E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

все лампочки нарудного освящения в норме. загорелась после замены свечей накала. Подскажите если кто сталкивался

 

Если лампочка с двумя спиралями, может друг на друге замкнулись.

 

Все делал как там написано. Межсервисный пробег сбросился, но вот вместо оилсервиса горит инспекшн Может быть они чередуются друг за другом в какой то последовательности ?

 

именно так и есть. Чередуются.

 

Воо ! Спасибо за разъяснения, а то 2 ночи уже не сплю, кашмары снятся

 

Надо все спокойно почитать и сделать все ,а вот спать надо,машина это проходящее а здоровье одно

 

Лучше иметь два акб

 

Ребят, ткните ссылкой, пожалуйста, на причины плохой заводки машины ?
Ситуация - езжу редко, машина простояла на улице полторы недели, морозы от -14 до -20 примерно. Сегодня -17. Завелась с 7го раза, крутил долго. Сначала движок совсем не схватывал, потом, с 4ой попытки, вроде начал подхватывать, но недостаточно. Потом завёлся. За вечер раз 7 останавливался, глушил, заводил - всё нормально, с полтыка.

ПС: 2.0, дизель, дорестайл, без подогревов и вебаст

 

АКБ разрядили.

 

А то что потом, на горячем движке заводится без проблем - это уже аккум подзарядился от генератора немного ? Завтра опять ситуация повтороится в моём случае ? Лампа разряда аккума на панели приборов в таких случаях бесполезна ?
А не схватывал движок - потому что не достаточно быстро стартер крутит из-за севшего аккума ... ?
Извиняюсь за обилие вопросов, напряжение на аккуме замерю уже только завтра

 

Уважаемые, ни кто не сталкивался с такой проблемой как промерзание стекол изнутри? Особенно лобовое и заднее. Х3 2,5 2007 года. Раньше не было такого, правда и ездила машина много больше.
И печка чего то как то слабо греет. В машине тепло конечно, но печка на максимум, а воздух из нее не очень горячий.

 

АКБ разрядился за время простоя на морозе.
Из последних сил он завел холодную машину, разрядившись при этом еще больше.
Остатка заряда и того, что успевал дать генератор за дневные поездки, хватало на то, чтобы заводить теплый двигатель. Но за день коротких поездок и новых пусков АКБ не восполнил заряд. И в следующий раз промерзшую машину уже не завел.
АКБ надо снять и зарядить специальным зарядным устройством. Генератор — не зарядное устройство. Глубоко разряженный да еще на морозе АКБ требует последующей реанимации, а не коротких поездок.

 

Вообще-то, акб разряжается на морозе не больше, чем не на морозе.

 

Фильтр салонный как себя чувствует? Посмотрите - возможно, давно менять пора. По печке - увы, на многих такое встречается. Решается установкой доп помпы.

 

На тракторе. На бензе - не должно

 

Как раз на бензе проблемы. В поиске куча примеров. и доп помпы ставили именно бензоводы.
Трактора то зачастую с вебасто.

 

Как раз на тракторе доппомпа стоит с рождения

 

Спасибо

 

клапан системы охлаждения проверьте

 

Если не секрет, а что это за зверек? Никогда не сталкивался с такой проблемой.

 

Вы так термостат называете или клапан печки?

 

Отвечает за подачу горячего антифриза в салонный отопитель. Со временем пружина в нем ослабевает. Поэтому клапан может быть наполовину открыт.

клапан печки

 

А проверяется как? А где стоит?
Ой , спасибо за совет!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18488865&postcount=349
Может кому интересно будет

 

Особо порадовала цифра среднего расхода топлива(имея дизель Е83 меня она просто ввела в ступор)

 

че правда чтоль?
типа краника в жигулях?

 

А причем тут жигули? Да, есть клапан, управляющий потоком ОЖ через радиатор отопителя.

 

Это ваш земляк так шутит наверное

 

Ребята, сейчас везде морозы, ради прикола попробуйте:смазать ограничитель двери, смазать обильно замок литиевой смазкой а уплотнители двери густо силиконовой смазкой ( не из балончика а из тубы, густая такая, ликви молли) ....
Ваш холодильник будет завидовать качеству закрывания!!! Дверь буквально влипает в проем!!!! Я такого еще не видел!!!!

 

Я ограничители еще по осени смазал, ибо задние двери скрипели при открытии. Пока все отлично закрывается (до -22, холоднее не было), даже после моек.

Зато трабл появился - начал периодически моргать значок уровня охлаждайки (хотя реально уровень норм) и на холостых печка дует холодным воздухом. Почитав темы, в том числе и вашу, пришел к выводу, что где-то завоздушивается система, и надо искать трещину, прокачивать и опрессовывать... Так вот, что скорее всего может быть? бачок, патрубок, еще что-то?...