N47D20 177 л.с.

Развели панику насчет мотора. Он супер. Заводится с пол тыка в любой мороз. Расход 8 л по ежедневным пробкам в Москве и это при около 200 кобыл под капотом......... Масло расход 0..... Поменять цепи - всего-то 30-40круб.
Все вышесказанное ИМХО

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E81/50329/UB51+2008+03/graphics/11/11_4065/

Номер 5 и номер 8 менял?
Вот по всей видимости у меня оттуда и потекло..

 

Музыку не пробывал выключить перед записью звука печки....

 

слушал у арки, все равно ощущение, что звук идет из решетки радиатора... Не против, если я тебе ссылку в Л.С. скину на видос, а ты сюда перепостишь?) там в принципе слышно, откуда звук...

и еще вопрос, диагностику хотелось бы сделать, у проверенного человека..посоветуйте плз..

 

От чего же у меня может быть вибрация на 1200 оборотах....Может кто подскажет?

 

у меня на новой 520d 2011 года определенный скрежет есть, особенно на холостом и до 1500 оборотов. на ТО пока не ездил - попробую записать и выложить - но очень похоже на цепь.

 

Именно их. Кольца под номером 8 были все дубовые и в трещинах

 

У кого есть время - можно заняться)
http://pravo.ru/court_report/view/80968/

 

ну уж расход 8л в -20 по пробкам это сказки) у меня уже 10,2 и это не предел

 

И шо мне теперь делать, я машине так обрадован, а теперь шо? Продавать?

 

8 литров у меня.

 

может она должна быть?

 

Скорее всего это прокладка стакана масленого фильтра, была такая хрень поменял прокладку поддона (замена муторная пипец) + к замене еще и сход развал придется делать т.к подрамник откручивается.
В итоге после пробега примерно в 1000км обнаружил точно такую же течь. начал напрягать сервис что за нах начали отнекиваться. Говорю ищите, устраняйте после 2х часов ковыряния (последний час сам лазил) нашли! что стакан масленого фильтра с низу течет ели видно, а забрасывает масло аж на стартер с другой стороны двигателя. заказали прокладки жду! Теперь еще надо будет разбираться за чей счет будет ремонт т.к в первый раз прокладку поддона менять и не нужно было. мастер на бум сказал походу.
(замена прокладки ДВС +сход развал вышло почти в 14т.р)
(а замена прокладки масленого фильтра около 6т.р)
ЮНИТ как всегда в своем репертуаре.........

 

У кого 320d есть такое?

 

А в какое время года течь ваша дала о себе знать?
Вот сейчас сижу в сервисе меняют прокладки, сам бы поменял но в гараже такой мороз шо пипец...
Надеюсь после замены резинок и прокладки течь не появится

 

Точно не скажу! Обнаружил на ТО в середине ноября, морозов еще не было!

 

BMW 520 d 2009 65000км. Когда начались морозы ниже 10 градусов, на малых оборотах иногда гудит ГУР, особенно при разворотах ( руль не в крайнем положении). Жидкость pentosin. Что может быть?

 

Или маленький уровень или насос содится.

 

Пришла зима и мой N47 начал троить. Заводится без проблем. За бортом -10-15. Едешь даешь газу до 4-5т оборотов, отпускаешь газ и начинает дергаться (троить). Делал диагностику, толком ничего не сказали. Но не понравилас работа первого цылиндра. Сказали пробовать менять первую форсунку. Может кто сталкивался?

 

С чем сталкивался? меняй форсунку.

 

Сколько стоит форсунка?

 

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/13537809190

 

Вообщем не рассчитаны эти машины на морозы. Я сегодня защиту снял, а у меня весь патрубок в масле который от турбины к интеркулеру, это что? Конец турбине? Или патрубок заменить?

 

Продавай! Быстрее!

 

Весной продам, надо потеки эти убрать

 

Ну что ж за межгалактический баян то а?? Ну куча тем с этими патрубками в масле на ветке, раз в месяц стабильно новая тема создается.

 

Тссс... Пусть продаёт))

 

Ага, вот именно куча и не одной толковой, которую можно быстро поиском найти

 

Может кто подскажет от каких дигателей пойдут форунки на N47 2.0 130kw ?

 

Фильтр воздушный надо менять чаще , тогда с сапуна не будет масло брать . А ещё снимай до кучи кулер и впускной коллектор и чисти их .