Муки выбора между 320i и 328i (F30)

Ph.D. - да замеров полно в сети . http://burgertuning.com/N20_BMW_performance_Tuner.html - вот например . Там действительно под 240 кобыл - а вот полкой момента и не пахнет - до 3000 двиг мертвый

 

Вы, мужчина, прежде чем так писАть ознакомьтесь, как эта система работает, документацию на чипсеты почитайте... Хотя бы на древний SIRF-III. Там не одна диссертация на эту тему защищена... Все там нормально с определением скорости. А что касается авторевю - достаточно посмотреть на вес тестируемой пустой машины и ее цену, чтобы понять, почему она не поехала на заявленные данные. Там опций на 200 с лишним килограмм - это все равно, что 2-х пассажиров с багажом таскать. Это еще чудо, что она столько показала.

 

полку можно только карандашом красиво на координатной плоскости нарисовать.....а вот реализовать в железе..ХЗ

 

Это E90

 

Замеры скорости 0-100 км на 328. Своровал с биммерпоста.

Ok my friend, let me put u out of ur misery.

Autozeitung 6.1s
Autobild 6.5s
Various US magazines & youtube videos 5.5s-5.9s

 

конечно 328!!!!!!!!!!!!!!1

 

850 Заправка автомобиля при отгрузке - блесссск! скока стоит?

еще умиляют люди, которые серьезно считают навигацию от BMW "must have" - она ж кроме Москвы ничего не показывает, хуже maps.google по России

и навигацию и DVD на своей немке я даже разблокировать не стал - ЗАЧЕМ.

 

Ребят а что с расходом бенза на 328, особенно после обкатки интересует. А то по паспорту около 8-9 по городу, а на практике здесь писали около 15???

 

всё будет зависеть от активности правой ноги, а в среднем по мск литров 12 будет

 

У меня 15 литров расход. Но я как только могу, сразу в пол жму и в целом активно езжу.

 

У меня тоже немка 328 линия отделки спорт, машина красный мельбурн. Довольна я машиной нереально, нравится в ней абсолютно все, работа коробки, разгонная динамика, расход горючки, по пробкам больше 12 расход не бывает, пробег у меня 1,500 км. На тест брала 320 дизель, там тоже мертвой не назвать, но в 328 динамики ощутимо больше, что и понятно, разница в лс приличная. Вообщем,смотря какие приоритеты, если иногда охота погонять, то однозначно 328, если восновном размеренная езда, то 320 за глаза.

 

Она абсолютно точно стоила своих денег и разгон у нее такой, как и заявлен))) Люди многие не верят, что мотор 2 литра может так жечь)) На покатушках заехали с Новой Ауди А4 с 2 литрами, у нее паспортный 6,5, так вот реально БМВ уходит 328 от нее на пару корпусов как минимум.

 

правильный подход надо брать что нравится ну и по деньгам тоже

 

тест-драйвил вчера 328i в спорт-лайне.
ребят, честно никакими 6.1 там даже близко не пахнет. топтал педаль и в спорте, и в драйве - да, подхват есть, но динамики бурной нет... (пробуксовка почти никогда не включалась - зацеп был почти идеальным)
к сожалению, не удалось протестировать управляемость - интересовала в первую очередь она. порадовал автомат, шумка, сидения. остальное не зацепило.

сел после тест-драйва в свою G35x, нажал тапку в спорте и понял - вот они 6 секунд.

335i бы потестить, но дилер говорит, что не будет их на тест-драйве, так как не сильно популярная машинка.

 

С менеджером, на зимней резине и с 95 бензином...
Вот так все и "тестят".

Разгон 0-100 не имеет ничего общего с ощущением мощности. Какой-нибудь америкос с тупейшим автоматом и атмосферником с 600 силами едет до 100 как 911 на роботе с ланч с 350 силами. Но по ощущениям америкос вдавит в сидения.
Короче, 0-100 это пиписькомерка и более ничего. Дураку понятно, что какие бы ни были цифры, 310 сил поедут быстрее 245.

 

и что это сразу 2 секунды к разгону прибавит?

я сам щас на зиме и в машину хоть 4-ых посажу, сильно хуже разгон не станет

 

да нет, Вы не так поняли.
я понимал, что машина будет медленнее. речь не об этом..
машина не то, чтобы разочаровала, но мне показалось маловато автомобиля за эти деньги. и управляемость... да конца оценить не успел, так как негде было прохватить и заложить в поворот, но ожидал совсем иной рулёжки от эталона управляемости в данном классе.
есть легкость, есть комфорт. но нет остроты... это очень опечалило.

у кого-нибудь была Е60 на М-Паке? насколько лучше управляется?

 

А ты ESP отключал?
Я когда тестил, тоже первые пару минут понять не мог, где они лошади то. Потом попробовал отключить ESP и, о чудо, машина поехала совсем по другому, правда мне не очень понравилось, что после 120 у нее курсовая устойчивость хромает и разгон какой то рваный что ли, задумался о дизеле.
Да еще был странный момент, менеджер подъехал на холодной машине и первые пару минут ее кобасило на хх нехило, пришлось даже перезапустить, после прогрева стало ок.

 

ЕSP не отключал - на нормальную трассу не дали выехать.

по поводу холодной машины сам удивился отношению к авто. сижу за рулем, пристегнулся, жду когда машина нагреется.
потом поехали потихоньку, минут через 10 стрелка не сдвинулась.
Менеджер говорит, что Вы не едите в пол? А я говорю - машина холодная, жду когда нагреется.
на что она ответила, чтоб быстрее нагрелась - ехайте в пол. я удивился честно говоря такому отношению, понял, что с тест-драйва брать машину ни-ни...

насчет скорости 120+ ничего не скажу - до таких скоростей не дошло.

 

а с чего она вообще решила, что вам нужно ИМЕННО В ПОЛ ехать ?! тест драйв это ведь не только как "валит" посмотреть, мне кажется...

 

да меня просто убил призыв ехать в пол на холодной машине...
видимо, чтобы меня зацепила динамика предложение было

 

засек в казани на тесте новая пятерка пятаки крутила на парковке метро не успел сфоткать ....

 

Съезди на Новую Ригу, в 7 км от МКАДА. Там хоть трасса тест драйва нормальная, можно понять как себя машина ведет. (есть 320d и 328), мне правда на 328 со второго раза удалось поездить. В первый раз машина не заводилась из-за Цезаря.

 

ок! спасибо за совет.
идеально бы еще на набережной потестить управляемость, но уже весной, а не в такую погода, как сейчас.

 

лучше 335 купи

 

quantic
Сам тестил 328, после своей G35x, заявленная динамика и драйв конечно не впечатлили, поэтому сейчас думаю или 320d или уж напрячься и 335 брать!

 

чтож там в г35 такого было