Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

кто этот чел?
статья напоминает лекцию "есть ли жизнь на марсе".

 

Ни ужели это , правда?, тогда получается хороших масел по пальцам пересчитать можно, только вот интересно почему очень простенькие и неизвестные масла отеч. производства показали себя так хорошо на этих испытаниях?

 

Да. Это вообще не расход для БМВ. Уж поверь. Если ты подливаешь пару литров за 10 тыщ пробега.

 

где связь с лекцией... ??? или так просто попетросянить решил ???

 

Проехал почти 9000 тыщ на Шеле ( ЛЛ-04... 5В30) ... много думал что залить??? оригинал или что еще??? после этой статьи выбрал МОТЮЛЬ ЛЛ-04
так как опыты Сергея ( автор статьи ) подтвердили утверждения многих людей - оригинал БМВ горит ( угорает - кому как угодно и очень сильно )
Там у него в постах хорошие выкладки по Дизелям БМВ.... многое из этого читал , но в разных источниках... он просто удачно объеденил...
Респект ему

 

А, как же оригинал BMW 5w40 супер повер? после испытаний как слеза прозрачный, он тоже горить? или отсутствие отложений это не гарантия того , что масло не будет гореть?

 

Фиг его знает, оригинал похоже не так хорош, или скорее всего много левака. Может просто как и кастрол для бережной экспулатации за городом

Если уж решили мотюль, то возьмите LL-01, хотя бы меньшее из зол

 

+100 совершенно согласен... Что есть интернет? По сути забор,на котором можно написать все что угодно,и кто угодно прочтет написанное!
Авторитетность того,кто делал сие эксперементы?!!! Кто был свидетелем,что в колбах именно то,что указали? И кто сказал,что именно так все проверяется?Уж если говорим о фактах,то подтвержденные факты - в студию!
Верх легкомыслия верить хлопцу с именем "Сергей" против 12000 лаборантов хотябы той же фирмы Castrol. Я промолчу,что в каждой именитой тоже не менее работает...
Производители моторов тысячими часов гоняют в повышенных нагрузках свои детища,во имя безопасности и надежности... а тут кто-то покипятив колбы вогнал труд пару сотен тысяч дипломированных спецов в опу? Ну-ну... детский сад...

 

думаю тесты "кулибана" не более правдоподобны, чем предположение о наличии жизни на марсе!
P.S. более 15 лет езжу на бмв, из них 10 только на оригинальном масле.
меняю масло раз в 10ооо км., БЕЗ ДОЛИВОК!!!

от добра, добра не ищут!

 

Еще раз плюсанусь.Более 15 лет использую только Castrol.Для каждого времени было свое.Притензий нет к производителю - совершенно!

 

Возможно вы где то нашли настоящий кастрол. Значит он все таки существует в природе ))

 

если просмотрите всю страницу автора , то увидите оборудование на котором он работает и ваще где он работает. Вы 15 лет ездите, а он 10 лет чинит и по каждому движку сделал выкладку с + и - . У меня не было цели лично вас переубеждать, мне ваще параллельно на чем вы ездите. Это просто инфа, которая , как известно , лишней не бывает. Во всех ветках по выбору масла - одна вода, где каждый хвалит свое и в итоге - воз и ныне там. А это первый пост где вы можете увидеть как ведет себя ваше масло при прочих равных условиях ... Отложение , угар и так дальше. Там же он приводит результаты отработок тех или иных масел с различных машин.

