F30 Блог владельцев.

ну пля и курилка, тут модеры есть вообще?

 

Самовыдвиженец?

 

Ну хорошо, давай как ты хочешь, поговорим женщинах!)
Что у тебя в приоритете, попа или сиськи?

 

Прозрел от того, что на тебя F30 валит в лобовую
У тя тачан красный? Я чот не понял, такое ощущение что упустил распродажу красных 328, у Макса тож красная

 

Ты вроде в соседней теме высказала свое негодование в сторону BMW, огорчению нет предела и в будущем BMW больше ни ни... А тут вдруг потянуло...

 

Название темы прочти еще раз, ты тут хотел научные исследования про F30 читать каждый день Все самое интересное в болячках, а тут ничего толкового не напишут, F30 очередная BMW, лучше про хавчик потрещать

 

Негодование по поводу дурацких, мотающих нервы поломок, а не самой марки. Сама машина оч. нравится вот и думаю, что перевесит в итоге... Пока стоит наказанный. Поповозка надоела уже-е, такое чувство, что за ее рулем ты деталь интерьера, хочу BMW, но не ломающуюся...
Обещают потепление на днях, хоть парктроник заткнется
Р.S. Поповозка тоже загремела подвеской, так же где-то после получаса поездки. Может это заразно? на стоянке то рядом стоят.

 

Это что было? Поподробней пжлста...

 

В этом и суть, что все познается в сравнении, на ВАГах и Мерсах парктроники работают так, что на них положиться нельзя, если доверишься, все бампера коцаные будут, только на BMW парки работают четко и своевременно, в этом давно убедился, даже камера не нужна вообщем А глючт их все и всегда, на Туареге орут на все, что не попадя, правда на моем трояке работают без нареканий

 

Неломщихся бнв нет (тока никому не говорю) у тебя просто программируемый ресурс раньше подошел

 

Не тут цитату вставил, имелась в виду следующая

 

Да красный, в шоуруме стояла, как увидел на другую не согласен был ее и забрал в итоге)))
Еще один НАШ на киевке час назад в сторону обл))) и что никто не сознается))) хотя наверн на бмвклабе каждый десятый едва...(

 

Господа, посоветуйте коврики с бортиками, чтоб зимой не пачкалась ткань (салон бежевый).

 

Снился мне сон, что....
Полмкада 200 и пескоструем полмашины отмыло. Нравится тройка. Сэкономить на мойке лихко
Кто-то по поводу раскачки на высоких скоростях говорил... -при провале асфальта(слой на слой когда стыкуется бывает с "обвалом") на скоростях 200+ ведет себя нормально. Меня больше резина беспокоила, чем жесткость аморта.
После 200 едет уныло. Полку в потоке так и не положил. По спидометру чета 230+, дальше уже все туже и туже...
Зато 160 на садовом лихко. В шашки играть одно удовольствие, что тормозит что ускоряется очень норм для города, 110-160 приятно набирает.
Есно 328 не едет
Зря пирелли на зиму не взял Приходится класть болт на индекс скорости Т, при этом каждую секунду казнить себя за это.
Честно-не уверен, что к 335 не привыкну так же быстро (говоря о динамике, но вот за 200 на 328 не хватает. Хотя мне и на х6м после 220-230 начинал залупаться, кули она не прет ).
Там уже сравнение только с рядом идущим авто, ибо лично мне субъективные ощущения уже становятся не очень понятными (они становятся понятными, когда на тормоз с 220 перед приближающейся стеной машин начинаешь давить )

Губозакаточную машинку-в студию!

Еще вопрос-кто на чем ездит, на спорте или на спорт+?
Спорт+ больше нра. Даже если под 1 колесо попадает застывшая лужа.

 

малая фантастика тебе снится)))

 

Исключительно sport+. Во-первых, в начале движения, пока масло в коробке холодное, дольше держит передачи и не гоняет попусту коробку, а также быстрее греется двиг за счет бОльших оборотов. Во-вторых, нормальный отклик на газ. В-третьих, DTC зимой - оптимальный вариант с точки зрения тяги/безопасности. Более тяжелый руль в спорт+ выделять не стану, потому что фидбека в нем не прибавляется.

 

Вот это проблемы выбора во сне!

 

Неломающегося вообще ничего нет, и BMW в т.ч. В конце концов живем один раз и отказывать себе в ломучем, но кайфе, я лично не собираюсь, и пох, что колодками всех на дороге распугиваю, зато я еду, а остальные передвигаются
Исключение разве что Тига и Камри

 

С отключенной DSC вряд ли безопасней...

 

Что за колодки такие у вас, 3 раза менял не скрипят может песка в суппорта насыпать, поможет?

 

А можно поинтересоваться, на каком пробеге уже четвертый комплект колодок поставили? Перед-зад или по кругу?

 

Макс, ты тормозишь по другому Три смены на 30+ккм тому доказательство, учитывая, что ты еще и по трассам накатываешь...
Тебе свезло значит, машина из партии несвистящих Седла кстати как, ржавые?
По сути там не так все страшно, как обрисовывают, поют только на легком торможении на 10км/ч Частое явление, просто не привыкли на новых машинах с так называемым "типа" оригиналом такие приколы видеть. Мне самому вот интересно, какого бренда такие музыкальные колодки
Тут уже были перлы, аля может смазать...

 

Для большой 335 нада

 

И да, кстати, может хватит уже рассуждать о бмв в контексте ломучева ведра, некоторые, между прочим, свою первую бмв не так давно купили Хорош нервы испытывать

 

Включение DTC не отключает DSC, а лишь позволяет незначительные скольжения, имитирует блокировку диффа и, что самое важное, не душит двигатель при срабатывании, а лишь притормаживает колесо.
Полностью включенную DSC можно назвать режимом паранойи. Надо в край упороться, чтобы размотать машину в этом режиме.
Режим DTC никак нельзя назвать хардкорным, стаба довольно быстро прекращает скольжения, причем по наблюдениям, чем выше скорость, тем раньше вмешивается. А вот тяга под газом значительно лучше, т.к. не душится двиг. , плюс, в виде бонуса виляние кормой в "учебном" режиме.

 

18 тысичав и ничего не скрипит. не менял заводские еще

 

есть же возможность полностью отключить DSC, вот тогда машина огонь. я по снегу попробовал поездить, ощущения айс))

 

Я бы поспорил, при резком ускорении и выключеной не полностью DTC, жопу носит из стороны в сторону как корову на льду, а не в "учебном" режиме, если в потоке или плохое/влажное покрытие, то вообще ахтунг и заметь, это всего лишь дизель, резина шипованная.

 

До прогрева на комфорте, дальше с+. Когда снежная каша, то комфорт+dtc самое норм. Жопу сносит только на снежной каше со льдом, на просто мокрой дороге, как сегодня в мск например, с+ очень комфортен, у вас какие-то неправильные дизели вобщем.