Выбор е90 или е60

а что это за двигатель в е90 и е60 объемом 3.5л (таких по каталогу не существует, может расточенный 3.0л ??? )

 

ну что ты троллишь ну имел ввиду автор 35i )

смотря что хочешь.
5-ка комфорт
3-ка драйв

5-ка пространство
3-ка для двоих.

я при таких же вводных взял 335 е92
тока бюджет был больше конечно.

друг 525 xi взял за 800 06 или 07 точно не помню с пробегом 100... едет не очень, но солярис объедет

если не принципиален кузов купе и драйв - я бы брал 530d

5-er подороже будет по ремонтам подвески. но несущественно. зато наверное каско дешевле (?)
3-er будет повыносливее в подвеске но и пожестче.

подвеска понятно гемор - это смотря как сам ездить будешь и как до тебя ездили.

 

на крутую комплектацию с таким бюджетом я бы не рассчитывал.

 

1) Детские болячки вылезают в период гарантии.
2) Я поменял АКПП по гарантии на 83000 км. У друга на х5 3,0 бенз, пробег 200тыщ. коробка в идеале, он масло меняет через 50 тыщ, а я повелся на байки дилеров о вечности масла в акпп и не менял.
3) 2,5 жрет масло по-страшному.
4) Подвеска у е90 суперпрочная. Подвеска не летит у того, кто с головой дружит.
5) Не знаю.
6) Можно купить очень хорошую машину.
7) не знаю.
8) В сравнении с чем? С запчастями на другие марки или по отношению в твоей зарплате?
9) расход будет от 11 до 17 примерно. У меня 2,0 дизель. По трассе расход 5,4 литра на сотню, в городе не более 7,0 литров.

ЗЫ Я по таким дорогам летом проехал 1000 км на 18" низкопрофиле - ни с колесами, ни с подвеской ничего не случилось, даже балансировка не потребовалась. Правда ехал очень долго (((.



ЗЗЫ Я за пятёрку.

 

на вкус и цвет, как говорится, ...

мне больше нра пятерка, мне в ней комфортно, и детям, и в поездках

мужу нравится трешка, она для драйва больше, но вот как-то пришлось ехать в ней сзади в подмосковье, я аж вся измучилась

если семьи, детей нет, и Вы молоды, то, наверное, трешка поинтереснее

 

для е60 лучше M/N57 двигателя нет
и мощь и надежность и экономия.

 

если трешку то либо 320d,330d,335d либо 335. 330 - налог большой, едет не на налог. 325,325 (3.0) - расход большой, налог не маленький, не едут.
все зависит от того сколько готов тратить.
обладание 320d на круг примерно в 2 раза дешевле чем 325-ой, если не учитывать каско.
(налог в 2 раза меньше, расход в 2 раза меньше, ТО подешевле).
едет 320d как 325.

 

325 с ДВС 3.0л, а без Монитора хоть маленького е9х салон совсем убогий.

 

325 - вообще крайне странный выбор в твоем бюджете.

 

ИМХО как каждодневный аппарат E60, конечно, получше будет, особенно полнолапый.

 

тезисы

1) не едет (шкода октавия скажем 1.8 Т объезжает).
2) расход уже как у 335 (14-20 литров от езды)
3) налог уже серьезный (16000)
4) обслуга уже как за 6 цилиндровый мотор (масло, свечи все как у взрослых).

зря дизеля не рассматриваешь. по мне так 320d во всем лучше 325-ой.

 

Есть 325 и 530, обе иксовые - однозначно е60! Размер, мощь, уважуха, комфорт, всякие приблуды - трешек в такой комплектухе нет (либо не найдешь).

 

У меня 325, немка пробег 70 тяс - сплошной позитив, масло до 200гр на 1000км.
Но вот мне кажется,что у е46-х ходовка была понадежней.

 

Наоборот имхо

 

наоборот наоборот = т.е. предыдущий оратор прав. 3-ка проще и дубовей по подвеске, электроники в ней меньше, ДВСы одинаковые.

 

интересные опции в е60:
комфорт кресла
динамик драйв
активный руль

желательно еще:
большая нави
проэкция
люк

 

Дима у меня, сейчас тоже делема, что брать следующее?

 

единственная опция е60 это комфорт салон, но надо отметить что спорт салон на е90 не многим хуже. остальные активы и адаптивы на 6 летней бмв скорее минус чем плюс.
е60 это размер и комфорт е90 это потрясная рулежка и чувство автомобиля.
имхо если машина для себя а не для пассажиров то е92 328 оптимал

 

да, стали ставить в 525и ДВС 3.0л и в линке так и написано.

 

читай http://bmwservice.livejournal.com/33434.html

 

В РФ машинах 3 литра только на 525хи