Кто сильнее - Ньютон или лошадиные силы?

Только торк может отличаться, остальное одинаковое, как на ресте E53 4.4 и 4.8.

 

не найду...

проблем нет пока...

на легком чипе...

 

куда там лазят для проверки запчастей? в тис?

 

Ну что тут скажешь, Сергей, если ты строил график отталкиваясь от этой ВСХ



претензий нет, всё как у Райкина:

- К пуговицам претензии есть?
- Нет. Пришиты намертво, не оторвешь!

С таким графиком можно вытягивать прямую Ме от 1500 об/мин до 5500.

Скажи, а какие макс. Ме ты закладывал дизелю и бензу при рассчетах?

 

а на 35ай?

может это такой активный антибукс? что то про ограничение не знал...

 

Что-то вы все с ног на голову переворачиваете.

Что значит "поменять взгляд на экологию"?
Нужно просто честно считать вредные выбросы и все.
И в сша и японии так и делают. И никакие цены на топливо роли не играют.
А вот в европе хитрили и давали дизелю фору. И лишь постепенно поджимают дизель до уровня бензина. Вот гипотетический евро-6 уже близко поставит дизель по вредности к бензину. Но не удивлюсь, если в европе его задержат введение или изменят в пользу дизеля опять. Ибо итак смысла часто нет брать дизель, а возиться с мочевиной еще при этом.

В европе сделали ставку на развод лохов - поэтому и стимулируют дизелизацию, т.к. нужно больше доходов в виде налогов и акцизов с топлива.
Вы наверное не в курсе, что в ЕС уже хотели сделать привязку акцизов и цен на топливо к теплотворной способности, что в целом логично.
Потребляешь квт*часы и плати за квт*часы, а не за литры, в которых могут быть разные квт*часы.
Только не решились на фоне социальных протестов последних лет в Европе.
Но думаю, эти идеи не пропадут.
И тогда владеть дизельной машиной будут либо исключительно мозахисты, либо кто ну очень много ездит - так много, что больший кпд дизеля будет давать экономию даже с учетом большей стоимости дизеля изначально, большей цены за топливо и всяких примочек к нему в виде мочевины и т.п.

 

M-опечатка? N вроде давно уж. И еще вы все время приводили графики 245 сильной вонючки. На ф25 ставят 258 вонючку. В рос реалиях дауншифт до 249.

 

ага цены порадовали

дизелистам хорошо - при покупке авто более надежная АКПП за те же деньги...

 

2qs:
Ой. Я вроде про америку, вы про еуропу. Честно это не совсем честное слово в применении к термину "экология"))) если вы верите в честность и справедливость японии и америки значит так. И амбивализм: стимулируют маложрущий дизель чтобы максимизировать налоги с топлива- противоречие, не? И в европах уже давно тема с гибридом розеточным мучает экологов всех мастей, так что дизель задвинут скоро по этой причине.

 

может шины столько не переварят?

 

Не. Не так.
http://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_N57

 

И они с пеной у рта пытаются доказать, что их мотор самый мотористый мотор в мире.
Готовы даже сравнивать заведомо более мощный мотор с менее мощным, лишь бы сделать какие то фундаментальные выводы.

Не зная всех нюансов, за заезды, не скажу, но БНВ считает, что в этой весовой категории практически паритет.

www.bmw.com/com/en/newvehicles/x/x6/2012/showroom/compare.html?model_1=xDrive40d&model_2=xDrive35i

Если предположить, что едут стоковые машины, то видео разрушает одно из устоявшихся предубеждений – якобы ТД сдувается после 100.
На видео видно, что ТБ плавное уезжает на свои 7% превосходства в мощности.

Если я верно понял, Hartage специализируется на “коробочках”.
Уважаемому ТС целесообразно изучить вопрос тюнига с помощью коробочек и самому принять решение насколько можно доверять подобным источникам информации.

Невозможно переубедить оппонента, который рисует графики в эксле и отрицает мнение производителей и и реальных владельцев.

 

Раздатка, полуоси, редуктора, не?

 

наверное...

"Х6 35i 306лс проезжает Х6 35d 286лс" - так кто кого проехал?

 

Бенз проехал, видео из трактора снимали.

 

Жесткий офф, но зашел по своей же ссылке и обнаружил модель 750д. вонючка шагнула дальше!

 

ну вот...а тут попомерщики на 35Д уже всех нас 35ай-щиков запугали...

 

Там еще проблемки с бензиновым 50i имеются, так что 730д имела спрос. 760i это 20 извращенцев в год на рф.

 

Вообще то все наоборот - зачем бензиновый 12 цилиндровый монстр, который едет так же как дизель 6 цилиндров, только расходует топлива в два с лишним раза больше ? Кататься вокруг бензоколонки ?