Вырезание заслонок впускного коллектора.

Спасибо, но они не отправляют а из-за этого в мск мотаться как то не с руки(

 

тут
или
тут

п.с. экспорт без налога

 

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста...у меня по вину есть строчка:
"S169A ABGASNORM EU3 Система нейтрализации ОГ EU 3".

Правильно ли я понимаю, что сажевика у меня нет? и есть ли какая-то связь из этой строки относилтельно егр и заслонок?
Х3 07 год.
"Двигатель M57/T2
Рабочий объем 3.00"

Спасибо.

 

Сегодня снял с мотора кожух, а там коллектор в виде одной пластиковой трубы и на входе дроссельная заслонка, машинка Х3 мотор Т47 08г турбина с электронным приводом.
Вопрос - на нем есть заслонки и если да их тоже можно вырезать?

 

Спасибо

 

Е39 530D 2000г менял турбину, заодно удалил заслонки, заглушил EGR. стало повеселее..

 

по e83 мотор N47 08г 177коней, кто нибудь делал эти процедуры?

 

Здравствуйте.
Не далее как вчера был обрадован проведением процедуры кастрации на своем корытце. X3 3.0d
Некоторе время назад, я заметил на боковине мотора с права сверху масленое запотевание. , понимая, что мне все равно корячицца снятие-установка впускного, поехал заодно, так сказать, вырезать заслоники и егр. Работы проводились в Питерском "отделении" Дизельбуста.
После снятии коллектора, я был немало удивлен тем, что сырость моя-это текущие заслонки. Причем текли 5 из 6-ти. машина 7-о года, честный пробег 135 000. Стало понятно, что приехал вовремя. После снятия ЕГР снова был неприятно удивлен количеством гавна на стенках впускного. В общем и целом в сухом остатке, делать это , видимо, было нужно, и сделано было своевременно, а , может, и поздновато..)По динамике изменений особо пока не заметил, по расходу тооже.

 

Забыл прицепить "веселые картинки".
Извиняюсь за качество, все с телефона...

 

вырезал, всё ок! расход не увеличился, громче не стало, едет отлично, зато еду и не боюсь )

 

Вчера удалил заслонки впускного коллектора BMW e60 535d 272 л. Заметил изменение только в тяге, немножко ухудшилось, но не значительно. Шум мотора,что до, что после одинаково. Расход вырос на 2 литра. Мой совет, если финансы позволяют покупайте новый коллектор!

 

Вы сказали "Б" не сказав "А".
При удалении заслонок надо удалять и АГР. Вот тогда все будет гуд.

 

А какая связь между ними? А как если наоборот?

 

Наоборот можно.
Заслонки нужны для хорошего перемеса ОГ и воздуха.
Если убрать ОГ (заглушить АГР), то заслонки не нужны...

 

прямой связи между ними нет

 

Всё верно, это рынок. Здесь два дурака, один продаёт второй покупает.

 

Вне зависимости от года выпуска. У меня 2009г N47 евро3 без сажевого Калининград.

 

Обоснуйте
Для чего нужны заслонки, когда работают и для чего АГР и когда он работает...

 

Да,дошло,полностью согласен

 

Всем привет народ так как проверить стоят заслонки или нет или надо разбирать пол мотора е53 218 кобыл 3д спасибо

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14701478&postcount=452
по вину пробить авто http://etk.bmwsar.ru/vin_dec/

 

Загляни под коллектор, и увидишь в торце вакумный регулятор(при наличии заслонок)

 

Ребят, а если заслонок нет, то АГР тоже нет?

 

Удалил у себя и заслонки и АГР. Заслонки были в плачевном состоянии. По их осям гнало масло. Привод был сломан. Так-что данная система у меня не работала. Разницы никакой не ощутил. Мотор м57 231 л.с.

 

АГР у всех есть.

 

тогда лучше перефразирую
Если заслонок нет, c АГР надо мудрить?

 

Одно от другого не зависит.

 

Еще проще под машину если есть банка с сажевым значит заслонки на месте )

 

да мудрить стоит, все в трубу полетит, сажа в мотор не вернется, продлите жизнь и коллектору и мотору.

 

Решено, АГР на выброс