F30 Блог владельцев.

Mors
спасибо) вроде разобрался, там какая-то новая система контроля давления в колесах..
Sanchitko
да неее, про абс это уже слишком)))

 

Не стабилизации, палят вращение именно датчики абс и наоборот спущенное колесо имеет меньший диаметр и крутится быстрее - ну все же напутал

 

ну мог бы и промолчать.. теперь все будут думать что я не компетентен

 

Вот кстати, не уверен что АБС в чистом виде на это способна.
На фокусе по крайней мере эта функция возможна только при наличии блока курсовой устойчивости. Датчиков абс на колесах не достаточно.
На фокусе курсовая и абс вроде бошевские. С большой вероятностью на бмв тоже бош производиит... соответственно и зависимость возможно одинаковая.

зы: Кстати могу притянуть теорию почему курсовая необходима. Если долго ехать по кругу, то без данных от системы стабилизации (а точнее положения руля) будут ложные срабатывания о проколе. Я не удивлюсь если даже одного круга по садовому или МКАДу хватит.

 

да притянута за уши твоя теория про круг при угловой скорости сравнивается вращение пары колес - внешняя и внутренняя + абс работает крест накрест

 

Прокол нужно определять на каждом конкретном колесе, а не на паре крест на крест!
И опять же по твоей теории тогда на кругу типа МКАД наоборот система может не сработать.

зы: как не крути, а для адекватного поведения системы положение руля нужно знать. Кстати, на том же фокусе система частенько излишне срабатывала при частых буксах по снежной каше. Думаю без системы стабилизации она бы вообще безбожно врала.

 

как она не сработает, если пара колес, например внешняя вращается с одной скоростью, и если пойдет прокол одно из них станет крутится быстрее

 

Уговорил - не сработает если проколоты два колеса на одной оси.

зы: и кстати, не забываем что одно колесо у нас может вращаться (в смысле рулевое - влево / вправо), а второе нет... что неизбежно повлияет на проскальзывания

 

на те ссылку дотошная Сволочь

 

Равномерная потеря давления для двух и более колес (естественная диффузия) не распознается

 

Прочитал уже... какая несовершенная система на бээнвэ!

 

Sanchitko
Лучше скажи на каком заднем левом рычаге искать датчик положения автокорректора фар... наверное знаешь как всегда!
Без подъемника толком не вижу, где его там искать... а ехать 300 км до дилера в слепую не хочется.

зы: фары светят перед самым носом.

 

их два, один спереди справа, другой сзади слева, что сзади на верхнем крепится, добраться тяжковато

 

надо колесо сымать, чтоб добраться

 

Передний я нашел. Он на месте.

Т.е. как я понимаю в сугробе его оторвать невозможно?

Засада... чеж там могло тогда глюкануть, если датчики на месте.

 

Подскажите как сделать что бы когда включаешь заднюю камера сама включалась.. Ездил к дилеру на перепрошивку...и теперь такой косяк

 

Никак, можно сделать, чтобы она выключалась, а включается она автоматом по умолчанию, едь обратно пусть заново шьют

 

AAAAAAAA
опять 3 часа впустую

 

Снег идет. Все на поощадки, оттачивать навыки управлением авто в заносе

 

Подскажите, после разблокировки меню (на F30) в разделе Error codes в первой строке должны быть какие-то буквы и цифры или должно быть ****** и нули ?

 

привет всем!!!
скажите какие мысли по поводу жидкого стекла, плёнки или есть ещё какие варианты для сохранения презентабельности нового авто?
не успели убрать шильдики 328и хдрайв и лошкари и вопрос зачем их снимают?
я просил снять только потому что все снимают, а зачем они это делают не пойму.

 

я наклеил вместо значка bmw значок aston martin , я так видел где-то и поэтому тоже сделал, на всякий случай!

 

Заказывал машину без шильдиков sport line. Была бы 330d или 335i то и без зданего шильдика заказал бы. Скромность украшает!

 

ребята всё очень смешно конечно вы шутите прям обсаца
педросяну уже отправил он потом авторские пришлёт такие шутки он не подобрать не может. тока я серьёзно спросил.
мне пофигу какой у меня двигатель линия и привод очень многие заказывают без шелухи на кузове. я могу только догадываться почему и спросил об этом как мне казалось у адекватных людей. асти мартини он видите ли наклеил увижу машину твою дам ТРИ ТЫЩЩИИ!!!

 

Лично мне шильды на крыльях, у трояка не нравятся, очень смахивает на Кетай, Иксдрайв на багажнике тоже ахтунг! Его место на крыльях, на багажнике смотрится колхозно! А вот шильды с моделью мне не нравиццо когда отдирают - по этой шильде хоть понятно, как тачка едет и что от нее можно ждать в потоке и это не только о БНВ речь. Ну когда ///М лепят рядом с 316i это отдельная история

 

да брось ты валенком прикидываться)) это делается, чтобы скрыть реальную стоимость авто:
показать, что она дешевле, чем могла бы быть, когда отдирают 328 и 335, (востребованная опция у участковых и попов),
или, чтобы все думали, что тачка дороже чем есть (я, например, девушкам рассказываю, что у меня М3)

 

Зачем снимать что-либо кроме колхозного Xdrive(хотя именно он может сказать об авто больше чем внешние признаки)? И так всё ясно: одна труба - это 316-320, сдвоенные с одной стороны - 328, две отдельные 330-335, а две сдвоенные - М3(предполагаю). На шильдики Sport смотрю с долей иронии, но снимать не буду...

 

Трубы считать ваще не вариант у меня сток сдвоенная одна, по факту 4 Хаманна , шильды кстати нет но с обвесом от м550дх любая шильда колхоз

 

знающих людей не обманешь, но большинство не знают не только таких тонкостей, но и трешку не смогут от пятерки отличить. знают только, что "если бмв, то она не меньше 2-х миллионов", поэтому в этих шаманствах смысла, конечно не много

 

спасибо как всегда разумно и аргументировано. проблема в том что вовремя это не сделали а сейчас ковырять её жалко да и краска под шильдами может отличаться.

я машину купил для своих ощущений и мыслей. вообще неважно кто что думает на чём Я езжу