GL и все что с ним связано

у ДД был гелик,фигасе!
РР отбирать у Вовки придется)))





зы: я тебя ждалааааа)))))))))))хуг *с Сары позволенья*

 

Был но недолго
РР нью он вроде себе хотел не?! вот намного лучше для ваших условий, хотя может семь мест и образ домохозяйки тебе более актуален

 

неее, он мерс новый ждет)))... образ мамзели на кайене от меня еще более далек))
РР мне кажется великоват.

 

бугагагага.... а семиметное ведро не велико?! РР погламурней, ГЛ посемейней

 

Это лучше у N&M-а спросить,чего Звезда имела ввиду.)
Это он их как облупленных знает.....)

 

Хрень какая-то, приехал на диагностику и кнопка заработала и водичка поливает нормально.
Поехал с горя бросил машину на два дня у ребят на "жидкое стекло" Сегодня утром забрал. Радуюсь.

 

Куда податься ТО20000 проходить? Спросил в Олимпе, сказали 28к. Как-то не бюджет за замену масла и салонного фильтра

 

Я делал так: находил ближайшего ко мне дилера в области, звонил туда и договаривался, что бы не выполняли и не считали, соответственно, работы и материалы, которые на гарантийную отметку не влияют. Итог 8 700 р. Технологическая мойка, Инспекция, замена масла и маслянного фильтра, отметка дилера в сервисной книжке.

Один из любимых трюков дилера - звонок с предложением отмыть радиатор автоматической коробки и заменить по кругу колодки с дисками, якобы все жутко грязно и все сточено

 

В продолжение разговора о выборе зимних шин для GL на AMG диски R 21 (размер шин 295/40 R21) решил ради интереса провести испытания на предмет длины тормозного пути так называемых всесезонных Pirelli Scorpion Zero 295/40 R21 (которые в ряде каталогов вообще позиционируются как летние), на которых авто поставляется дилерами, и сравнить результаты с настоящими зимними.
Выкладываю пока результаты моего личного теста Pirelli Scorpion Zero 295/40 R21 M+S.
Тест проводился на предварительно разогретой часовой ездой резине при температуре окружающего воздуха -4 градуса ниже нуля, на ровной дороге со скорости 50 км\ч до полной остановки авто, всего было порядка 15 заездов. Тормозной путь на дороге с укатанным плотным снегом, на котором сверху 3-4 см свежевыпавшего не мокрого снега - 29,5 метров.
Тормозной путь на дороге с плотным укатанным снегом (но не лед) 31,5 - 33,5 метра в зависимости от способа торможения (торможение до упора с блокировкой колес дало более длинный тормозной путь, торможение с постепенно возрастающим усилием, которое хотя и не сразу, но тоже в итоге привело к блокировке колес дало лучший результат - 31,5м).

 

Ждем замеров по зимней резине.

 

Сегодня ставлю шипованную Тойю (единственную в типоразмере 295/40 R21). Обкатаю ее как положено для чистоты эксперимента км 300 на 70 км/ч, потом ждем снега и вперед! Внешне мне она очень нравится и по скоростному индексу (соответствующей мягкости) и по конструкции шипов (размещены как положено в соответствующих нишах, сама форма по госту). Также проанализирую шумность и комфорт на сухом асфальте.
Единственно, "тормозить в пол" на сухом и мокром асфальте не буду - рука (нога) не повернется, а на льду и укатанном снегу все сделаю аналогично вышеуказанному!

 

Вот тут по резине много обсуждали:
http://benzclub.ru/forum/archive/index.php/t-183875-p-2.html

Тоже волновал вопрос о 21 радиусе с расширителями арок.
Обратил внимание вот на что:

«Здравствуйте. Вариантов среди шипов нет для 21".
Ставится 265/45/21 Nokian 5 и нормально рулится.
Есть авто, которые готовятся к 3-у сезону на таких шинах.
Ни одного случая повреждения шины не было.
Запасные комплекты (на всякий) пролежали до след. зимы.
295/40/21 Yokohama V902 единственная не шип. шина для GL.
Но ценник опт. 31000р. х1шт. оч. высок
Дилер МВ. Челябинск»

Мне по ряду параметров нравится исключительно нешипованная резина, единственная Yokohama в родном размере кажется к тому же слишком лысой для зимы, да и по ценнику совести нет у людей.
Пробовал ставить MICHELINE 295/35 R21 – ваще жесть, колесики по диаметру маленькие, как будто на дисках едешь. Плюнул, выкинул, натянул 275/45 R21 – счастлив как слон. Наколхозил канешн, но вариант колес R20 с проставками ИМХО тоже кажутся колхозом.
Хорошо бы протестить теперь что получилось, Sergii молодец, теперь есть с чем сравнить, но так неохота….

