N47D20 177 л.с.

Фильтр каждые 10т меня, мне что его каждую тысячу менять.

 

Киньте ссылку, чтобы можно было всем советовать.

 

Я купил машину с таким сопливящем патрубком, при диагностике официалы говорили, что там уплотнительное кольцо тока заменить и все... заменил... таже байда... Навчал сам разбираться. Снял патрубок, а он в нижней части по середине длины какой-то замусоленый... короче, он в определенных "режимах" обтирался о другую трубку... ну и дооптирался... масло оттуда и сочило, что аж на защиту капало. Новый стоил ну совсем не вменяемых денег за кусок пластиковой трубы, короче замазал все эпоксипластилином и обмотал спец лентой, езжу до сихпор- все сухо.

 

А откуда там масло? Вроде бы не должно его там быть.

 

Уровень в порядке.

 

Масло идет из вентиляции картерных газов, в норме допустимо небольшое его количество. Главное чтобы из турбины не шло.

 

Ну уровень вроде бы не падает, буду надеятся что не турбина, хотя серануло так, что аж резинка стабилизатора в масле оказалась.

 

ЭТО ВСЁ.....

 

http://suvonline.narod.ru/suvonline/news/dec12/bmw.htm

 

замени цепи все, и соответственно прокладки поддона и клап.крышки...теперь гарью в салоне воняет уже вторую неделю....подскажите пожалуйста из-за чего так может быть?

 

Тож самое было. Сейчас уже нет.

 

долго вонища стояла? а то напрягает уже....даже угольный фильтр не помогает))) надо снова поменять его

 

Тянет именно гарью выхлопа в салон?
При ремонте разбирали соединение от коллектора к катализатору (там, где металлический хомут стоит)? Вполне может оттуда подсекать, такие случаи уже встречались.

 

больше запах похож на горелое масло, хотя может и выхлопные.... запах непостоянный, в основном появляется когда долго двигатель работает, т.е. полностью прогрет...а там что посмотреть конкретно нужно? прокладку какую-то сменить или притянуть?

 

Подтянуть скорее не поможет.
У меня прокладку поменять пришлось. Кто то просто на герметик для выхлопных систем (жаростойкий) посадил и все ок.
И по запаху - выхлоп сладковато пахнет, на языке вкус такой конфетный появляется, сладковатый. Я пока нашел, где утечка - успел угореть разок.

 

Сегодня у себя тоже самое заметил на 120д. После почти года на бензине не очень понял сначала.

 

Может у дяди Вани делал? Обгорает срач дяди. Обгорит и запах пропадёт.

 

не, запах точно не сладкий (как из выхлопной), а довольно горький....походу масло обгорает - движок подзасрали пока делали....но долго что-то...сейчас на работу ехал - пришлось окна открывать (мороз 20)...как на идиота смотрят)))
воняет только на хорошем прогреве, особенно когда "ногу правую выпрямляю". либо при старте после ночи на морозе

 

Все равно не гуд!
Посмотреть на возможные течи масла - а то так будет обгорать и в новом году)

 

проверил - подтекает немного с прокладки маслянного фильтра....но! зашел сейчас в ремонтный цех, где камазы стоят - там такой же запах выхлопных газов)))) но не сладкий....думаю, прокладка на коллекторе секет значит...еще тенденцию заметил - чем выше обороты, тем больше запаха...

 

Сладкий он - из за катализатора (у меня оттуда тянуло). Если сечет прокладка коллектора - то обычный выхлоп будет. Ну и то и то не есть хорошо - надо найти причину и устранить ее.
Я когда искал - что не делал, даже шланг брал гофрированный от сифона и искал так утечку (со стороны смешно, но когда угораешь и голова болит не то придумаешь)

 

мне мазде сальник внутреннего ШРУСа меняли на КПП по гарантии (слегка сопливил он на высокой скорости)
забрал машину, в салоне запахан ппц, как будто по всему салону разлили трансмиссионное масло )))) ну думаю проветрится, с открытыми окнами ехал, хотя было холодно (ноябрь)
нифига, чуть проветрилось, а потом с новой силой)))
оказалось замененный сальник теперь не сопливит, а течет (лужица под машиной), а на скорости еще и секло через него, и все это дело попадало на выхлоп и горело, и соответственно тянуло в салон

проверьте уровень масла в двигателе и коробке

 

спасибо за содействие, парни! буду дальше проверять...в выходные заеду на яму и все разберу...масло подкапывает, но не критично (прокладка масл.фильтра) - до весны потерпит...нужно будет к колектору подобраться и весь его проштудировать....а то неприятно утром с больной головой на работу приходить)))

 

Сами меняете ? И в качестве фильтра уверены ? Просто у меня один в один ваши симптомы были - вся проблема в фильтре , поэтому его ещё и чищу периодически . Кстати , на КАМАЗах с двигателями КАММИНЗ вообще летом фильтр надо менять раз в две недели , хотя по сервисной книжке через 15 т. км

 

вроде нашел сегодня причины недоразумений...пропускает уплотнитель между турбиной и катализатором (там сажа налипла) и сопливит прокладка маслянного фильтра - на защиту капает...сегодня утром маленько разогнался - с защиты аж все на колеса накидало(((

 

Сегодня разговаривал с дилером в Курске, спрашивал про цепи, рассказали, что случаи не массовые, за 3 года было примерно 10 обращений.

 

многие просто не знают про это и продолжают ездить...пока не зайдет на эту ветку форума как было и у меня....сразу в голову въедается этот звук цепей и начинает мозг постепенно съедать....лучше сменить, раз уж загремели ИМХО....не дорого же

 

просто у дилера цены больно конские...а гремит в основной массе только у постгарантийных авто

 

Меняю сам, ставлю оригинал или Mann Сегодня резинки уплотнительные поменял, патрубок без повреждений, можно сказать как новый. Посмотрю как оно будет.

 

Вот-вот! Я и внимания не обращал на это (машина новая, Х3 20д 2011, пробег 15тыс), но начитавшись - стал прислушиваться, и правда есть звон.
Поехал к ОД - они признали гарантийным случай и все заменили.
Мотор работает сейчас отлично, ни звона, ни шорканья нет.