Ответы по АКПП!

Извиняюсь! Я имел ввиду в акпп!
В двс у меня Ликви Моли залито!
А Каталожный номер можно Шела

 

Подскажите, пожалуйста, признаки умирания бублика(ГТ)?

 

Где то выше выкладывал номер по оригиналу и по аналогам.

 

Признаков много. Лучше опишите, что именно беспокоит.

 

Вообщем, на 3,4,5 передаче больше замечаю, как при равномерном движении, например 1800 об\мин, происходит провал оборотов на 200 оборотов, примерно и в этот момент появляется вибрация на время этого провала, 1-2 секунды! В остальном АКПП работает нормально и опять же не хватает крутящего момента, т.е. оборотов 2500, а тяги нет, как будто в нагрузку машина идёт! Проявляется не всегда, но в основном так, как я описал выше, бывает поедет очень даже не плохо и тут же начинает как закусывать(провал оборотов), при чём происходит циклично, каждые 5-7 секунд, если газонуть посильнее, то провалы могут пропасть! Как то так!

 

Можно попробовать с компом покататся, посмотреть на работу блокировки.

 

Опять вопрос по E38 740 с 5HP30.

Вчера случилась небольшая шляпа, такое уже было раза три за прошедшие полгода.

Тошнил по ТТК километров 40-60 с непостоянной скоростью (но не останавливаясь), захотел ускориться, слегка нажал педальку, но мотор одну секунду набирал обороты словно вхолостую, затем коробка подхватила с ударом, и встала в аварийный режим.
Потом заглушил, подождал 15 сек, завел, все ОК.

Повторюсь - именно так было уже раза три - при точно таких же обстоятельствах.

Подскажите плиз - чем такое может быть вызвано и что может предвещать?

И еще подскажите плиз - какая нормальная температура масла в коробке рабочая?

П.С.: Масло было поменяно неделю назад.

 

Я думаю проблема в гидроблоке.

 

Сломалась АКПП:
После трогания с пешеходного перехода - пинок как будто взад въехали.
Дальше едем нормально, не пинается.
При переводе из D в P - хруст из КПП и на паркинг не встает (не блокируются колеса).
Через час при попытке тронутся - трогается, но не более. Обороты растут машина не едет. Еще через 15 мин - едет как обычно. Через 5 - умирает и опять не едет. Потом опять едет.
Ошибок на панели нет.
К чему готовится?

E83, 2004, USA, 2.5i.

 

Поднимите машину на подъемнике, посмотрите снизу для начала.

 

Кто-нибудь менял масло в раздатке?
При замене в АКПП, хотел и заменить в раздатке!
Сколько туда нужно масла?

 

Конечно меняли. Покупаете оригинал, одна бутылочка. Как раз ее и хватает, даже чуть чуть останется.

 

Оттащил на сервис, посмотрим что скажут.
Плохо что у нас в деревне с сервисами по акпп совсем худо.

 

В общем, порылся я в интернете и нашел оригинал she'll ! Стоит оно 1500 р за литр, а продается минимум 20 литровым ведром))) куда мне его столько)))
Потом посмотрел оригинал БМВ только "ДЕКСТРОН VI"
каталожный номер - 83 22 0 397 114
Подойдет ли данное масло для замены?
И не хуже ли будет коробка работать? В принципе проблем пока нет. Но пробег говорит меняй)))

 

Это масло не подойдет. Вам нужно именно желтое а не красное. Мы к примеру продаем его в разлив по 850 руб. Литр. Мы заказываем в виде 200 литровых бочек. Поищите получше.

 

У меня есть DIS и Inpa, дайте направление где копать, как правильно называется блокировка в диагностике и как посмотреть? Спс!

 

Озвучили 60 тыр вместе с запчастями. Вытекло масло.
Будут менять все подряд тк дают гарантию.

 

И сказать сложно - будет ли это прогрессировать или не будет?

 

Подскажите, что за ошибка?!

4F6F High turning instability

Error counter: 21
Logistic counter: 22

1. Umweltsatz
Mileage 190728 km
condition WK torque converter-clutch open 0-n
Type of Shift Type of Shift P 0-n
actual engine torque -40.00 Nm
Engine speed 0.00 rpm
Turbine speed (rpm) 0.00 rpm

2. Umweltsatz
Mileage 191224 km
condition WK torque converter-clutch open 0-n
Type of Shift Type of Shift P 0-n
actual engine torque -40.00 Nm
Engine speed 96.00 rpm
Turbine speed (rpm) 64.00 rpm

3. Umweltsatz
Mileage 207648 km
condition WK torque converter-clutch open 0-n
Type of Shift Type of Shift P 0-n
actual engine torque -100.00 Nm
Engine speed 0.00 rpm
Turbine speed (rpm) 0.00 rpm

No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error not present now, but already stored
Error would not cause a warning lamp to light up

 

Здравствуйте.
zf 5 hp 18. Провал между 2ой и 3ей передачей, а после провала пинок. Подскажите пожалуйста как лечить. Спасибо.

 

Втулку насоса намотало на транс. Частая беда. Не забудьте транс в ремонт.

 

К сожалению нет.

 

На форуме бмвпост.ру есть большая-большая тема по ремонту АКПП со всеми инструкциями.

 

А какие з/ч АКПП в таком случае требуют обязательной замены? (АКПП - GM).

 

???
Не понял мысмли.

 

К сожалению не сказать будет ли прогресировать. Она может так ездить годами, а может м за месяц изменить характер езды.

 

Этот список достаточно большой. Эта акпп требовательней в ремонте чем zf.

 

Я понял, спасибо.
Будем наблюдать и надеяться на лучшее...

 

Пожалуйста

 

Коллеги, а у вас были в ремонте уже коробки ZF8 ?
Что там ломается?
можно ли чинить?

Дилеры меняют коробки сразу полностью