E53 Запчасти для подвески! Что выбрать? Единая тема.

Да аморты раз в 10 лет умирают,а вот эти рычажки блин....Нахера на такой машине такие спички было вкрячивать!

 

феби идут именно феби но на них написано маде ин германи. застучали меньше чем за полгода.

 

фэби застучали????Оооо ужас!!!(((Что-же делать,что-же делат???Как дальше жить???Рычаг №10 выносит мозги((Ну че,делать то???

 

читал на каком-то форуме что у мейле есть усиленная серия HD, говорят ходит не хуже лемфа.
А так сейчас всё испортилось и лемф и trw. Последний раз ставил эти рычаги TRW, пробежал 8000км, что-то побрякивать стало, надо посмотреть, думаю что им конец. Новые запчасти вызывают отвращение. Раньше новый шарнир лемфёрдер или трв было не легко свернуть руками а теперь как сопли, порой даже снятое с машины с пробегом жёстче чем новое

 

бери TRW
а по теме да на е46 куда жестче подвеска если бы шрусы на ходу не обрывало!

 

Кстатии,ни кто не помнит во что упакован рычаг ТРB???Я тот что застучал через 5 месяцев брал в обычной запаяной упаковке из салофана!

Ну для ее веса гараздо лучше чем для иксовского!Но не забывай,ТЕБЕ ЗАДНИЕ "СЕРЬГИ"с саленблоками в "подарочек"от произвадителя на трешке сделаны!

 

ТРВ упакованы в красный целофан были с надписями ТРВ...
чо за серьги? а что там все помоему гуд сзади у нее... воще у нее ходовка крепче чем у икса... аморты тока летят чаще

 

Задние саленблоки крепления переднего нижнего рычага №6 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/47602/any+N+any+any/graphics/31/31_0551/ в алюминевых серьгах!Я их часто приговариваю и меняю!А так,на удивление и шаровые в рычагах там долго ходят!Наверное из-за веса и потаму,что ее аккуратнее из-за посадки водиш!

А у меня были синие надписи на прозрачном покете!

 

я хз я через Витька брал.... доволен... а про шаровые у тройки скажу так... вожу как получается просто эти сейленты крепче чем куча тонких шаровых и рычажков на иксе

 

А я в тот раз в Кунцево у армян на рынке купил!(И авто-док видимо на меня за это проклятие 315 герцовое через ключь зажигания послал!

 

Кунцевский рынок торгует браком! + 20% накрутка к цене.
Брал на экзисте шаровые и саленблоки MOOG, все ок!

 

Бери Сову, я на R21 езжу полёт нормальный. На меньших радиусах износ будет дольше.

 

на своем 53-м года три назад полностью перетряхнул подвеску. Всё поставил лемф. (тогда наверно меньше подделок было) До сих пор всё живое. Только стойки стабов менял один раз.

На е46 передние сайленты с рычагами тоже ставил лемф. Но кончались раз в полгода. Менял неск.раз. Последний раз поставил MEYLE HD. Пока всё ок

Лемф больше никакой брать не буду.

 

феби проехали 40 ткм по ямам и трамвайным путям ,не снижая скорости .
Сейчас поставил TRW

 

Febi полная хрень, стоит дешево, а хватает на 20000км. в лучшем случае, 2 раза ставил и пожалел.... В итоге последний раз поставил Lemforder прошёл ~40.000км пока нормально.

 

Лемфердер умер как нормальный производитель.

Уже не в первый раз такие попадаются.

 

оригинал,только не из Китая

 

оригинальные CTR,даже Лемфердер их одобрямс

 

После приобретения хапятого диагностировал подвеску. Всё было в порядке за исключением передних больших сайлентблоков в бумерангах. Правый был чуть уже потресканный, а левый сильно порванный. Нужно было ехать срочно в этот-же день в командировку(прим. 3000км. всего дорога). Не нашёл ничего кроме MOOG. Заменил только левый порваный. После командировки снова на диагностику. Так правый который не трогал без изменений. А новый левый MOOG в тряпки за какие-то 3000 км. Затягивали при мне. Впрессован был по рискам. На подьёмнике просто наживили, а потом на яме затянули.
Приобрёл сайлентблоки Лемфёрдер. Поменял оба. Уже больше 15 тыс. полёт нормальный.
Где-то так.

 

Moog и TRW

 

Так что, имеет смысл сайленты на передних бумерангах (я так понимаю, это нижние передние рычаги так зовутся) менять? А то у меня скоро подходят, но я думал рычаги в сборе брать. Потом нашел отдельно сайленты к ним - но как-то я что-то не уверен в целесообразности данной операции. Даже если сайленты брать лемф или оригинал - будут ли ходить? пресс есть...

 

3533001 у лемфердера эти сайлентблоки сделаны в бразилии, стоит буква L вместо совы

 

я выкладывал фотки этих сайлентов где'то. никаких букв L вместо совы небыло.
брал у оффициалов Лемфа

хотя может не досматрел..

 

значит раз на раз не приходится. я брал у оптовика пару месяцев назад

 

где то читал что у лемфёрдера цифры 01 и 02 в конце номера означают сторонних производителей ну типа завод в китае или ещё где нибудь а без них-чистый немец...не знаю на сколько прав!!!!а вообще парни присмотритесь к делфи....сколько было разных бмв а только делфи на них держался молодцом!!!!!сейчас себе беру только делфи!!!

 

"Настоящий" Лемф с совой имел артикул 2993101. С недавнего времени заменен на 3533001 с буквой L вместо совы. Пр-во - Италия. Качество стало гэ...

 

стойки стабилизатора фирмы Topran ставил кто?

 

Езжу на Lemferder

 

Перешёл на Sidem и доволен!
Цена -качество в идеале !