N47D20 177 л.с.

Предистория.
Пришла зима и мой N47 начал троить. Заводится без проблем. За бортом -10-15. Едешь даешь газу до 4-5т оборотов, отпускаешь газ и начинает дергаться (троить). Движок стал работать как газоно косилка. Делал диагностику, толком ничего не показала.
Только плохо работает 1ый. Грешили на форсунку. Сняли защиту. Вокрыг форсунки мокро. Достал форсунку, заменили, завели. Прогрелся движок и опять начало троить при отпускании педали газа. Выташили форсунку вся в нагаре, хотя проработала 15-20мин. Сегодня повезли авто в сервис приговорили цепи. Цепи менять не хочется. Думаю заменить движок.

Какой блок движка можно поставить вместо старого ? Стоял 520D N47 2008.01. Пойдет ли 2010 блок движка?

 

Пока Бог миловал.

 

Интересует вопрос кто сколько проехал после замены цепей
Я на своей Е90 за год проехал всего 15000км (две замены масла)
пока все тихо (Тьфу,Тьфу,Тьфу)
(Пробег на момент покупки составил 86000км по приборам, на 90000км я поменял цепи)
Местные жители помогли пробить машину по вин. итог: реальный пробег составил 160000км. вывод скрутили половину.....

 

Тут таких двое-трое. И проехали видимо тысяч по пять максимум.

 

проехал мало...тысячи 2 всего....если тысяч на 30 хватит - больше и не нужно

 

После Н.Г записался на замену цепей. Пополнится список заменившех цепи. Буду смотреть как станет работать двигатель после замены цепей.

 

Мужики, должно ли немного выдавливать давлением маслозаливную крышку на n47? То есть если она откручена и лежит на горловине- ее немного подбрасывает.

 

не обращал внимания. нужно будет глянуть

 

Это нормально

 

Вчера в сервисе посмотрел на воздушный фильтр после 5 т.км - только замена . Хотя последний раз менял в конце ноября . Видимо расположение воздухозаборника такое ( у меня Е83 2009 г.в. ) - подбирает всё с дороги . Короче , песок и чернота типа сажи забила конкретно воздушник .

 

У Вас видимо дизель - турбина засасывает очень много воздуха.

 

В МАДИ сказали при проверке перед покупкой, что это квкг видимо. Но у N47 вроде же спиральный малсоотделитель? Самой мембраны нет? Соответственно чему там выходить из строя в квкг? или я не прав?

 

проехал 12тыщ
все ок

 

Да Азат , у меня дизель , и когда ему не хватает воздуха при забитом воздушном фильтре , он начинает через сапун сосать картерные газы с маслом .

 

Да ничего там не выщло из строя , судя по симптомам . В закрытой системе вентиляции картера при работе двигателя всегда повышенное давление .

 

именно в дизельных? в бензиновых наоборот крышку ж присасывает. завтра перед дорогой дальней не забыть нужно на фильтр глянуть...

 

Мой тебе совет, езжай в другой сервис. По моему, мягко говоря глупо менять двигатель при таких симптомах...

 

Максим , присасывает крышку , когда заглушишь мотор и он немного остынет . А при работе , когда поршня туда-сюда гуляют , газы при любом состоянии поршневой прорываются , будет избыточное давление . Если будет что-то критичное и это вызовет повышенное давление картерных газов , то в первую очередь вышибает масляный щуп или из под щупа начинает вышибать газы .

 

Я думал вместо 2008 поставить 2010 движок. Всетаки буду менять цепи. Я щас смотрю дефицит с этими движками на разборах проблема найти, раньше навалом их было, и цены на них заломили. Соседи Белорусы все подряд гребут.

 

У немчуры также полно, как и раньше.

 

Что то напугали вы меня . Надо менять цепи !!!
Где качественно и не дорого поменять цепи ?
И цена без запчастей какая ?

 

Всех с Новым годом.
Смотрите на все философски. Машина, какая бы не была, это кусок железа.
Всем удачи, здоровья, любви и терпения.

 

Всех с новым годом!

Продолжая тему тикающей цепи. Только зарегестрировался, так был 4 года на е46 клубе (собственно перешол с 2004го года е46 м47н, на 2009ый год е91 н47) псчитал что этот форум лутше подойдет!

Так вот досканально читая все предыдущие страници, многие интересовались есть ли кто, у кого цепь не шумит.

Тьфу Тьфу Тьфу:

пробег 151т. (пробег оригинал)
цепь, как начал читать тему, слушаю на холодную\горячую на ХХ и на оборотах вот уже неделю (как параноик ) - но считаю что постороних звуков нет - все тихо!

По сервисам (интервалы замен масла в двигателе):

22т., 18т., 16т., 19т., далее по 15т. (+-1 т.)

Масло всю жизнь оригинал бмв 5w30 (LL04).

Кстати можете дать совет по маслу, в м47н я всю дорогу лил Мотул х8100-clean 5w40

 

Почему не оригинал? Две Х3 куплены новыми. Пробеги 130 и 140. Всё отлично с двигателями. 0w40 льётся. LL01.

 

Что скажите?

http://www.youtube.com/watch?v=dAZeHWnbMfU

 

Шоркает как у всех. Нормально всё.

 

неочень понятно
а если газом поиграть?

 

Т.е. Шоркает это нормально? С чего? Мне кажется не айс, ошибаюсь?

 

Понятно что не айс. Но в той степени, когда можно сказать, что нормально всё.