Z4 VS BOXTER 2012 - жаба и муки выбора. Помогите!)

это вы фантазер. трехлитровая зетка с акпп по трассе на скоростях под 200 км/ч. с постоянными обгонами и перестроениями расход 10-11 л.

 

Микки а ты кода 85 продаш что возмешь???

 

Хы. Усложним выбор:
E85 или 911 996 ?
Вопрос к корифеям конфы, с учётом: обе на автомате, обе кабрики. Да, разные классы: GT vs roadster (формально). Да, 911 имеет два задних сиденья для пакетов из супермаркета, мощнее, но и тяжелее. Берём, естественно, атмоверсии, машина планируется на каждый летний день с дневным пробегом 120+км, из которых 80 - трасса.

 

посмотрите обе машины, проедетесь, что больше понравится и сами решите что брать
Я за бокстер

 

Дружище найди на форуме Porshe кого нибудь кто даст прокатится тебе на Бокстере.
Может выяснится что это вообще не то что ты хочешь. Не надо бежать в автосалон с тремя лимонами как в казино.

 

Ну не знаю. Я зетку решился взять посмотрев ее всего второй раз вживую и ниразу не прокатившись. Мне кажется тут должно срабатывать третье чувство. Понравился бокстер - бери! Хрен с ним, как он там рулится, какая у него там крыша. Будешь ездить и кайфовать на той машине, что выбрал сердцем.

 

по дороге из монреаля до торонто (550км) по приколу не газовал , где то 110кмч , на 6ой передаче SMG , расход показывал 4.6 литра

 

У меня как раз наоборот: решил взять спонтанно после того как прокатился (E89 2.3)
Заехал к другу который занимается ремонтом BMW. Он ездил почти на всех кузовах и двигателях.
У меня время свободного немного было. Он показал в сторону Z с фразой иди рвани крышак на ленинградке (Ее только из Германии пригнали). Страшновато сказал я. Он сел за руль и минут за 10 голову мне снес. Раза четыре думал в поворот не войдем. Потом сам за руль сел и потихоньку начал эксперименты делать. Денек и ночку подумал и купил никого не спрашивая (заранее знал что все отговаривать будут).

Считаю что лучше прокатится перед покупкой.
Да, на мой взгляд Е89 это шедевр немецкого машиностроения.
Морда у нее наверное самая акулья из акульих.
А у бокстера морда не самая лягушачья из лягушачьих.
(За последние 20 лет с небольшим)

 

Бокстер новый, особенно если нормально набрать с правильными катками и цветом это реал секас, а z4 неплохая добротная машина.
Мягкая крыша есть самая правильная, тем более у бокстера её можно заказать очень интересного цвета. Но сейчас я на кабре (с закрытой крышей естественно) раз в неделю езжу, типо как сегодня, когда сухо и не полито жижей. Зимой же на мягкой крыше настолько же беспонтово, насколько понтово летом. Если единственный тачан то Z4, тем более 2 с копейками оч. хорошая цена. Бокстер если только вторым авто и, как писали выше, гарантию продлить, тогда можно несколько лет спокойно гонять на актуальной телеге.

 

Судя по взглядам девушек реал секаса в Е89 переизбыток с превышением в три раза.

 

Это точняк))) одна мне на первой встрече сказала,что мне можно отдаться тока За одну машину)))) гыгы ) вот молодеж пошла)))

 

И где вы только таких находите?

 

Может поможет чем - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124704&SECTION_ID=7007

 

Отличная статья и совсем незаказная.

 

В чём проблема взять и прокатиться на бокстере! Недавно катал весь парк порше! и решил что буду либо бокстер брать,либо кайман новый,один чёрт сзади ребенка в 911 посадил,смотрю еле бедный дышит,и чё то тогда переплачивать! Кстати бокстер по фану показался азартнее 911,слишком попсовый новый 911,вот в 997 это другое дело,но салон там шлак,в сравнении с новыми лягушатами!

 

у меня есть свой (!!!) опыт
моя е89 35i потребляла 12,6 литра
23i 12,2

Езда в стиле - "сначала попробуй догони, а потом обзывайся тошнотом"


Ах да. На этих конкретно зетках денег скорее можно заработать. Моя ушла на 30к дороже "цены под ключ" (то есть я проездил на ней сезон, и осенью после продажи был в плюсе), вторая, судя по автору, стоит как минимум на пару сотен дороже, чем обошлась нам в Мск (пробег 8ткм, состояние новой, дилерская менее 1,6млн под ключ).


Эмки - атмо моторы, настроенные на спорт. они так и жрут.

 

Блин, скучаю я слегка по этой зетке )))

 

Неужели и правда 6,1 до сотни? Печалька какая-то

 

ну где-то с пол-секунды можно снять более грубым стартом. Но не более того.
Мерин тоже "на секунду" не дожал, со слов испытателей - обычное дело.

 

Интересно сколько моя с ланча поедет

 

У меня не было 3 литровой зетки, имел дело с z3 2001 года с 5 ст акпп, кушала у меня порядка 16-17 литров, на z4 е-89 ездил на стоке с роботом 3.5, и 3.5 чип расход от 16 до 20, конечно в спокойном режиме будет меньше

 

Так я так же говорю про свой опыт, хотя ездил несколько дней всего, ну это понятно, что купить в не сезон можно дешево, я говорю про новую, кто брал под заказ когда они появились, в топе под 3 700 000 р. + тюнинг различный, музыка, перешив салона, обвес, колеса 20 и т п получается под 4 500 000 , и с пробего 14 000 км не уходит за 2 млн..., так конечно скидки радуют, за 2 150 новая , и думаю даже ехать должна более-менее.

 

3.5is, при спокойном режиме 14-14,5, при пробках и отжиге не больше 16.

 

Никит, по какой больше по чОрной или по бЭлой.?

 

Бокстер это ужаснейший дизайн, посмотри на его заднию часть как это может нравится?
На зиму возьми ниссан джук в таком случае это лучшая дизайнерская машина последних лет))))))
Порше это только 911 кабрио, а кайман и бокстер это унылое г....

 

Имхо незабудь вставить!

 

По обеим, но больше по черной. Она какая-то родная была. Все было понятно, четко и безбашено!