Nissan Ниссан теана 2,5 или 3,5

он расскажет, может и поменяетесь.. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=665818

 

да там по тяжелой походу))

 

У меня 3,5 премиум проблем за полтора года не было, едет бодро, из точки а в точку б самое то

 

Средний 13,5, по городу 15-17, по трассе около 10, я когда купил сразу капот и крышку багажника обтянул в плёнку защитную и всё ок, без плёнки они цветут!

 

Полтора года,пробег 34.182 кобылы.Через 10тыс. краска стала отваливаться на переднем бампере,стукнул Гольф им для надежности и поменял в сборе Щас хром цветет весь,надеюсь поменяют по гарантии.В остальном супер агрегат.Мощи хватает,вариатор лучший коробас из придуманных

 

3,5 лучше, но и 2,5 не плох...

 

Вчера в салон сел - больше этого делать не буду))

 

Владимир автомобиль в целом очень хороший, имею теану и бмв ф 10 520i, сегодня приехал в уфу из москва в гости к тёще и тестю, думал на чём поехать поехал на теане, мягко,удобно, без проблем, мотор 3,5 великолепен!

 

нормально там все....

 

2.5 (182 л.с.)
по городу расход: зимой 12,9 / лето 11.
из минусов: слабое ЛКП и хром (цветет и ржавеет), не удобно расположены кнопки попогреек и вентиляции.
цены у дилеров: свечи 1200 руб., фильтр салонный 5000 руб, аналог 500 руб.
За 2 года зацвел хром и ржавеет капот от сколов. Еще однажды забил багажник под завязку всякой ерундой, который с трудом закрылся. После этого зазор с одной стороны крышки увеличился. Подъезжал по гарантии по поводу хрома, ЛКП и крышки багажника был вежливо послан словами, устраним только за деньги.
В остальном нормальная поповозка за свои деньги.

 

2.5 жрет 92аи 12 литров при пенсиоерской езде, при топке жрет под 18-19

В полном фарше подогрев вентиль задних сидений

Из минусов бесталковый люк, спорт режим на вариаторе ниачем, нет датчика омывайки, двери на ходу не блокируются. Отдельная песня по климат- он нифиа не раздельный, можно регулировать только температуру, сила обдува для всех одна. Задние сидалища не складываются.

Не хватает электропривода багажника, доводчика дверей, поворотного ксенона, ходовых огней, парктроников ( камера за 5 мин в слякоть пачкается), черного потолка, электрорегулировки задних сидений

 

У брата два года уже ..... Накатал 33000 - проблем нет вообще , ржавчины и облезлого хрома тоже нет. У него только 4wd - думаю для супруги даже плюс такую Вам взять. Клиренс высокий. Расход город 14 Трасса 9

 

с какого это все должно быть в машине за эти деньги... черный потолок вообще вкусовщина, комуто мож розовый захочется..... да и к чему он там на бюджетной телеге без единого аккорда спортивности...

 

едет фигово... двигло четырехцилиндровое на полноприводных стоит...

 

Ну забыл добавить что это уже личные придирки

Понятно что еслибы что то из этого ставили ценник бы выро сращу

Важный косяк вспомнил, телека нет. Хотя тюльпаны в подлокотнике имеются

 

за 8т.р. ставится цифровое телевидение, приятно кажет в движении, по Москве и области прием ГУД... правда каналов немного, меньше десяти... ДВД почти во всех комплектухах стоит штатный, правда работает только когда ножник выжат, т.е. только на месте...

 

Теана 3.5 с 2008 года ещё японской сборки. 2.5 тянет норм, но нет легкости, а с 3.5 топить не надо только нажал уже летишь. Расход по Москве на 3.5 17-18 литров.
Из минусов: слабое ЛКП - капот и крышка багажника местами зацвели через 1.5 года, быстро облезающий хром, обивка сидений быстро теряет нормальный вид, низкая - зимой постоянно где-то брюхом чиркаешь. Но в целом авто стоит своих денег.

 

DVB-T ловит на большой скорости, однако в любой момент могут отключить.


DVB-T2 тюнеры ловят до 40 км/ч только.

Поэтому пока что непонятно что брать лучше

 

Едет , да согласен. Но по Москве и области достаточно. Полный привод зимой и высокая посадка в большом седане гуд. Хотя их вроде прекратили выпускать

 

вроде там постоянно перед включен, зад включается когда уже начался занос, поправьте если ошибаюсь

 

вроде можно на скоростях до 40км/ч заблокировать...

 

Кнопка есть. Как работает не знаю. Он и без нее прет по каше как ураган

 

Ну так врядли в москве есть каша откуда пп питерской сборки не выползет

Так что интересно работает ли полный привод постоянно на бОльших скоростях

 

http://www.autopeople.ru/article/nissan/teana/testdrive/25298.html Тут можно почитать)

 

Обязательно перекрашивать если что и затягивать пленкой эт болезнь,еще хром слабый частенько по гарантии меняют.

Что тут скрывать движка больше и едит интересней расход практически одинаковый при одинаковой манере езды... Но есть нюанс кому как а 1.5см клиренса разница иногда может дорогого стоить.

Какой эстет млин... Предложи в таком ценнике конкурента соотношению г.в пробеги обслуга и начинка.

Совет ТС брать только V6 в премиум комплектации.
Бюджет какой? Или новую?

 

Есть данное авто с мотором 2,5, 2011г.в., комплектация премиум, пересел на нее с Е60 545, 2004г. Разница, естественно, на лицо - кожа дешевенькая, кнопки, ручки, переключатели - все можно отнести к эконом классу. Но, считаю, что за эти деньги вариант отличный. Авто проехало 37тыс.км., никаких проблем нет (т.т.т.), все надежно, подвеска ну оооочень мягкая, все бугорки и ямки проглатывает абсолютно незаметно для пассажиров и водителя, увеличенный клиренс тоже норм - нигде ничего не задеваю. Мотор, может, и не фонтан (особенно после 333 немецких лошадок), но зато расход просто песня - 10.5-11 литров по городу(!!!). Да и в принципе тяги (лично мне) хватает. Поэтому мое мнение - брать можно, не пожалеете точно

 

Это в дагестане?