Помогите с выбором седана

была переднеприводная тиана 182л.с.- весьма приятная машинка...этой мощности ей вполне хватает....кстати, производитель заявляет одинаковую динамику, что на монопривод 182л.с, что на полный со 167л.с. к вариатору претензий нет оснащение в топе весьма насыщенное- словом, очень достойный вариант за вменяемые деньги...

 

По инсигнии: не много тестов в сравнении
http://www.apex.ru/apex/ru/tests/o_8673

 

хонда легенд, желательно бу, тк в цене сильно падают, нелеквид на втроичке, делывает судя по тестам машины и более высокго класса касемо управляемочти и комфорта

 

пассат

 

Не стоит она своих денег

 

суперБ тоже клевая тачка. там DSG будет стоять? тогда нах!
остается опять синька
UPD: ты видел сколько полноприводный суперБ стоит?
и там DSG все таки

 

как нет? есть

другой вопрос. что это на мой взгляд не полный привод, а жопа подключемая, т.е. нафиг не нужно

если устраивает - то лично для меня лучшая машина это вольво с80 с полным приводом бу она стоит от 500 до ляма как раз (речб про последний кузов)

если бы у них был постоянный полный - я бы лично уже на ней ездил

 

+1 с заданными параметрами, и если на БМВ - Ауди по цене не тянет, вариантов не особо много.

 

Легаси? Видел в СПб за 2 года максимум 4-5 машин в последнем кузове. Люди голосуют рублем. Даже Контик ГТ чаще встречается.

 

Легаси просто дороже... и аккорда и камри, +салон не очень +вариатор, если только в топовой версии брать, а это уже дорого там и инфинити и лексусы уже же рядом играют...

мне кажется лучше взять камри или аккорд или... или что-то паркетное с п.п.

 

Ну в общем соглашусь хотя любовь Питера к понтам, это нечто

На самом деле, на месте автора я бы присмотрелся к вот этому :



3.0 кватро дизель, если на новую денег нет, то 3-х летку из Германии.

 

А вы не смотрели у Вик авто- там могут быть неплохие новые варианты из Германии, по ценам ниже, чем тут в схожей комплектации. Летом Ауди там были кватро, например. (но машины там не только немецкие)Еще, в Ауди центре бывают периоды (весной этой было)- по цене подобной инсигнии можно было взять а4 в новом кузове, кватро, с кучей опций, на выбор 4 цвета индивидуал, двигатель 2л если память не изменяет...

 

Если есть хороший запас финансов и гемороиться время есть, то можно взять бмв.
Я за полгода отдал 140р на ремонт субару легаси 3.0 того же года с родным пробегом 85 тысяч, которую забирал у знакомых. Надоело, в итоге продал и ща покупаю себе новую турбовую октавию. Понта в ней конечно нет, но она комфортнее, жрет в полтора раза меньше, едет чуть хуже. Из минусов тока полный привод.

 

s80 может 3.2?

 

Минус в отсутствии полного привода у октавии. Зимой с ним бесспорно лучше, но машину на полном приводе поймать сложнее, зато боком можно поездить.
Ети больше нравится, но дороже на 150-200р и там дсг стоит, которая смущает.
По теме взял бы новую инсигнию)

 

Lexus GS350 AWD & Infinity G37/M37

 

Уже давно известна поговорка: я не настолько богат чтобы покупать старые вещи или лучший авто - новый авто
Я бы выбрал новую инсигнию чем старый бмв

 

Вольво приятно удивит ценой, особенно трехлетка, пере читайте мой пост, я про с80 уже писал

 

Халдекс там стоит

 

Я езжу на легаси и не парюсь)