Как фотографировать в мото-путешествии???

Для Норвегии и двух обычных глаз хватит. )

P.S.
Если "падать не собираешься" (с), то можно и сумке на баке.
Я, в прошлом году, как раз в Норвегии и похоронил в сумке на баке Nikon D7000 и два светлых стекла 17-50 и 70-200.
Больше я, практиковать перевозку дорогой фототехники в сумке на баке, не собираюсь. Одного попадалова на сотку килорублей мне хватило, чтобы научиться.
А башку со штатива я так понял будешь отдельно везти и каждый раз прикручивать заново? Потому как с башкой нормальной он сильно длиннее 54 см.

 

да все плохо, на самом деле.
при падении ни один кофр не спасет, практически. пластиковый точно.
один кофр может и приближается к идеалу, но лишь приближается.
но он на твой мот точно не встанет.

 

Пардон, что мешаюсь под ногами... А смысл везти в машине, отдельно от боди? Снимать только на ночевах?

 

На остановках...
А без машины ты предполагал они будут со своих штативов на ходу снимать?

 

А зачем снимать? Главное - везти!

 

Нет. Я предполагал, что остановки машины и мотоциклов не будут совпадать в пространстве и времени. Даже не представляю, как это возможно. Типа, еду я на мотоцикле. Дай, думаю, сниму красивый вид. А, мне же нужно подождать машину с объективами и штативом... Смешно.

 

Фотокружок)

 

Вот ты сейчас поднял на самом деле очень важный! вопрос.
Я читаю тему, и уже начинаю напрягаться от потенциального количества желающих поехать.
Напрягаюсь не с точки зрения списочного состава, а с точки зрения скатанности, и наличия толпы.
А толпа - это все, что больше трех человек!!!
Надо будет очень сильно думать, как решить эти вопросы.

А фотать именно так и придется, как ты и сказал. Первый встал, за ним остальные подтянулись.
Там по другому и не получится. Потому и получается порой, 250 км в день за 8 часов )))

 

I love you! (с) )))))

 

Не парься)))) к весне количество ездоков уменьшится на порядок. Ну, ты сам понимаешь. А вопрос перемещения на мотоцикле + качественной фотосъемки - сильно непонятный для меня вопрос. 70-200 - это пример. Да бог с ним, с 70-200. В принципе непонятно, как на мотоцикле перевозить качественную фотоаппаратуру. Вибрация....

А с точки зрения скатанности списочного состава - проблема не решается в принципе. Где и, главное, когда в апреле скатываться?

 

В Европе, чаще всего, временной промежуток между прибытием мото и авто не велИк.
Скоростоное ограничение одинаково, а штрафы очень серьёзны.
Так что ехать, по факту, будут вместе, с дистанцией между парами/тройками. ИМХО

 

Я так понимаю вся Скандинавия как и Россия сидит в засаде?

 

Или увеличится?

В апреле скатываться не надо. Если у тебя есть опыт езды в организованных группах, тогда процесс скатывания сформируется за 10-15 минут. Если нет опыта - научишься у "старших товарищей" часа за 2-3.

 

Саш, извини, не верю я в это )))) speed limit, конечно, одинаковый, и камеры - для всех и каждого, но повороты проходят все по-разному. Кто-то на коленке +5 к лимиту, кто-то -10 к лимиту, причем все ведь в пользу мотоцикла, в итоге озвереешь синхронизироваться для съемки и махнешь рукой на съемку. Почему и спрашиваю - смысл везти технику на машине отдельно от фотографа на мотоцикле.

Зы. Начал думать про Никон 1.

 

1. Вряд ли... Это сейчас планов нет, к маю появится много разных.
2. Дай-то Бог. Лично я верю только в личную скатанность.

 

Никак. Если только на собственном теле, но это очень опасно при падениях, не дай бог. Ну, или везти в машине.

На мотоцикле даже цифромыльницу можно укатать.

