F25 часто садится аккумулятор

Сигнал есть. Звуковой, от сирены. Услышишь - прибежишь...

 

Как бы я хотел,чтоб у меня записывались на зарядку акков за бабло...Россия...Дилеры...Развод...

 

Спрос рождает предложение

 

Ждём-с...

 

http://www.youtube.com/watch?v=jEWETekNS4I

уже залил!

 

Милая дама, ЦС - это ПРОВАЙДЕР! Как Мегафон)))) Уясняете???? А вот устройство которое у вас глючит может быть и i-phone и дешевая Моторолла которую вам могли впарить как i-phone)))) Только без обид за грубость. И еще...у АКБ БМВ гарантия - 2 года. Письмо на имя гендиректора ОД с требованием замены АКБ. Вам же никто не предлагает почистить масляный фильтр без замены))))) Просто пиндосы в сервисе крутят свои делишки и зачастую гендиректор даже не в курсе))) Только подавайте "заяву" в двух экземплярах (вам один с отметкой) через секретаря, а не вашего приемщика авто)))) Удачи.

 

nik.79 - проще зарядник купить/взять )))
Что я и сделал)

Народ, сор за офтоп - теперь можно свои сообщения удалять)))
Появилась такая возможность))



Всех С РОЖДЕСТВОМ!

 

Цитата:
Сообщение от Rulja
За последние 2 месяца аккумулятор заряжала уже 3 раза, последний раз на прошлой неделе, сегодня -23, снова выдаёт "аккумуляторная батарея разряжена..." знаю, что на F25 с подобной проблемой уже столкнулись многие, даже те, у кого ЦС демонтирован. К ОД обращалась, зарядили и вернули, сказали, что по результатам теста батарея хорошая. Ничего самостоятельно к акб не подключала, всё штатное, ЦС стоит, но не активирован. Что это может быть: посторонние токи утечки, бракованная батарея или глюки электроники?

Милая дама, ЦС - это ПРОВАЙДЕР! Как Мегафон)))) Уясняете???? А вот устройство которое у вас глючит может быть и i-phone и дешевая Моторолла которую вам могли впарить как i-phone)))) Только без обид за грубость. И еще...у АКБ БМВ гарантия - 2 года. Письмо на имя гендиректора ОД с требованием замены АКБ. Вам же никто не предлагает почистить масляный фильтр без замены))))) Просто пиндосы в сервисе крутят свои делишки и зачастую гендиректор даже не в курсе))) Только подавайте "заяву" в двух экземплярах (вам один с отметкой) через секретаря, а не вашего приемщика авто)))) Удачи.

С конца марта 2012 по конец ноября 2012 .вылетело два родных АКБ ( оба брал у ОД) и один наш .На все мои претензии по поводу АКБ и их зпмену ОД ОТВЕТИЛ ОТКАЗОМ.Российский АКБ поставл только ,чтобы проверить ,может дело все же в бракованных БМВ АКБ,но наш продержался ровно 6 дней ,потом выскочила табличка :АКБ разряжен. Так ,что дело не в АКБ.Я лично после нескольких попыток заставить работать ОД, подал на расторжение договора и возмещение всех затрат.
Судя по отзывам на сайте все грешат на ЦЗ ,так вот когда я попросил ОД физически удалить его .ответ был такой : НЕ мы ставили и не нам удалять. Хотя машину я покупал у них.Ограничились проверкой тока покоя и зарядкой генератора- все в норме,дальше искать причину не захотели . Все как у Райкина. Так ,что совет один в суд на расторжение договора,может тогда будут выполнять свою работу.

 

Об этом с прошлой зимы толкую
Видимо многие делают вид, что не слышат об этом или не хотят признавать очевидного В "дровах" где-то косяк в морозы, вот где именно, пока только "клуб теоретиков" разные версии обсуждает))
Спассу повезло больше

 

Меня тоже запишите. Я не видел этой надписи вообще и в частности

 

Я ее раз 5 при ниже -25 за эту зиму видел. И положил на нее. Ну разряжена и разряжена. Едем дальше.

Вот интересно, а что так с наступлением холодов активно аккумуляторы раскупаются? БМВ должна быть ярким исключением из правил? А может заклеить изолентой надпись и ездить, как все остальные?

 

Я также забивал на нее - до тех пор, когда в -25 печка не выключилась))) Вот тогда задумался, не кошерно замерзшим ездить в своей машине))))

 

Была у меня надпись в октябре после 15 суток стоянки. Темп. около нуля. Завелась махом, тем не менее... Сунул на пару часов под капот ЗУ Катунь-501 и всё.
И второй раз в ноябре при минус 27 без каких-либо предупр. надписей просто стартер позорно не провернулся утром после субботней поездки при минус 20 по магазинам: завёл, едешь 50 м - стоп, завёл, едешь 50 м - опять стоп. И таких пуск-стопов штук 10-12... Естественно, аккумулятор высаживается от стартера, а ночь стоянки на морозе ёмкости не добавляет. Сунул после этого фиаско на пару часов под капот уже СТЕК 7 и всё.
Соблюдаю мысленно баланс.
Очень не хватает для визуализации заряд/разряда амперметра с нулём в середине шкалы. Причём, судя по описанию IBS, он там реализован виртуально, и именно его показания являются основными в подведении баланса заряда/разряда аккумулятора.