 

А чего вы этому всему верите,а производителю,на чьем детище катаетесь - не верите? Вы кажется себя называете инженером,и кому как не вам знать,что отходить от рекомендованного производителем - грех Или Вы считаете,что производитель за всю историю производства автомобилей меньше 10 лет моторы крутит?
Разговор не о том,что кулибин сел изучать моторы (кстати,поверьте на слово,ни одной истории мотора,разобранного им,он досконально не знает,ибо не он сидел за рулем автомобилей) Его оценка - субъективна,где-то - правдива,и к кое-чему можно прислушаться.Но у нас у каждого есть своя голова на плечах... есть банальное в нашем мире - логика,так может стоит ей доверять? Я доверяю значку BMW - для меня это много значит,ибо я доверяю этому значку свою жизнь,и жизнь своих близких.И поэтому соблюдаю все,что предписано производителем.
задам вопрос,от которого остолбенеете,не зная,что ответить. У вас есть прекрасный автомобиль.Мотор работает, как часики,машина благодаря такому "сердцу" послушна в ваших руках и делает то,что вы от нее хотите.На 10000км пройденных от замены до замены масла - вы не доливаете ни грамма масла.То есть, агрегат полностью исправен!
Вы будете в таком варианте ратовать за статьи Кулибина и судорожно искать новую фирму масла,с мыслью,чтобы сделать такого для мотора,чтобы ему стало еще лучше?Будете?
За себя отвечу - я нет!И чтобы не продожать дискуссию скажу,что если мотор начнет потреблять масло,шумно работать,дымить,коптить я причину буду искать не в названии фирмы масла,а в самом моторе.

 

Опять 25...
БМВ масло не производит, а тупо льёт кастрол в свои бутылки.
Тот же производитель ( БМВ ) нарекомендовал кучу масел ( надеюсь список вы видели )
весь сыр бор из-за того , что из этого списка вы выберете.
А вот выбрать и может помочь эта статья

 

Вы не пробовали в BMW AG резюме отправить? Объяснить им,что ТУПО лить ничего не надо

По поводу списка... это борьба с монополией...
Что выбрать? Лично я выбираю то,что рекомендует производитель - оригинал (ака Castrol) У моего мотора нет проблем с этим маслом,он уважает выбор создателя двигателя Ну, нафига искать другое,я никак не пойму ?

 

так в итоге что залить!!!??? ДВИЖОК N46T

 

Castrol же

 

А ЧТО ПО ПОВОДУ MOTUL?

 

Оценкой труда следующего, запостившего сюда ссылку на сей бложек, будет длительный бан. Достали баянить уже, поиск по форуму для кого придуман? з.ы. Отвечать на это сообщение не нужно, просто примите к сведению.

 

мотюль безспорно хорошее масло, но бмв для нашего региона рекомендует 0W-40.

 

А лить "нулевку" можно независимо от пробега? Просто часто слышал, а на канистрах мобила даже видел, что 150 тысяч двигатель прошел и уже якобы нельзя? Мне вот лично непонятно почему именно 150 тысяч и как этот интервал учитывает конструкционные и эксплуатационные отличия двигателей?

 

для себя сравнивал варианты только с допуском LL-04
масло с фото не подходит

 

для дизеля?

 

пробег 300,лью мобил 5W50, никаких проблем,как то залили на сервисе, забыл предупредить,10w40,так сразу жор пошел,слил нах ,залил мобил,и всё ок. E39 530 IA.

 

ты жор убрал более густым маслом, чем требуется!
густое масло только оттягивает ремонт.

 

Весельчак, если в столице ты пользуешь 0-40, то что тогда бы лил в том же Нске, где никакими тепличными -10-15с зимой и не пахло?
Круглый год катал в климате "стабильно-30с" на Валволине 5-40 и Лукойле Синтетик 5-40....при наличии качественного аккума и работающем исправно генераторе проблем с холодным пуском никогда не возникало
В белокаменной по самые не балуйся хватит и 10-40 или 10-30...т.к.ниже -20с здесь бывает 2-3 раза за зиму
Но...замена каждые 5 ткм, это уже религия))

 

да.
Яж вроде где то в начале писал ... 520 D

 

зачем менять через 5 т.км если религия позволяет через 10-12 ???
кста, 10 лет назад, маслом 10-40 я за 50 т.км убил мотор!