MINI как часто ломается?

Тимур привет
R56 ничем не лучше все проблемы можете "снять" (я не однократно вам лично жаловался в салоне) в базе AVTODOM по моей машине, купленной год назад у вас с пробегом 19 тыс.км на текущий момент и очень щадящей эксплуатации по МСК.
Гарантийных 3 случая + один БРТ не признает.
Я не назвал бы МИНИ однозначно надежным и качественным авто, как в принципе и производимые BMW AG автомобили последние десять лет

 

бывают исключения)))

 

Все правда

Аналогично с бмв))))
Но минька у меня тоже капризный был)))

 

Если не ставить 18 и 19 радиус дисков, и не ездить по убитым дорогам Черноземья, то подвеска достаточно комфорта

 

В авторевю была хорошая статья, и цены и болячки и особенности эксплуатации...

У нас два МИНИ, 56й и 53й обе ески, моя на палке для себя решил однозначно, следующей моей машиной будет не МИНИ...100%......при этом конечно же свое желтого монстра продавать не планирую)))),. много за него не получишь, а средств и трудов в его постройку вложено нереально много..........
Ну и подготавливаю супругу, что ей надо будет пересаживаться на другой автомобиль ..... и скорее всего предпочтения будут отданы Мерину.....сопротивляется пока, но это вопрос времени.))

Так вот, предыдущий МИНИ жены 53S пятого года, был просто что-то нечто, она на нем ездила два года, и каждый месяц мы в сервисе, то одно, то другое.....ну просто устали его ремонтировать, и даже второй круг пошел замены всяких железяк.....купили новый 56й, за год эксплуотации начала сопливить прокладка клапанной крышки И ВСЕ !! никаких проблем, меняем только масло.....

 

Компрессорные лучше? Они тока на старый кузов ставился? Думаю е46 заменить на миник, мне год неважен в принципе, главное адекватное соотношение цена-езда-обслуживание. Второй кузов с 07-08 вроде идет? От 550-600тр, первый меньше 450 на автомате не найти... Маленький разбился у них. После 325xi, наверное только в сторону Купера смотреть? Проблема езды зимой не интересует, будет параллельно что-ть типа рав4 или фирматика мерса, брать хочу до лета, тройку надеюсь за 350-400 продать, миник в идеале 450-500 за первый или до 600 за второй, дальнейшее расширения бюджета до тестдрайвов не планируется, ибо пока морально не готов за букашку больше платить, ведь еще КАСКО и расходы после покупки тыщ 100-150 точно сожрут(((

 

Компрессорные надежнее, но жрут бенза больше. С турбаком - как повезет. Проблема узла ГРМ присутствует, но будет ли она у покупаемого авто? При сильном стрекоте - поменять узел ГРМ в сборе не такие великие деньги. Салон просто у рестайлинга намного круче, а вот внешне - только любители разберутся, где 53-й, где 56-й.
Цена-езда-обслуживание сопоставимы с е46, если не дешевле.

 

В этом бюджете брать R53 если речь об S-ее конечно...

 

Я вот 53 от 56 отличаю, но только в мск старые машины в глаза бросаются, сейчас в Андорре, тут достаточно и тех, и других, некуперов, реально все нормально смотрятся, по салону- спасибо, изучу подробнее, по грм и др косякам педошного мотора начитался, теперь боюсь, особенно после девушек мажорного толка. К приперу, Соседка по паркингуна карере порше сразу после старта топила и салон весь прокурила, а так при продаже намарафетить, и на ура уйдет...

Расход пофигу, на 325 14-18 и масло раз в тыщу )))

 

я думаю, тока С

 

Прокатился на R56S с автоматом.

Себе такой точно брать не буду, механика онли )

 

Так то да, механика бодрее намного, но б/у на руке почти все убитые-на них гоняют как сумасшедшие все. Как итог мертвые турбы, масложор...

 

хз. я вот, не гоняю особо. городской расход бензина 10.5 литров (средний 8,4 за последние 12 т.км при скорости 33 км/ч), жрет литр масла на 5-6 тысяч. да и про турбину ниче сказать плохого пока не могу
з.ы.
когда выбирал, тестил 2 шт. на АКПП. в итоге стал искать только МКПП

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32854076-bc19d.html

подозрительно дешевый или это реалии зимнего рынка белого мини в средней комплектации?

 

скорее всего покойник, живой около 600-620 должен стоить

 

приеду в мск интереса ради гляну

 

Не факт... В зависимости от того, на сколько сильно и быстро нужны деньги.. Я в декабре свой продавала 2008 года с пробегом 65000. Начала с 700к, за неделю 1 звонок. Опустила до 600 и на следующий день минька ушел

 

КлабменС 2008-го года. Наездили за полтора года 22000 километров, ничего не ломается. Плановое ТО, тормоза по кругу и задняя дверца перестала открываться, я по-моему немного неаккуратно ее закрыл.

Стиль езды — 80% жена бодренько, 20% я «в пол» везде %)

 

достало меня запотевание масла из-под прокладки клапанной крышки. сегодня поменял прокладку. еще нет 60 т.км пробега, а прокладку меняли уже 2 раза. надеюсь, просто неправильно закрутили прошлый раз крышку. хотя, походу все меняют крышки или забивают на потеющую прокладку.
не проблема канеш, но поменял скорее для того, чтоб оценить состояние цепи и натяжителя, насмотревшись и начитавшись форума )

 

а что там визуально оценить можно? Только состояние успокоителя имхо... Звезды, натяжитель, сама цепь как правило внешне в идеале.

 

хотя бы убедился, что внешне в идеале

 

ну вот, ровно к 60 т.км пробега засопливела маслопроводная трубка. эт в порядке вещей походу, что у миников то там, то тут масло из всех щелей (((

 

Цена вопроса?

 

к турбине ?

 

сама трубка 2300 +-

да, к турбине. посмотрел форум - у всех Миников походу раньше или позже случается

 

Тоже вот начитался про мелочи различные перед покупкой, купил, пригнал домой, разобрал двигатель, выкинул все старое, поставил все новое разом, теперь езжу и не парюсь А так и трубка была, и жор масла, и нагары и т.д...