Замена цепи на n47d20

1)Сам. (от испуга начитавшись ужастиков) 2)195000.км 3)11147797491,11147797490,11137807302,1112 7807017,13527797904,13527797905,13527797903,113185 06652,11318506650,11317797899,11317797898,11317797 901,11417797896, а это для форсунок 13537794553-4шт, 13532247156-4шт. 4)Запчастей на 14560р 5)С 11:00 ДО 23:00 делал не спеша. 6)Как работал так и работал.Можно было еще ездить и ездить,если бы не паника.

 

Нет не снимал.Только АКПП,картер,клапанную крышку.В первую очередь снимаем клапанную крышку,затем поддон,подставляем под ДВС хороший упор,(я использовал гидравлическую стойку)снимаем АКПП,затем крышку цепи ГРМ,АККУРАТНО!

 

Занимаюсь этой проблемой полтора года. Написал лично целую "диссертацию" на форуме. В ней и номера, и какой ремонт, и рекомендации. Расжовано до мелочей. А так же все пострадавшие от двигателя N47.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483332

 

да в той теме и флуда куча, все верно пусть тут все по теме будет как написали в первом посте, без флуда, а наши сообщения пусть потрут!

 

у дилера по гарантии

пикчеры кликабельны

 

Может кто фото и видео отчет сделает?

 

Акпп когда снимал, масло не вытекло?

 

Там грамм 200-300 с трубок вытекло и все.Я с бубликом вместе скидывал,аккуратно не спеша.А для трубок заглушки.

 

Так если так, в чем кипиш тогда, можно каждые 100т цепи менять. В ауди замена ремней дороже выходит.

 

А я и не кипишовалНо очканул,начитавшись ужастиков.На ауди ремешки чаще рвет,не только замена дорогая!

 

А крышка цепи тяжело снимается? Удобно подлезать к ней?

 

Снимается легко.Место там хватает,если делать на подъемнике то даже по приятней будет копаться , чем с верху что то делать,поясница не болит потом.Под 5-сериями вообще танцевать можно если встать вместо коробаса.

 

Что слышно про последние N47? Косяк исправили все таки с марта 2011 или нет?

 

В каком смысле сам процесс?Если вопрос во времени то я трачу на это день.Если по сложностям то самое сложное это клапанную крышку с коробкой сбросить.Метки, конечно уходят и требуется приспособление для фиксации распредвалов,но я обхожусь без него.Колено и так можно зафиксировать сверлом на восемь.Иногда нужен съемник звездочки ТНВД,хотя по ТИСу написано что руками снимается,у меня на одной их четырех только рукой снялась.Что именно подробней Вы хотите узнать?Если мастера профи то поменяют ничего в этом сложного нет.Ну и главное пусть не ленятся все динамой протягивают,согласно инструкции.Если что еще интересует пишите рад поделиться.

 

Нет желающих тему поддерживать, все свой пар в той теме выпустили!

 

поменял цепи, натяжители, планки не снимая двигателя на E90...давление масла было 1.1 до замены...после не мерил. цепь на масляном насосе была сильно вытянута, остальные нормальные вроде, но соединения звеньев были жестковаты....двигатель стал работать тихо и цокать перестал (тьфу три раза)...пробег на момент замены составлял 170тыс.км.

 

Пиши что и в какой последовательности делал? Впускной коллектор чистил?

 

мне парни знакомые делали...сняли крышку клапанную, затем глушитель, кардан, коробку (болт один лопнул на 3 части))), затем двигатель домкратом подняли на 3см и сняли поддон. места для замены цепей навалом)) коленвал не блокировали - просто аккуратно все делали. звезды сняли, цепи одели и все в обратной последовательности. все что при этом ремонте было доступно - почистили жидуостью для чистки карбюраторов. дальше ничего не разбирали и никуда не лезли....в принципе при таком пробеге заслонки чистые были....подвесной на кардане неправильно поставили - гудел и вибрировал, позже поправили....еще минус - 2 недели уже воняет гарью в салоне, походу прокладки обгорают, мож залили что-нибудь маслом...с пластмасками замучались снимать-ставить (жабо, щетки...)

 

Скажите пожалуйста, Вы меняли цепи без всяких предпосылок?

 

грохот у меня стоял порядочный, особенно в жару...на холоде только при хорошо прогретом двигателе....может и ничего страшного, но я решил не рисковать...тем более бюджет ремонта сносный

 

Я пока не лезу выкладывал запись, ребята в соседней ветке сказали, что всё хорошо. Сам периодически слушаю, опыт имею. Думаю, что в любом случае, цепь просто так не рвётся. Должны быть в этому предпосылки. И на слух их можно услышать.

 

слышно хорошо было. я так долго проехал, пока не определился со списком запчастей и перечнем работ....по-хорошему нужно еще и вкладыши менять на коленчатом вале - ибо из-за них давление масла падает и натяжители в силу слабого одноплунжерного насоса перестают работать должным образом...из-за этого при малейшем растяжении цепей начинается "цоканье" (которое способствовало всеобщей истерии)))
не надо паниковать - сделать и наслаждаться...движок для города супер - приемистый, экономичный и масло не ест....а звук...кому как - мне даже нравится тарахтелка))

 

Сейчас запросил у дилера инфу по моему мотору в Германии может цепь меняли.

 

Ребят, какой бюджет замены ?
Работа и запчасти- навскидку?

 

Этой инфы мало???

 

Сори, цену на ЗП не узрел. А вот работа в среднем по чем?

 

30 тонн в среднем ну может 25.