сезон для продажи е65)
Однако в регионах где их очень мало есть большой шанс продать выше рынка в любое время года))

 

Вот вам еще раз...

Цену на бу машину не высчитать... пустенькая ... не пустенькая... у меня черная а у них синяя...
Если у вас машину не покупают за 3 месяца... значит дорого... именно для вашей машине... именно в вашем регионе. А остальное все "гадалки"... моя лучше... моя хуже...

Чего придумывать?
Ну нет тут просто других соображений и все.
Цена по которой не покупают за 3 месяца - слишком высокая.

 

Пожалуй соглашусь, если хочешь попытаться продать е65 по хорошей цене надо расчитывать что провисит объява долгое время, при этом продавать надо не зимой, за один месяц машина уйдет по цене рынка, если состояние нормальное

 

Начало было тут )0
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=641088&highlight=

Не отчитался по проделанной работе. Машинку я все-таки взял.

Взял достаточно дешево.

и...

Знаете... всем доволен. 2002 год. Пробег заявленый 176... реальный естественно не известен Серебристая... Комплектация средненькая. Салон комфорт но без вентиляшек и массажа. Присосок нет... динамик драйв и лоджик есть... Ну в общем как-то так. Салон бежевый. Ну.. светло-коричневый скорей.... с темно-синим пластиком
Взял за 450. Естественно машина как "супер в идеале" не позиционировалась....

Нюансы были...

Довольно бюджетно разрулил основную часть из них.
Поменял всякие колодки .... свечи... фильтра... и прочее...
Починил лоджик...
Поменял опорный подшипник правый... (500 руб оригинал.. 1200 работа)
Взял комлект зимних колес на дисках 18ых по акции... 40 тыр...
Сменил пару датчиков парктроника... по 1000 руб за штуку.
Сменил одну фару на новую Хеллу (10 тыр нашел на авито)

Ну... и езжу себе радуюсь. Думаю что годик проезжу без особых проблем. Потому возьму что-нибудь свежее... т.к. финансовые проблемы должны решиться ))

Расход 16-17 получается. Масло не жрет...

Катаюсь уже 2 месяца... Имхо... это намного лучше чем какой-нибудь 3х летний фокус за те же деньги.
А по обслуживанию экзист... авито... неофициалы... Вполне бюджетно при определенном опыте.

Вот... как то так...

 

Правильно.Так и надо даже если задемит не беда катайся

 

я тоже купил за 450, думал всё в порядке после лады приоры. как поездил и понял. стойки мертвые вобще. один лоджик и тот уже поял. чейнджер не работает. лобовое в трещинах, бампера красить надо крыло зад тоже ржавое. масло течет не понятно от куда, антифриз уходит кудато. короче жесть. вот разобрал заднею подвеску салейнблоки мнять надо.

 

Не факт, что отдал бы 700 и всего этого не было

 

Ну стойки у меня не мертвые... лобовое уже менянное... ))

Странно что ржавое крыло.. я думал такие машины не ржавеют ))

Ну а по поводу течей... ну ты б хоть поднял ее перед покупкой.


Ну а так... в целом... странно ожидать что эта машина будет в состоянии новой ))
Все в принципе при желании можно не так дорого устранить...

 

Факт) Некуй было покупать намного ниже рынка))
е65 не та машина чтоб брать под восстановление...по крайней мере я это очень четко понимал, и когда создал тему о покупке за 600к.р. мне все дружно твердили что это будет хлам)) Хотя меня с 745 пронесло, а вот с 760 уже повезло меньше, хотя полтиник вложений для приведения в состояние близкое к идеальному не считаю огромной))

 

Мне нужно было годик перекрутиться... вот я и взял 65-ку...

До этого был а6 4,2... еще до этого теана совсем новая.... да и до этого машины были не меньше... поэтому садиться в японско-китайскую пукалку Ц класса вовсе не хотелось...

А так в целом 65ая очень хорошая машина... Может быть через годок возьму рестайл... или а6 свеженькую снова... Может быть для себя одного 7ка даже избыточно большая.

 

Нержавеют конечно, когда краска заводская....

 

Они только начинаются))

 

473x
Тогда я бы ничему не удивлялся...

 

да лан...
У меня всяких машин много было... "интересных"...
Ягуары.. роверы...
там тоже все сказки про белого бычка рассказывают... из серии продавай квартиру...

Однако ничего... жив пока...

 

Будет гемор - продам... делов-то... За такие деньги ее всегда заберут...
Ну угарю еще на полтинник - не смертельно

 

а такой вопрос. смотрю видюхи на ютубе и вижу что на Е65 задние габариты моргают по очередно. как то я не знаю как юто включается. подскажите