 

Я тоже всегда выбирал нешип и тоже по выделенной причине отказался от Yokohama, хотя в последние московские снегопады даже стоящая сейчас всесезонная Pirelli в городе вела себя вполне прилично, я специально ее усиленно в разных режимах проверил (разгон с места вообще без замечаний, трогание с места в горку на обледеневшем подъеме 20 градусов тоже без замечаний, хотя здесь возможно дело не только в резине, а во внедорожных качествах GL), так что в городе (Москве) зимняя Yokohama не подведет!
Мой же выбор в пользу шипованной был во многом обусловлен советами соконфетников по поводу новых шипованных моделей (шипы уже действительно не торчат как иголки и не такие шумные как старые модели), ну и тем, что у меня за зиму бывает несколько длительных поездок по трассе, иногда через перевалы, а там как бы уже несколько другие условия по сравнению с городом и даже пригородом.

 

кстати касаемо расхода, на днях ездил в Псков, получилось как-то так.

при остатке 3/4 бака, запас хода был еще 977км.

после полной заправки показал 1189км. Приятно.

 

Да на трассе дизель очень хорош, а по городу у меня расход литров 15 на 100.

 

Я не сбрасывал 4.800+ км.
Город,загород,расслабленно,бодро,5 км за три часа (отстоял на МКАДЕ в первый снегопад)))...
Средняя - 13,4/100.

 

скажите пжлст:
1) сколько в Х164 аккумуляторов?
2) какие они (плиз, номера или линки на группу в каталоге - http://www.elcats.ru/mercedes/Group.aspx?Model=667835da-4522-4389-b937-06e0fa116f31)?
3) какое предназначение каждого из них?

Благодарю за инфу..

 

1) http://www.elcats.ru/mercedes/Parts...4fda-944b-74132cb6995a&Title=Подгруппа 1 из 1
10 номер. три вариации: A0009820008, A0055411001, A0055410901

2) 200 номер
N000000004039
шозанах?

3) ...

4) ...

 

Если брать чисто город, то у меня в пробках и 18 л на 100 км легко выходит.

 

5 км за 3 часа 20/100 показывал "после старта".

 

Интересно, у меня одного кто-то уже у второй рамки переднего номера кусок отгрызает внизу? Раньше такого не замечалось никогда...То ли сугробы в этом году повышенной твердости, то ли рамки у Мерседес рус хрупковаты

 

До теста приобретенных мной перед НГ шипованных шин Тойя (295/40 R21) пока не добрался, тем более хочу провести его при аналогичной температуре (-5), но проехав на ней за это время более 3,5 тыс км, могу сказать о ней только хорошее.
Комфорт руления и уровень шума, поведение на снегу, сухом и мокром асфальте только радует, никакого дискомфорта от шипов!
Единственный (огромный) минус в таком типоразмере (295/40 R21) это цена, под 100тыс рублей.

 

Пришел мой семейный мобильчик

 

Поздравляем, ну машину мы все видели, а как он в эксплуатации, какие ощущения от езды?

 

Ну первое - по сравнению с семеркой по снегу как по асфальту... Не страшно что занесет... По управлению нормально, в паркинг боюсь заезжать, непонятно пролезу ли по высоте, надо мужа попросить попробовать)) к габаритам еще не привыкла... Ест много, но гибрид тоже прожорливый, так что привычно... В багажник влезает все!!! Пачкаюсь об пороги АМГшные... За неделю вроде все... Кстати всегда была как то не фанатов Мерса, но этот нравится)) для меня был единственный удобный вариант с 7 сиденьями, пере катала все, брала на 3 дня X5, RR, X6 ( просто посмотреть), q7... Короче довольна. Гибрид мне кажется порезвее, но машина нужна не для этого. Летать на другой будем)) как то так))

 

C паркингом осторожнее, у меня та же проблема, не включи случайно поднятие пневмы, а то рейлингами на крыше можно зацепить!

 

Упс... Спасибо))) Надо у знакомых поспрашивать кто где паркуется на своих И будем изучать

 

Подскажите сегодня тестил американский GL, мне показалось что он как раскачивается продольно сильней европейца, в МБ Беляево сказали типа это настройки американского авто такие. Кто нибудь в курсе это так? Действительно ли у американских GL более мягкие настройки??

 

Дизель 350ый 258лс чипуется с сохранением гарантии?

 

Сегодня привезли наконец-то, фотографии пока только со стоянки, так что простите