 

У Вас морозы были -20 и более?? Сколько авто ночевало раз на ул при таком морозе или ездило?
Остальная большая часть конфы, тут початиться зашла про АКБ

У меня той зимой 1 раз, и этой 1. Морозов нет - проблем нет. Зарядник есть))) он и выручал. Ибо к ОД в морозы все забито на зарядку, что проверенно на личном опыте в момент данной проблемы + это платно и куча времени)). Быстрей самому все сделать раз такое чудо купил((

 

И? Проехались - прогрелись как все рядовые граждане или к ОД с жалобой?

 

Вы не попадали походу в данную ситуацию (описывал популярно все здесь - поиск), я попадал прошлой зимой на трассе, когда них не работало, кроме обдува прямого на лобовое стекло Холод, зеркала замерзли, по трассе стекло не почистить т.к. замерзли жеклеры/форсунки и жидкость соотв-но не вылевалась - выкл обогрев жиклеров, попогрея, задн.стекла, зеркал, климат офф, только ручн режим на стекло и все!!!!!!, зато радио работает))). Замерзать, хоть не в тишине. Хоть обкатайтесь в разных режимах, пофигу было нано-технологиям от БМВ. Пока к Од не доехал. Не зарядил АКБ платно. И сколько там таких же у ОД как я было на разных моделях БМВ с одинаковыми симптомами - также здесь описывал)))
Привет БМВ в очередной раз.
Пашка вот тоже...испытал.
Больше таких косяков лично не хочу
Теперь зарядка своя)
После зарядки проблем нет. До след. сильных морозов)))

 

У нас при таких температурах местные аборигены с пальм падают
Самый большой минус был -10гр (когда перегоняли авто из Питера в Краснодар, стояло на открытой парковке 2 ночи где-то посередине России матушки, завелось моментально без надписей). А так стоит в Краснодаре уже месяц. Но температура была -10 максимум, а сейчас обычно по ночам 0 -5. Запуск без проблем.
Попробовала бы не завестись: есть наготове и 220В и тепловая пушка и зарядник стек

 

Ну так а машина от чего глохла?

 

Болела наверно, стартстопом

 

+
Или троянской заразой ЦС

 

Ааа Посмеялся

 

Т.е. мотор был прогрет до рабочей температуры и обогрев все равно не включался?

 

Большой толковый словарь
ОТЧЕГО.
I. местоим. нареч.
Почему? по какой причине? О. не пришёл? Не знаю, о. так случилось.
II. союз.
Вследствие чего, по причине чего. Старик улыбнулся, о. лицо его покрылось морщинами. Лошади переминались с ноги на ногу, о. изредка позвякивал колокольчик. < Отчего же? Разг.
=Почему же? Отчего и, в зн. союза.
=Поэтому. Болел, отчего и отстал.

Оттого, что магазины пооткрывали слишком близко друг к другу...

 

Да, печка отрубается и сидишь зубами стучишь!!!! ОД мне сказал, что там за бугром, для них важно чтобы лобовуху обдувало и все, а печка типа им и не очень нужна, морозы не те!!! Во как!!! На Аляске видимо жарень, все в трусах ходят!

 

При попытке соблюсти мысленный баланс, напрочь забыл правила грамматики!

 

Естественно))))

 

Я думаю, что аккумулятор на дизеле садится быстрее из-за прогрева салона феном.
Бензин сам греется быстро и салон прогревает.
На бензине 2.0 у меня нет таких проблем - ни на дальних, ни на коротких дистанциях.
Сообщениями про разряд пугался 2 раза в сильные морозы, но дальше этого не заходило.
Цезарь стоит, не трогал его.

 

Судя по результатам опроса большой зависимости от типа двигателя не видно
На первом Х3 бенз поменяли Акб через 6 лет,сейчас 3д 2007г-родной АКБ

 

Думаю, нужно внести ясность, есть два типа ошибок:

1) Аккумулятор во время стоянки разряжен, некоторые потребители были отключены.
2) Аккумулятор разряжен, зарядите.

Кмк, первая свидетельствует о том, что акку не держит заряд. Система сравнивает напряжение на батарее перед засыпанием и сразу после пробуждения. Если сильно упало - сообщает о проблеме, не вникая в ее особенности.

Вторая - совершенно нормальное поведение системы в холода во время частых коротких поездок. Просто акку не успевает зарядиться.

Уточните, о чем именно речь.

 

Опросу второй год уже. Возможно кто-то отписал об отсутствии проблем, но потом увидел сообщение об ошибке - что делать? Переголосовать ведь невозможно.

Да и речь ведь про F25, думаю там электроника немного иная по сравнению с E83. Или акку гумно поставили в Пиндустане.