E70 Тормозные колодки, диски, датчики. Единая тема

Как работает,он стирается вместе с колодками.

 

Сегодня переобулся, посмотрел колодки со всех сторон, передние около 3-4 мм, показывает минус 90 км. Думаю пока не буду менять, пусть стоят, буду поглядывать.

 

Можно и на старые колодки поставить датчик, подточить немного, стоит около 1000р. Это лучше, чем каждый раз видеть предупреждения на компьюторе.

 

Так на что менять то в итоге, есть проверенный вариант, чтобы безопасно (в оригинале уверен) и без скрипа?

Почистил диски у ОД - скрипеть стало меньше и реже. Ехать еще раз к ним пока лень.

 

Поставил АТЕ 13.0460-7231.2, скрипнуло разок вначале потом тихо, пока доволен. Разницу в торможении не заметил, в оригинале стояли галфер.

на всякий случай датчик тоже поставил АТЕ (450руб).

 

remsa ктонить ставил?

 

поставил АТЕ сзади. по началу на малой скорости (по двору и на стоянке) скрипели так как будто на тазу еду. через 1000 км после замены все прошло.

 

ATE сам колодки не делает. 90% внутри лежит Galfer ( на колодке обычно GA выбито на железке или краской написано), поэтому и разницы не почувствовали.

 

А у меня во хрень какя то с Текстаром. на перед поставил все ок, тишина. на зад на прошлой недели воткнул, скрипят как сволочи. в пробках аж неудобно, скприлю что уазик... проехал километров 400, может еще притрется?

 

А у меня комп уже -390 км показывает, а там еще миллиметра 4 тереть да тереть. Ноль показал тыщи две назад. Новые и датчик уже лежат, думаю до весны, я мало езжу.

 

Как маркируются оригинальные тормозные диски БМВ, кто знает? А то возникли сомнения в оригинальности.

 

БК по диагностике пишет замену передних колодок через 5000 , пробег 30000 (на данный момент) машине нет года, ТО через 4200 .
Вопрос :
1. На сколько точны показания БК и стоит ли им верить?
2. Менять колодки лучше во время ТО или до? ( то что у диллера - это однозначно- так как машина на гарантии)

Просто первый раз столкнулась.

 

Манера езды какая?
холдом регулярно пользуетесь ?

 

Холдом не пользую вообще можно сказать - за 11 месяцев в пробке раза два три пользовалась и то когда был конкретный стояк и то летом.

Манера езды- скорее агрессивная нравиться быстро ездить, редко торможу резко. в основном плавное торможение

 

подожди пока датчик загорится и после него еще около мин 1000 максимум 2000 можно катать

 

Вообщем на ТО получается нормуль будет поменять?

 

то что пишет это напоминание, от расчетного среднестатистического пробега колодок, датчик на х5 высокий и стираеться начинает рано, поэтому как лампочка загорится то можешь еще тысячу смело катать а то и две.

вообщем жди когда датчик гореть начнет а не напоминания ТО

 

Если до ТО датчик не сработает, то катайся. Если сработает, ТО раньше сделаешь и все.

 

Спасибо вам други мои)) за советы))) помогли блондинке)))

 

Колодки ставил TRW. датчики по остаточному износу колодок вовремя отключаю (снимаю (пер.лев. и зад прав.)) засекаю примерно 5тыс. км. и опять осмотр и БЕШЕННАЯ экономия, мега дешево. И из толпы вроде не выделяюсь.

 

Месяц назад поставил передние колодки и датчик АТЕ. Сначала было все норма. Но в мороз (или просто совпадение) заскрипели. При установке все обработано смазкой BMW. Сейчас "отпустило" (мороз), вроде снова норма.

 

Вот. То что надо, взял на заметку. Ну пусть не бешеная, но пару тыщ точно сэкономится.
У меня уже -500 показывает БК.

 

ATE Ceramic - без шума и пыли! оригинал через 2 дня после мойки диски в налете. очень радуюсь

 

Может я затупил. Но я так и непонял. Самому после замены колодок комп обнулить можно или надо к диллеру ехать.

 

Самому можно, много раз обсуждали как, поиск в помощь.

 

Мерси. Поищу.

 

Слышал, что на Х5 это предел, дальше ездить уже опасно. Правда ли?
Мне этих 3000 км еще на полгода езды.

 

а посмотреть через диски на накладки не?

 

А в чем проблема поменять? Написано же что ..... колодкам) если мало ездишь то тем более поменял и забыл на пару лет)

 

посмотреть можно, только боюсь это мне мало что скажет. Это как "Петька, приборы? - 200! - Что 200?! - А что приборы?"