TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

в БМВ хоть есть надежда получить нормальное шасси и управляемость, в отличие от автопроизводителей типа теслы, которые, при всем уважении, вряд ли смыслят в том как делать шасси...

 

ну пока что ауди отстает хотя бы даже в маркетинговом плане... пока они жуют сопли, по США, крупнейшему рынку, уже вовсю ездят около 500 электрических единичек с надписью electronaught на борту, рекламируя по сути электрические БМВ.

 

Согласен конечно.

А вообще даже страшно подумать, за сколько поедут петлю i8 если ее показатели динамики и веса будут хотябы как у Теслы, а инжинирия и настройка ходовой БМВ.

Это просто фантастика!

 

Осталось понять, где Петля и где Калифорния.
Зачем нужна "управляемость" в Калифорнии я даже спрашивать не буду )))))

 

меня больше интересует вопрос сколько будет стоить электричество вообще-то оплата домашнего электричества прогрессирует от потребления, надо посчитать во сколько обойдется заправка если киловатт-час будет 50 центов... для мощной машины полагаю $200 за ночь

а если учесть что нефть после этого упадет до $10 за баррель (и пипец России кстати), то я думаю я буду очень экономично передвигаться на своем 400-сильном 911

 

И более того, бмв на сколько я понял также крайне тесно взаимодействует с аппл в плане софта на i - поколении.


Пля, рискуем потерять через 5 лет 911! Он будет интересен разве что пенсионерам скучающим по молодости.
Или ему в зад вставят батарейки? ))))))))


BMW i8M - епрст...

 

писать такое - это значит просто не понимать как работает капитализм

 

в шоу руме на santana row стоит model s распиленная вдоль и поперек... мне показалось там вообще подвески особо нет но для драга пойдет

 

на предпоследней фотке поста #190 хорошенькая

 

это промоушен, я думаю


батарея tesla model s имеет емкость 85 kWh - когда ты начнешь заряжать ее в своем гараже, ты попадешь в каой нибудь Tier 5 по стоимости электричества, где 1kWh стоит 50 cents, вот тебе считай и $50 с учетом кпд зарядника за полный бак своего 911 я плачу $60, а проезжает он раза в два больше на баке, чем тесла на одном заряде

 

это цены на tier 1

 

20 процентов
батарея таможится отдельно

 

на самом деле, электромобили - класс. было бы лямов 5. то купил бы теслу давно и катался. 200 км и 6 сек до сотни мне вполне хватит.
а рено все никак не стартанет с продажами в рф.
думаю реношку электрическую пригнать но там есть прикол с батареей - она лизинговая))) 3300 в месяц.

 

не забывай про рекуперацию при торможении и на спусках.
электромобили считают пробег только на батарее. без рекуперации

 

а я еще на рено ZOE поглядываю.

 

вот можно же взять теслу 85 перфоманц и.... платить налоги на лошадиные силы))))
наше государство и в этом вопросе подготовилось по полной)))

 

спасибо. смотрел.

только есть нюанс)))
в европе и у нас частота тока 50 герц, а в штатах 60.
как это обыграли?

а в европе на дорогах я видел только рено. у остальных марок не развита сеть никак получается

 

видимо поэтому взяли за основу лотус . претензии к лотусу есть ?

вообще-то нет. может локально такое имеет место быть но при развитии будет дешеветь. выработка электричества скачет в пределах суток и у энергетиков огромная проблема балансировать нагрузку. именно поэтому ночное электричество делаюют дешевле дневного.
при равномерном потреблении квтч будет значительно дешевле ...

не очень понятно с чего вдруг нефть упадет до 10 долл ....
надо понимать что все это за 5 лет не произойдет, и не все страны мира готовы быстро перейти. швейцария с данией не вопрос, а вот китай не сможет. процесс пойдет плавно, спрос на нефть останеться неизменным просто снижение потребления бензина будет замещаться ростом потребления со стороны нефтехимии ....

 

я немного не в курсе, а Теслы европезированы полностью?

 

конечно есть, дешевка и говно, типа ВАЗ 2109