Porsche New Cay - Конфигуратор. Обсуждаем комплектации.

Не люблю чёрные колеса, честно говоря, по мне так и серого цвета красивые Думал сразу вколхозить Р22, но сейчас лень уже, да и ездить я его взял по Европе между трассами, если б в Панаме был большой багажник, то взял бы её, но у меня экип весь в нее не влезает, к тому же в горы иногда езжу зимой, а туда инвентаря ещё больше обычно набивается

 

Так он кроме супа нового и не хочет ничего, а это фетиши его

 

Хм...ждёте Sport Turismo?

 

Заказал просто ВСЁ

 

Ну надо честно признать, что ты лоханулся с этим дизелем

 

Да пока даже не понятно появится ли он

 

Ну, а смысл чего-то не заказывать? Всё нужно

 

Ясно, что каждый заказывает на свой вкус, я б не заказал гербы, светящуюся надпись и застроченные коврики, всё равно их через год выкидываешь, а так рука не подымется

 

признаю
ну а что брать из семейных чемоданов на колесах?

иксы сча кузова меняются, мыло ниочем, иуареги - скажут на каен не хватило...

 

Мотор надо было другой брать

 

начитался одного питерского алегарха, любителя нарядно постоять в пробках, что дизель в городе тоже самое, что и турбо повелся

 

какие вопросы? удар портером в жопу турбо кая выглядел бы иначе? стоил бы по-другому - это точно

 

эта пять

 

Дизель - офигенная машина для того, кому она действительно нужна

 

а как понять кому она действительна нужна?

а то звучит как "димав - офигенный чувак для тех, кому он действительно офигенный"

 

А чем он тебе не понравился-то? Не едет? Так он и не должен ехать со своими 250-ю силами-то

 

Странный вопрос, ты купил дизель и не знаешь нужен ли он тебе? Мне дизель не нужен, я проезжаю максимум 15 тысяч в год. Кто-то проезжает 100 тысяч, ему нужен дизель.

 

А когда рестайлинг будет?

 

Ни в коем случае. Я буду на F10, подружка на S Diesel.
На выходных поеду в Нижний Новгород забирать. Предвкушаю прям!
А скока его обкатывать надо? Нельзя будет по пути в Москву втопить еще?

 

с кем едешь

 

Думал на Сапсане с подругой метнуться и обратно на авто поехать. Думаешь, в каком месте гоп-стоп устроить и отжать Кай?

 

Есть там один лесок хороший под Нижним

 

Похоже ДИМы организовались в ОПГ С&V

 

да не, думал за компанию - не был в нижнем, короче в fb сча напишу

 

Тоже интересовался, но пока нет новостей у клубней...

Примерно 2000км не раскручивать выше 3000 оборотов...
Для обкатки не рекомендуется двигаться долго в однотонном режиме! Но это рекомендации...
Не собираешься же ты 10 лет на ней кататься? ))))

 

Вот тоже интересует этот вопрос ?
Есть инсайд чего добавят ли?

 

Помнится, F10 я обкатывал на трассе Москва-Питер. Как только пробег за 2000 перевалил, нажал газ в пол и не отпускал. ))

 

В 13 году рестайла не ожидается и информации по нему пока нет.

Можно умозрительно порассуждать на тему того, что кандидат на выбывание - это атмосферная эска .

 

Да, нет... Это очень сильное утверждение, ничего они убирать не будут, и так пока все очень хорошо продается, поэтому вероятно затягивать рестайлинг будут по максимуму, и отделаются легким изменением оптики, максимум еще бамперов...

А как у ФВ с продажами Тура ? От ВАГа надо новостей ждать сначала, исторически Тур чуть-чуть раньше всегда выходил...

Рестайлинг по сути это стимуляция продаж устаревающей модели перед выходом новой...

 

посчитал "простокаен", вроде самое необходимое...

Серый металлик (Meteor Grey) 9Q
Серо-коричневый салон с отделкой гладкой кожей в комбинации с другими материалами (Umber) LF

Электропривод багажной двери 4E7
Панорамная крыша 3FU
Зеркала заднего вида (снаружи и в салоне) с функцией автоматического затемнения (в соч. с 3L4/ PE5/ PE6) PA2
Система Porsche Entry & Drive 4F2
Затемненные задние фары 8SB
Биксеноновые фары в черном цвете, включая систему динамического освещения Porsche (PDLS) 8EF
Камера заднего вида, включая датчики помощи при парковке спереди и сзади 7X8
Многослойные стекла с теплоизоляцией VW5
Обогрев лобового стекла, в сочетании с тепло- и звукоизолирующими стеклами, вкл. тонировку 4GG

Система подавления кренов (Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) 0AW
Система перераспределения крутящего момента на задней оси (Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)) с механической блокировкой заднего межколесного дифференциала 1Y1
Топливный бак объемом 100 л 0M1
Спортивная выхлопная система 0P8
Пневматическая подвеска, включая PASM 1BK
8-ми ступенчатая АКПП Tiptronic S c функциями Hill Holder и Auto Start Stop G1G

21-дюймовые диски Cayenne Sport Edition с расширителями колесных арок CK0

Вентиляция передних сидений 4D3
Обогрев передних и задних сидений 4A4
Расширенный пакет освещения со светодиодами AEH
Электро-комфорт-пакет в сочетании с опциями 3L4/PE5/PE6 PP6
Сидения с 14-позиц. регулировкой, пакетом памяти для передних сидений PE5
3-хспицевое многофункциональное рулевое колесо с обогревом 2ZH
Обод рулевого колеса с декоративной прострочкой контрастного цвета ALU

CD-чейнджер на 6 дисков, поддерживающий CD/DVD форматы 7D7
Система объемного звучания BOSE® 9VL
Porsche Communication Management (PCM), включая навигационный модуль 7T1

Общая стоимость
5 063 709,00 p.

скажите, этот "простокаен" едет хоть как-то?

а то 5 мультов за овоща - небюджетно как-то очень....

или тут много лишнего?

думал, может пневму не брать, только антикрен?

ссылка - http://www.porsche-code.com/PDZWQBV7