Зимняя рабочая температура ож?

А по вину он вроде присутствует, или это не показатель?

 

Проще откройте капот и посматрите визуально

 

Не ну капот это ты загнул

 

Многие не знают где искать термостат агр и я незнал.
Правда озадачился и сам нашел

Итак, на схеме он под номером 8. Стоит он на теплообменнике под номером 1. Ну а теперь по русски, открываешь капот, смотришь в проем между вентилятором радиатора и двигателем. На двигателе, сразу под защитной крышкой, увидишь этот теплообменник, на нем сверху термостат агр. Или не увидишь

 

И что по вашему здесь смешного

 

а как его открывать

 

ты чё прикалываешься что ли

 

Постил в Х5 ветке. Продублирую:
На днях поменяно два термоса. До этого все симптомы были на них. Доп.помпа работала (ну как минимум восемь минут). Сегодня тыкаясь в пробках темп. выросла до 98 гр. затем упала до 95. Так вот какая макс. темп. двигателя? Авто Е70 3Д.

 

так же.

 

Все у вас чудесно

 

шубу бы немешало бы почистить между радиаторами,чтобы температура упала к идеальным 88-93гр иначе летом в жару получите от 100гр и выше.

 

вентилятор наверно на 97 врубается, у всех так в пробке

 

Подскажите а прокладки нужно дозаказывать? Или 2 термостата + прямые руки и в гараж?
Двигатель до 45 градусов остывает... средняя по городу 50, позажигаешь до 80 поднимается и быстро ползет в низ. При отключении печки температура ползет медленее, доппомпа жужжит и ее слышно в салоне, от нее патрубок пульсирует, прокачка идет.

 

+ антифриз, одной прямой-достаточно. наборчик инструмента небольшой, + http://tis.bmwcats.com/doc1091075/ - никогда не помешает глянуть
термостаты - оригинал только

 

С основным термостатом (Е70 3.0d) прокладка идет в комплекте.

 

Для термостата агр надо покупать прокладку отдельно, нет в комплекте.
Если сам ни разу не менял термостаты и будешь менять всю ОЖ, то лучше в сервис по бмв... гемора там прилично...а профессионалы быстро все сделают

Но если есть желание, время, инструмент и гараж с ямой, то вперед.

 

Купил два термостата, приехал в севис, открыли крышку, а темостата агр нет. Поменял основной, и о чудо увидел на приборке долгожданные 93 градуса. Sector2005 респект

 

Почему только оригинал?

 

ты вбухать когда хочешь, водку паленую берешь?
соображаешь? они так же отличаются. как тазик от бмв.
при таком-же ценнике!

 

Да потому что сэкономишь на разнице копейку,зато потом руб переплатишь за геморой.Ибо основной термостат меняется не за пару минут,и поверь заниматься снятием заменой часто,тебе явно непонравится
Лучше оригинал,поставил и забыл на 3-4года.Ибо все эти в особенности итальянские или того хуже китайские поставив их можете получить идеальную температуру а можете и не получить(в общем игра в рулетку)да и с долговечностью будут вопросы ибо если оригинал точно отпахает 3-4года то эти год и сново попросятся,спрашивается нах такое нужно.

 

Мне вот интересно, а почему всегда трут за основной и агр термостаты?
А вот этот (номер 4) никто никогда не меняет штоле?

 

пару раз брал неоригинал, ДОРОГО! ставишь - не работают! еще пару образчиков рассматривал -
они РАЗНЫЕ, как жига и бмв. про качество исполнения - молчу просто.
но, Бехр - егр терм - ок был, с затертым клеймом бмв
так потом и орут - в дизеле зимой холана должно бить, бнв - гавно

 

Здравствуйте Sector2005, подскажите пожалуйста, есть какой регламент замены помпы и термостата или термостатов? Двигатель N47D20A, авто E61 2008 г.в. Прошлой зимой по трассе темп. за бортом -30, включал 7 тест, авто больше 60-65 гр. не прогревалось, в салоне тепло было. Сейчас расход по трассе 6,7л. средняя скорость 83км/ч. В городе средняя скорость 23 км/ч расход 11-12л.

 

для акп онли... по ходу не встречал, чтоб кто что делал с ним, или писал о нем что... даже непонятно. зачем он нужен..

 

В среднем термостаты живут 3-4 года.В вашем случае как раз время пришло менять.
Как проверить помпу описывал выше.но скорее всего помпа у вас живая,поменять надо будет лишь термы.
Дерзайте

 

Спасибо, BMW 11517805192 Термостат и прокладка к нему BMW 11517806975 этот нашел, а подскажите, пожалуйста, номер второго термостата и прокладку надо к нему брать?

 

Основной идёт сразу с прокладкой,к агр надо докупать ОБЗЯЗАТЕЛЬНО"колечко"(иначе антифриз на старой может подтекать).

 

Sector2005, подскажите пожалуйста, то что я написал верно по запчастям?
И за что отвечает Клапан водяной? и обязательно ли его менять вместе с основным термостатом?
Двигатель N47D20A
11517805192 Термостат
64116906652 Клапан водяной
64116915444 Втулка
64217518579 Хомут крепления шланга- 3шт.

 

Не обязательно,но если есть желание можете и его до кучи.

 

Спасибо, желания сильного нет. То есть достаточно поменять только 11517805192 основной термостат? А второй термостат это и есть 64116906652 Клапан водяной- верно?