демпфер коленвала! осторожно!

к сожалению...у самого в планах купить и бросить в багажник, т.к. пробег к 130 приближается,а езжу бывает далеко...

машинка е90 м47т2

 

На н47 теже проблемы?

 

да скорее всего это не проблема а характерная черта дизелей, 4-х котловые более вибронагружены - отсюда и меньший срок службы демпфера

 

Пичалько
ПС: на бензинке на м52ту 344 ткм демпфер отходил-никаких проблем

 

Есть какие-то предпосылки? В чём может проявлятся? На свой посмотрел визуально сним всё хорошо.

 

развалился на 111 тысячах. пробег оригинальный.
ранее, визуально никаких симптомов не было.
ставить оригинал и или есть что получше?

 

Конечно оригинал, тем более он сейчас доработаный идет: резины намного больше.

 

как определить, доработанный это будет или старого образца?

 

Там по программе номер менялся, да и визуально по сравнению с старым сразу видно. Я про м57n

 

+1. То-же встал как-то на эти грабли, за ОДИН день до перехода своей ласточки к новому владельцу
Пришлось поменять

 

у меня n47

 

Никаких. Просто разваливается и всё. Иногда, если повезет, успеешь увидеть трещины на резине.

 

Ребята, нет времени перечитывать всю ветеу, сегодня прилетел с отдыха, пока ехал с аэропорта никаких проблем не было, возле дома на светофоре появилась вибрация, какбы круговая, на драйве очень чувствуется, на паркинге и нейтралке не очень, Демпфер в оригинале, менялся при покупке авто полтора года назад, проехал около 55 тысяч. Визуальный осмотр в потемках ничего не дал, ремни все на месте, все работает, лампочки не горят... завтра в сервис потащусь, кроме демфера круговые вибрации ничего вызвать не может?

всех С Новым Годом

 

Подушки двига\коробки смотрели? У меня при порванной одной на двиге видрация была дичайшая на R. На P и D её не было.

 

Всем привет. Позавчера вернулись из длительной поездки - трассы ужас - машину колотило прилично. Что интересно - туда ехали на Несте солярке, обратно заправились на Роснефти. После Роснефти через 100-200 км стала чувствительна вибрация. На ходу не чувствуется, ощутима на торможении и остановке перед светофором например. Сначала грешили на топливо, в Питере заправились на Газпроме, вибрация вроде стала меньше. Но смущает постукивание под капотом. Машина ездит, но не разгоняется, то есть максимум 120 км выжимает. Как думаете - ОНО?
Пробег машины 202 000 км, шкиф меняли 2 года назад - не знаю правда на какой, на сервисе меняли все целиком - шкиф, клапана.

 

смотри мой пост чуть выше, аналогичная ситуация, предварительный диагноз - прогар впускного клапана, дальше покажет разбор мотора.
Вибрация , с характерными хлопками во впуске? Короче я свою на прикол до конца праздников поставил, ездить не рискнул чтоб не усугублять положение....

 

у меня оказалось загнулся форсунка первого цилиндра, демпфер целый. Уф

 

"Хрен редьки не слаще"
)))
К сожалению бюджет замены форсунки схож с демпфером.

 

двиг. N47 пробег 177 000. Неизвестно менял его прежний владелец или нет, авто из германии. Сфотал его мобилой и увидел мелкие трещины резины (увеличить фото). Насколько ему пришёл п...ц?

 

живой вполне.

 

Как Вы его сфоткали?

 

Телефоном наверно

 

Это я понимаю, на ощуп?

 

Снять можно качественным мобильником с встроенной вспышкой, желательно чтобы был макрорежим и автофокусировка. Тел. максимально дальше от демпфера, можно и поближе фрагменты снять. Меня всё же сильно беспокоят диагональные трещины на 1-ом фото они хорошо видны. авто - Х 3, головой конечно туда не залазил а рукои залезть расстояния у меня достаточно.

 

Завтра пойду свой фоткать....

 

Ребята, на н47 в районе 1500 оборотов есть небольшая вибрация под нагрузкой (при разгоне), при езде с постоянной скоростью нет. Это может быть демпфер? В остальном диапазоне оборотов все гладко. Или если демпфер-куку, то колбасит на всех оборотах?

 

У меня в диапазоне от 900 до 1200.....Не знаю куда лезть....

 

ручка/автомат ?

 

У меня автомат....

 

Автомат.