Porsche 911 - Турбо или Атмо?

мне кажется стоит переплатить за турбо. лишь за то как он валит.
бывший владелец турбо

 

Турбо интересен тем , что по прямой можно прищучить какую нибудь ферру ламбу , но всякий раз когда я садился в карреру 2 с атмой на палке , не мог избавится от мысли , что она тебе преданный друг , а турбак принимает у тебя экзамен

 

только турбо
лучше взять старый кузов нно не позориться
это мое мнение

 

На турбо, я так понимаю, мотор покрепче т.к. гильзы. Турбо- это турбо.

 

на мк2 уже не мецгер а МА1 или в простонародье 9А1 - на 5 летке точно покрепче так как мк1

атмосферные версии в 2008 уже были на ПДК? Это пятилетки и если были берите их. Турбо на пдк только конец 2009

 

турбо будет гораздо удобнее,особенно если это один авто для кгуглогодичной эксплуатации

 

но вот такую чушь лучше не читать

 

только если ездить зимой. Если не ездить - атмо удобнее ! у него бампера выше и клиренс больше + 95 бенз ( не везде 98 есть)

 

Полностью согласен. Из турбо тяжелей кайф выжать. Нужен простор.
А атмо он поживей как-то, порезче, если c2s.
Каждый раз садясь из турбо в атмо думаю, а нафига мне турбо почти в два раза дороже, если атмо прет так )) а секунды не главное. Звук у атмо

 

Жопа у турбака широкая)))

 

Два разных автомобиля. По обложке их не судят.

лично мне атмо-порш даром не нужен, но я по трекам не гоняю

 

просто вы не слышали Гт3 Рс 4.0 вот это звук!!!!!!!

 

911? Конечно Турбак, о чем вообще разговор! Несмотря на все великолепие Карреры Турбак это другой уровень и совершенно другие ощущения!

Ну а ГТ версии все же не гражданские совсем, поэтому выпадают из сравнения

 

ДА!!!

 

Турбо он и в Африке турбо. я за него.

 

Это уже не 5ти летний)))

Я бы взял атмо на ПДК) Звук у атмо сочшее) да и первый 911 в общем то, можно было с атмо начать...

 

какие версии есть с акпп?

 

А разве в этом нет кайфа?)) Познать одно, хотеть другое, потом купить другое, более лучшее))) Вот не поверишь, что бы ты не купил, это все равно приедается за месяц!) Вот за..ет тебя 996 турбо..а что дальше???

Так бы продал атмо через годик, купил бы турбо!)

 

только турбо

купил - потом продал потом купил и уже продавать не хочу

кстати идеально найти типтро но с новым монитором и будет супер и зимой и летом

а про палку и всякую остальную чушь в городских реалиях вы будете слушать когда держа девушку за коленку потеряете 98% потока из виду простым открытием дросселя !

ОНЛИ ТУРБО

 

Если ты фанат суб, то 996т на палке единственное решение

 

на субах не все стадии не вижу в конце S-серий и Ra-r


по поводу порше, будет турбо на пдк - будет хотется турбо с на пдк - затем будет хотеться гт2, затем идет разветвление
1) либо будут хотется атмосферные гт серии, для кольца
2) либо новые модеди турбаков
3) либо захочется классику

 

А вообще очень жаль что у нас нет культуры владения автомобиля какв тех же самых штатах. когда у них одно авто может передаваться от отца сыну и дальше. Как например старые масл кары и тд. порш 911 какая бы не была модель, идеально подходит для этого. классно же когда история семьи связана с каким то автомобилем конкретным.

У нас в основном купил-продал.

 

Странная тема - выбираю между турбо и атмо в 997 кузове

бла бла бла - все советуют....

Всем спасибо - я наконец-то решился на турбо, но в 996 кузове...

Занавес