Hyundai Equus после "трешки" имеет место быть?

у вас в эфиопии все такие умные?

 

по бмв привели только ссылки с разными ценами.

по мб - на с180 мейби и так, на s65 L уже как-то совсем не так.

а у вас в "нигде" все такие зрячие?

 

4М - большинство.
Лонгов большинство.
222 вообще короткий тут продаваться не будет.

2 Крэйзи:не обращай внимания...

 

к чему это тогда было, я не понял ?

 

S-ка в РФ не просто машина.Это как бэ эталон представительского класса.
Это и самая гос и корпоративно закупаемая бричка в классе.Отсюда - бюджет покуй....))))
Убери продажи S-класса - что займет 4М в легковых продажах МБ?
А если говорить про людей покупающих машины(соотношение цены-качества),а не иконы - то надо принимать во внимание цену...
И тогда у всех,наверное кроме Субары,легковых АВД сильное меньшинство...)

 

имхо, истина где-то посередине
всё же эксус не класса гольфа или аккорда и про них вообще нет смысла говорить
+ это явно не машина для езды самому
что с продажами полный\моно по А8 и фаетон,например.
имхо полный в лидерах

 

Кстати,что любопытно:
S500 - 4.700 рэ.
S500 4М - 4.900 рэ.
Разница 200 тыр или чуть более 4%.
и
Е300 - 2.280
Е300 4М - 2.500
Разница 220 тыр или около 9,6%

 

Трудно так говорить.
В А8 - конечно в продажах полный рулит.Тоже чисто корпоративно-гос бестселлер.
А Фаэтон вообще мало того,что практически не продается,так еще и не бывает моноприводным в РФ,

 

лексус ЛС ?

 

думаешь , что в эс-классе дифференциалы обшивают алькантарой или делают из полированного алюминия?
200 штук - цена доп трансмиссии

 

На авто.ру полно дилерских Экусов 10-11 годов с огромными скидками

Экус с пробегом 3 тысячи км за 1,7 ляма - это ли не сказка?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31267962-ef1e2.html

Еще ко всему этому:

- Гарантия 5 лет или 120000км
- Бесплатная помощь на дорогах в течение 5 лет
- Бесплатное обслуживание в течение 5 лет или 75000км
- Специальная выделенная телефонная линия
- "Зеленый коридор" при обращении на сервис

 

Так-то заманчиво, особенно учитывая альтернативу в виде Е200 по спец.предложению в Панавто.

 

корейцы научились драть цены быстрее, чем делать автомобили

 

А японцы не дерут цены? Рестайлинговый LS600 6,3 ляма

GX - 3,7
RХ - 3,3
LX - 4,4

 

всё же разного класса авто

как уже писали ранее врядли будешь сам на уксусе ездить

 

А маркетинг хде?)
Команд на цэ - 160.На Е - 180.Последний тоже без меха как и первый....)

 

имхо это маркетологи ухищряются - реклама везде идет что на Е 300 полный привод в подарок...каждому приятно получить бОльший подарок

 

Бггг
Новая Санта Фе не едет, не тормозит, имеет наитупейший автомат, подвеска не энергоемкая и громыхает на полицаях. При этом клиренс смешные 18 см, а большой монитор только в комплектации за 1,8, собственно это единственная нормальная комплектация. Скажем то же Форд экспловер, гранд чероки или кади срх, чуть дороже, но намного интереснее. Хенде продолжает делать никакущие по езде авто, все деньги у них идут в дизайн и гирлянды в салоне, а не коробки, моторы и подвески. На пустой бмв ездить приятнее, хотя это люд не ценит.

 

На словах красиво, на деле скуууучнно, авто без эмоций с очень дорогой обслугой для него.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33632444-ee19.html





почему не обсуждаем?

 

это как сравнивать часы касио и радо, свотч и ролекс.
можно в переходе купить за 500р часики в которых функции будет больше чем у часов за 1.5 ляма

 

Не.Цены такими были и до акции "ПП в подарок"...)
Но не суть,согласный)

 

ну так для какого рынка смотря. еще одна аналогия,
айфон говно потому что дораха, дораха только в россии, в цевилизованых странах продаю по низким ценам.

так же и с ОД, да и ломаются они не чаще чем бмв.
хуньдай аналогично, такая же сомнительная покупка.

 

с ОД не общаюсь, в МСК с запчастями и обслугой проблем нет и стоит копейки
при покупке устранил косяки по подвеске, за 1.5 года одна поломка

 

Нормал тачка. При покупке подвеску перебрать нужно. С ОД не общаться.
Знаю одного владельца кеди, когда продал это чудо, то сказал, что не понятно для чего весь этот геморрой терпел.

 

Зачем с лексуса гс пересаживаться на это?
Если сам за рудем вообще эта машина не нужна. В ней смысл толкьо в том, чтобы ездить с водилой и не светится. Других плюсов в ней не вижу.

 

машина 4летка бу, куплена по нижней границы рынка
заменить ступицу, втулки и стойки стабилизатора, не самое большое горе, примерно 10 (работа + запчасти)
если бы не гарантия - никогда бы к ОД не ездил (дольше и дороже)
извиняюсь за офтоп, больше не буду

 

с водителем ездят и на ГС, и на ЕС и даже на мондео с теанами
неплохой вариант перехода для всех них

 

за 3 ляма? я бы выбрал А8, А6, 5ку, Еку. А если чуть добить, то можно и варианты простых эсок и семерок у дилеров поискать.