Ответы по АКПП!

снимаем карабас - вынимаем трансформатор, удаляем сальник, проверяем состояние подшипника (вкладыша) маслонасоса, запрессовываем сальник, наливаем в "новый" бублик 0,5 л масла, смазываем "хобот" бублика литолом, вставляем бублик в карабас- на три "щелчка"!!! Перед установкой проверяем расстояние от "гаек" бублика до привалочной поверхности АКПП (оно должно быть больше, чем расстояние от пластины маховика до привалочной поверхности блока двигателя) - таким образом, убеждаемся в правильности монтажа бублика в АКПП. Да, пластину маховика (на которую крепится бублик, тож проверяем на "целостность"...
ставим коробку - СНАЧАЛА САЖАЕМ КОРОБКУ НА ЦЕНТРИРУЮЩИЕ ВТУЛКИ!!!! и лишь затем притягиваем болтами!!!

 

Главный Инженер

Можете подсказать, диагностировать на роботе, состояние выжимного подшипника и вилки – можно без снятия коробки?

Спасибо

 

Можно...

 

Подскажите отличия коробки на е53, 3.0 бензин A5S 390R - XU от коробки A5S 390R - YZ?????

 

Подскажите! Откапиталил акп 5hp19(как мне сказали, ремонт бублика замена 2-х пакетов фрикционов и масляного насоса),после ремонта возникла проблема, когда машина холодная если нажать на газ то от коробки идет противный свист, когда прогреется то свист уходет но не полностью, особенно на 2-й передаче и ещё, когда назад едешь если немного разогнаться то срывает заднюю передачу(такое ощущение что просто отключается пакет фрикционов отвечающий за заднюю передачу) когда машина немного останавливается то передача возвращается обратно-подхватывает что это может быть???

 

<<<TURIST>>> адаптер мехатроника, трансформатор, не исключен Мехатроник (если задняя пропадает).

 

а поподробней можно где эти узлы находиться, в коробке или вне её, чем лечится? и за что отвечают? спасибо!

 

Откуда мехатроник на 5HP?

 

они помойму на роботах?

 

Можно поинтересоваться - а какие пакеты меняли????

 

этой инфы я жду от них, обещали распечатать все что делали

 

Который предложили мне, он с новыми соленоидами, вот я и хотел бы узнать, взаимозаменяемы ли мехатроны с одинаковых 745-ых или нет, вся разница только в годах выпуска, тот 03.2002г., а уменя машина 10.2003г.

 

Вобщем сегодняшний день оказался весьма плодотворным и полным разнообразных сюрпризов.

Коробку демонтировали. Попутно сломав 3 болта в системе выпуска. Обнаружились текущий сальник кулисы КПП, который по Opel стоит в 4!!! раза дешевле, чем по BMW), потеющий задний сальник КВ и смачно текущую прокладку корпуса масляного фильтра. Тото я думал, куда масло уходит. Пока торк только смонтировали на коробку. Заменили сальник масляного насоса.
По промывке теплообменника. Мыть решил с демонтажем. Залил раствором Cilit BANG с водой. Через какое-то время из замоченного теплообменника стала выходить густая пена с черными хлопьями. Сколько же там говна было... Промывал после проточной циркуляцией с последующей продувкой и многочасовой сушкой.
Заменил термостат АКПП.
Завтра сборка и заливка масла.

 

Злая птица ОБЛОМИНГО прилетела к Вам... Ваш мехатрон пошел с 03/2003 - "тот" Вы не пропишите....

 

Виноват, в голове уже одни шестиступки

 

Beeplok болты на выхлопе привычная беда

 

Что ставить вместо родного конического болта? Оригинальных нет.

 

Beeplok что то не могу понять, какие именно

 

Тот что с выступом под пружинку - #3 на второй картинке.

 

03 Болт с шестигранной головкой M8 4 18 30 7 503 581 - 100 руб.
04 Пружина 0 4 18 30 7 503 582 - 200 руб.

Или можно подобрать если нет возможности купить.

P.s. Номера начинаются с 18

 

Спасибо.

 

ARUKAS а в чем проблема поставить тот ГДТ который должен стоять? Это гораздо проще чем заморачиваться с программой, она де завязана и на ДВС.

 

Нет - тама гидродинамика - перелив софта Вам не поможет - для адекватной работы "большого" бублика необходимы более высокие мощностные характеристики - эт раз. Ну а два - передаточное отношение планетарных рядов тоже отличается...

 

Спасибо за ответы!

 

Так что никто не знает ответ?

 

Эпопея закончена. Все собрано. Все работает. Коробка переключает очень мягко. Сбросил адаптации и немного покатался.
Влезло 10,5 литров масла.
При вскрытии поддона стружки не обнаружено. Только продукт износа фрикционов.
Спасибо всем, кто принимал посильное участие. Особенно Олегу-Инженеру.

 

Ситуация такая, была 4hp22 с 8ми пиновым разъемом,она благополучно умерла. Купил другую, она оказалась 7ми пиновая и соответственно уходит в аварию.Что мне нужно поменять или сделать,чтобы все было ок. Машины была без емл,а коробка с машины с емл.Что нужно теперь менять,мозги,косу или все вместе?И какие мозги мне нужны?

 

Ваш гидроблок попробуйте переставить (ну и косу, разумеется)....

 

видать очень лютая эта птица, но тогда другой вопрос, а просто соленоиды возможно заменить, сняв их с того мехатроника, если да, то придется ли его потом прописывать, после снятия и установки?

 

подскажите какие симптомы для замены гидротрансформатора?
можно его диагносировать в снятом состоянии?
почему рекомендуется заметна ГТ на 5hp24 при поломке корзины вала A?
можно ли поставить гт от Х5 (4.4) на 540 (кузов е39)?