Выхлоп на 5 серию. Единая тема.

на Мке для запаски места нет, половина ниши занято как раз выхлопом

 

А варианты? Взбрасывать докатку не хочу и варить дно багажника тоже, может штаны с прямотоком кто-нибудь выводил на обе стороны?

 

драйв.ру та еще помойка...

 

Приветствую
Вот , к примеру недавно сделал себе так на Е60 525d
Если нужно поделюсь чем знаю.

 

Сорри за качество, фотки с телефона

 

Во ещё даунпАйп с банкой

 

Что-то не вышло поставить видео выхлопа , попробую завтра

 

Наверное будет не в виде ссылки т.к. делал с телефона , что-то мой комп моросит
http://youtu.be/SK9wBiybLxk
P.S. Такой тип выхлопа уже фигурировал в этой теме , именно после просмотра видео от ВОСПИТАТЕЛЬ я понял что мне в обязательном порядке необходим такой выхлоп - для траХтора оч даже удавлетворимо))

 

Молодцом! сам делал? где что и как покупал? рассказывай!

 

ах звук то какой!

 

Слушай для дизеля звук реально прикольный!Лучше чем сток 100%

 

Очень не плохо! Надеюсь скоро на своей Ф10 что то подобное сделать!

 

Где его купить? ))

 

Суперр, тоже заинтересовался! Расскажи подробней о нюансах, интересно в Москве сделают также.

 

Подробнее расскажите, на чем варили, труба резонаторы пламяки и т.д.

 

Нужно мнение
Имеем часть выхлопа от М5 е60 а именно

Думаю может вырезать предглушитель и вварить его вместо своего резонатора на 530, далее без банок вывести две трубы по сторонам с насадками. кто что думает?
или может проще взять резонатор от суперспринта/других производителей?

 

На 535 D кто нить ставил раздвоеный? подскажите, буду очень благодарен.

 

Доброго всем времени суток!
В общем прошу понять и простить за не скоровременный ответ))) отпуск , праздники итд...
По поводу выхлопа постораюсь ответить по пунктам:
- Не нужно никаких пламягасителей и резонаторов во всяком случае для дизеля.
- Выхлоп состоит из так называемой приемной трубы с внутренним диаметром 73мм , которая переходит в прямоточную банку с входным диаметром 77мм и двумя выходами по 60мм ( заказывал на Ebay с Германии +-200е) , далее идет разветвление на Оби стороны из тубы с внутренним диаметром 57мм.
Т.к. времени на вытачивание втулок для датчиков не было ( имеется в виду датчики на кат и сажевый) аккуратно вырезал с родного выхлопа и вварил их в новый. Сажевый конечно же отключен програмно, иначе будут частые регенерации!
- Весь материал нержавейка, варилось сваркой ВИГ.
- Все изгибы были сделаны из универсальных углов в 90* путем подгонки и урезки углов
( думаю по фото понятно )
- по времени ушло 2 дня
- Динамика на стоковой машине немного улучшелась
- Из минусов только неприятный запах выхлопа в связи с удалением ката
Ну вот как то так...
P.S Хороших всем праздников!

 

При длительной езде по трассе не напрягает?

 

Парни всем привет!
Помогите распознать выхлопную систему! Что у него стоит такое? Нравится как звучит!

http://www.youtube.com/watch?v=x3W8a5uAoJQ

 

Все не успокоишься или 550 обзавелся?

 

Я жду изготовления элемента вместе сажевого фильтра пока что!
Это все наверное, что можно сделать с 530 трактором! Постараюсь записать звук!

А это для друга.

 

Что за элемент?

 

Вот такую штуку для модели F10.
А эта для Е60.

 

Что на выходе будет?

 

Коля, держи меня в курсе)))

 

Не понял вопроса Виталь!

Договорились! Обязательно сообщу!

 

Что получишь после установки "штуки", которую ждешь?

 

Мотор начнет дышать свободнее и звук изменится!

 

Звучит не плохо, бум ждать резалтов...