Но, многие возят, на свой страх и риск.

 

Ну, я по собственному опыту езды с супругой сужу.
До границы мучаюсь и тихо матерюсь, а по Эстонии она меня
всё время бампером в колесо пихает - типа "когда поедем уже, чего тащимся?"
Правда говорит, что без меня спокойнее ездит. Врёт, поди... но штрафы не приходят.

 

+500
И даже до Выборга после выезда из Питера мы плюс-минус одинаково приезжаем...

 

Жены ваши хорошо автомобили водят, это очевидно.
а вот вы мотоциклы, судя по тому, что вы сами пишете - не очень.





















































))))

 

На мой вкус съемка с ожиданием машины сопровождения будет превращаться каждый раз в целое приключение - по времени, как небыстрая заправка. При том, что далеко не везде, где может остановиться на обочине мотоцикл, сможет остановиться автомобиль. По Норвегии не ездил, но по всякой Европе - вполне.

Но если проблемы нет, значит, ее нет )))))

 

Рома, просто у нас с Сашкой мотоциклы хреновые, не итальянские, - БМВ.
А машины- хорошие (БМВ).

 

Это точно. Водитель автомобиля выберет место, где будет удобно остановиться, достанет и настроит все фотоприблуды, покурит и будет спокойно дожидаться подъезда аццки дубасящих матациклистов

 

Я полностью с тобой согласен.
Я же про принципиальную сторону вопроса - о возможности.


З.Ы. Что-то опять загадили тред...
Извините (с)

 

Чтобы возить дорогую оптику надо в место кофров ставить Пеликаны. Или внутрь кофра ставить подходящий Пеликан, если конечно лень заказывать крепление пеликанов за границей.
Но лично мне ваши наборы кажутся избыточными, ибо, чтобы интересно снимать природу надо время, которого в мотопутешествии нет, а если нет времени, то ваши фотки будут очередным мусорор на жестком диске. Пережимая фотку в джипег для интернета, вы убивете разницу в дорогой оптике.

 

К весне по убавится желающих точно. Могут возникнуть разные обстоятельства, поэтому сейчас не стоит на это внимание обращать. А вот толпой действительно не айс на такой дальняк катать. Бардак будет на мой взгляд со всех точек зрения. А думать сильно не стоит, если будет реально много желающих, как идеологический руководитель экспедиции жестким решением определишь кол-во участников забега..

Посмотрел погоду за тот год, в конце апреля в Стокгольме + 12-15, задницу не отморозим..

 

Раис, я бы не стал утверждать, что фото, снятое на смартфон, и фото, снятое даже на китовый объектив зеркалки, при сжатии и выкладывании в инете не имеют никакой разницы. Но спорить об этом не хочу, потому что нигде в техзадании на путешествие не указано, что его целью является создание фото именно для интернета. А для себя любимого надо, безусловно, делать хорошие фото.

Возможно, цель путешествия - сделать хорошие фото- и выглядит сама по себе смешной. Но какова тогда цель твоего участия в путешествии? Стереть очередную пару колес? Съесть очередную рыбу, которая выйдет из едока через 2-3 суток (в зависимости от скорости пищеварения)? Доказать кому-то, что ты это можешь сделать (о чем все забудут через месяц. Слава - дама непостостоянная)?

 

В Америкосии возил фотик в сумке на баке (+в своей фото-сумке). И при нескольких несильных завалов на лесных дорогах, с ним ничего не произошло. Думаю, если бы он был в кофрах, то тоже уцелел бы. Положил на бак, т.к. он должен быть всегда под рукой, ибо много интересного уходит, когда он далеко.

Брать надо средний объектив, ибо телевик, конечно, напряжно будет везде таскать и сохранять. Штатив, можно вообще малюську взять. И с мотоцикла на нём снимать.

P.S. Да и если его в центр сумки БМВ на багажник сзади положить, думаю тоже ничего не случится при падении.