Болезни трешек F30

адекватные предположения. соглашусь

 

После ночёвки на улице показывает пустой бачок с незамерзайкой. После стоянки на тёплом паркинге - всё ок

 

Да уже эту неожиданность много раз обсудили.))) Слов нет!

Рукой не просочиться, но и в торпеду лезть не надо. Снимается обшивка в ногах пассажира и вынимается вентилятор вниз. Фильтр, "гениально" установленный после вентилятора, меняется там же.

 

Понял спасибо буду знать

 

Эту "гениальность" однако нужно как-то лечить.

 

Не поверите....но прочитал все страницы...))) Флуда хватает)))

Вывод: косяки есть, но все примерно одинаковые....координального ничего нет.

У самого пока только один косяк- дребезжание в водит. двери, обнаружил почти сразу как уехал от дилера. отчетливо слышно на не ровной трассе при скорости больше 90.

Кто нибудь пытался с этим бороться?

 

не было такого

по выделенному - ты тему Блог владельцев ф30 прочти от корки до корки. там сразу медаль дают

 

Дверь разобрать и посмотреть)))))

 

На моей тоже самое. Замечено сегодня.

 

Юр, привет Где дают медаль? я всю читала

 

Вот читаю я вас в ожидании своей 328хi и что-то мне как-то не по себе...

 

У меня вот так http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18427977&postcount=9407
Не совсем в двери, но рядом..) у дилера была... Починили, но не до конца... Все равно громыхает переодически)))

 

Я прочла) еще до покупки.. Где моя медаль?

 

Аналогично, ночует в теплом паркинге с полным бачком "вюрт -20" все ок, потом целый день на улице при -13, вечером ругается что мало жидкости, хотя не брызгал ни разу. Заметил что вюрт густой стал, видимо не держит заявленную температуру, отсюда и проблема.

 

Кто первый вручат будет? Дама ждет!
Если никто, то первый.
Место вручения кавалер сам определяет?

 

Да было на 525 дребезжжжжало в водит. двери, вскрыли а там линейка стальная с вырезом чоб дверь вскрывать. Как баз меня не уехала.

 

Сегодня "наелся" обогрев руля Люди, подскажите, плиз, его самой как-то можно "реанимировать". Или опять к официалам ехать? Я их достану скоро, то одно, то другое Лампочка включения не загорается. Машину глушить-заводить пробовала. В салоне уже тепло было, когда еще раз включить пыталась, замерзнуть не должон.

 

Оль, начни с предохранителя. Где находиться, с ходу не подскажу, в книжке должно быть.

 

приветик. Сорри за тупость, а где их покупают? (предохранители)

 

Купить можно в любом автомагазине, место их нахождения в багажнике, там есть резервные. На крышке есть обозначения какой за что отвечает.

 

Насчет бачка омывайки я тоже думал, что заглючил, но оказалось что после -13 жижа от шелл замерзла ><

 

Обогрев руля бывает вырубает на пару часов...машину заглушишь, пара тройка часов и лампочка загорится и он заработает, за время использования авто было такое пару раз)

 

А при этом пишет про зарядку акума что нибудь?

 

С наступлением морозов, комп начала показывать низкий заряд АКБ. Поехали к дилеру, т.к. живем в области, до него 45 км. За всю дорогу, воздух в салон не включался. Работал только обдув лобового. Дилер продиагностировал, говорит, что все нормально, просто надо постоянно подзаряжать АКБ. Типа пробеги не большие, вот он и не успевает заряжаться. Ерунда какая то. Предложил даже поставить какую то розетку. Что за бред он несет? Была куча разных машин, в том числе и Е90 и ни разу такой проблемы не возникало. Жена на ней ездит на работу, 20 км в один конец по трассе, что же получается, надо за раз по триста проезжать...., что бы он зарядился? Сталкивался кто с этим?

 

Это все последствия "зеленых технологий".

В частности так называемой "рекуперации энергии торможения", которая на самом деле никакая не рекуперация, а просто отключение зарядки аккумулятора в режиме разгона и движения с постоянной скоростью. Таким образом, теперь аккумулятор заряжается только когда автомобиль снижает скорость и тормозит (причем не за счет торможения, а все же за счет двигателя).

Если пробеги короткие, действительно, аккумулятор испытывает хронический недозаряд и потихоньку умирает.

 

А диллер ток утечки то померял, бывает засыпают не все блоки да и цезарь сосет хорошо если блоки косячные, а поскольку их делает китай то их много косячных.

 

Да ну, генератора типа вообще нет что ли????

 

Генератор есть, конечно, но он подключен к двигателю через муфту.
И бОльшую часть времени не крутится почти, а потребители питаются от батареи.
А когда начинаешь тормозить, генератор подключается к двигателю и подзаряжает батарею.

Они это называют рекуперацией энергии торможения, на мой взгляд не совсем точно.
Потому что в заряд перерабатывается не энергия торможения, все же работа ДВС на ХХ или на торможении двигателем.

 

Тогда они должны были предусмотреть возможность подключения генератора при ослаблении заряда. Не может быть что бы немчура до этого не доперла.

 

абсолютно ничего, такое просиходило когда включаешь обогревы обоих сидушек, заднего стекла, все фары, музыку и тогда пару раз вырубало обогрев...не нормально это, но всё пришло в чувства само собой