E83 Бюджетные доработки (светодиодные глазки и так далее)...

Игорь, респект за труды. Очень кропотливая работа, но результат впечатляет - смотрится шикарно.

 

В процитированном вами сообщении есть ник соклубника.

 

Давненько я ничего не выкладывал, решил вот пополнить копилку.
Речь пойдет о доработке центральной консоли - та, что high, c подлокотником. Давно хотел ею заняться по ряду причин: во-первых, внешнее состояние. С завода консоль покрыта какой-то полурезиновой краской-покрытием, которое легко царапается, облезает и пачкается, особенно на светлых, как у меня салонах. Похоже на вечно облазящее покрытие накладки спортруля. Во-вторых, хотелось доработать подстаканник под мето для яблофона, который вечно болтался в нем и мешал. В-третьих, чехол ручника был тоже замызган, а его рамка, посредством которой чехол крепится к консоли, сломана в нескольких местах - видимо, до меня ее "удачно" снимали/ставили. Ну и в-четвертых, необходимо было доработать место в консоли под установку dvd-блока мультиедиа-системы MyDean, которую я попутно устанавливал.

Для начала демонтируем консоль, тут ничего сложного - два винта под накладкой селектора АКПП, два - под крышкой подлокотника и две гайки под пепельницей в задней части консоли. Далее отделяем подлокотник от консоли - 4 винта на соединительной пластине подлокотника. Не забываем про снятие чехла ручника - на ручке с обратной стороны надо срезать хомут.

Зрелище, конечно, малопривлекательное:





Покрытие истрепалось и отслоилось:







Приступаем к реанимации. Отмываем консоль и тщательно шкурим/шлифуем пластиковое покрытие:





Снова моем. Пока консоль сохнет, займемся чехлом ручника. Аккуратненько отделяем его от обломков рамки, замачиваем в чистящем средстве. Части рамки собираем воедино, усиливаем металлическим каркасом и склеиваем. К нему приклеиваем чистых и высохший чехол, попутно прошив нижнюю кромку. Прихватываем нитями к рамке для лучшего склеивания:



Теперь переходим к изготовлению места в подстаканнике для яблофона.
Для начала из подходящих реек собираем и склеиваем рамку под размеры девайса с некоторым запасом:



Размечаем подстаканник под выпиливание отверстия:



Под собранную рамку готовим выкройки для обшития из подходящей кожи:



И обшиваем:



Готово! Теперь телефон не будет колотиться о жесткую пластмассу:



Далее высверливаем сам подстаканник и отверстия для крепления рамки:



Собираем все вместе и примеряем. И 4-й, и 5-й айфоны прекрасно сидят в заготовленном гнезде



При установке на консоль телефон сидит еще глубже. Можно под него наклеить какой-нибудь мягкий материал.



Попутно я в подстаканнике сделал вывод под флешку от магнитолы с крышечкой, обшитой той же кожей, что и рамка.

Далее приступаем к покраске пластика консоли - чистим, обезжириваем, закрываем части, не нуждающиеся в покраске, и вперед. Я использовал специальную краску для пластика подходящего цвета, клал несколько слоев с промежуточной просушкой. Результат - консоль как новая:







Результат меня вполне устроил - именно то, чего я и добивался. Собираем все компоненты консоли воедино, по периметру крышки задней пепельницы проклеиваем уплотнителем (чтоб не открывался при частых случайных нажатиях), подтягиваем винты подлокотника для избежания скрипа и идем все это дело ставить на машину. Ура! Сорри, ставил уже в темноте, да и фоткал яблофоном, потому картинки так себе.







Чуть не забыл - в подстаканник выводим проводок от магнитолы для айфона. Он под 4-ку, но при наличии адаптера играет и заряжает и 5-ый. Шнурок подвешиваем изнутри на петле - при необходимости легко достается, и на виду не мешается.



В общем, результат меня вполне устроил - пусть незамысловато, зато эстетично и функционально.

 

Попутно я, как уже говорил, ставил MyDean, так что вкратце черкну о параллельных доработках. Про айфонный шнурок и вывод USB выше уже сказал. Кроме того, изготовил накладку в консоль под блок:



Стандартных шлейфов от монитора до блока не хватало, пришлось их удлинить на метр - муторная работка:



Под сам блок сваял из листового металла кронштейн:



Ну и сама установленная система:



Впрочем, про установку мультимедиа думаю, нужен отдельный подробный отчет, сделаю или кто-нибудь сделает как-нибудь в другой раз.

 

Благодаря соконфетнику Dimon_1, стал обладателем практически нового 4-спицевого руля с подогревом. Обод по сравнению со стоковым дополнительно утолщен и прошит приятной кожей, что сделало руль пухлее и удобнее. Попутно к рулю были приобретены контактное кольцо, разъем в него и провод рекомендованного сечения 0,75.
Про установку описывать не буду - на форуме достаточно много информации. Пока для проверки подключил его к проводам прикуривателя, позже переподключу у спецов "по науке" - сам побаиваюсь лезть в колодку предохранителей. Греется быстро и вполне ощутимо, даже с учетом утолщенного обода.
Опция очень приятная в нашем климате. Да и просто приятно держаться за новую неистертую кожу

 

Все там нормально и плотно приклеено. И никаких морщин - кожа такая, новая и фактурная. А главная - очч приятная на ощупь.

 

Ну вы эксперты по фотографиям ну фотки и в самом деле лажовые, с айфона.
Ребята, меня руль полностью устраивает, иначе бы не взял) тем более, достался совсем занедорого. Спорт есть, но без подогрева, и по опыту с е53 - мне на дальняк с ним неудобно из-за трех спиц, поэтому отдал. Четырехспицевый как-то эргономичнее.
А вот красить руль и вообще кожу в салоне - это бесполезняк, в самом деле, ненадолго хватает.

 

При моем расположении рук на руле с трехспицевым я на дальняке уставал, с четырьмя удобнее. Хотя визуально трехспицевый, конечно, симпатичнее. Особенно м-руль.

 

Не подходит он туда - ни конструктивно, ни стилистически. Если только ступицу переделывать...

 

Предыдущая часть тут.

Как я уже поведал, перепайка приборки на белые светодиоды по аналогии с е70 не принесла ожидаемого результата - диоды попались слишком тусклые. Кроме того, я не припаял крайние диоды полукружий шкал под углом, как было в стоке, в итоге они светили не на световоды приборки, что тоже не добавляло яркости.

По итогу нашел более яркие smd 3528, и вновь перепаял приборку. В этот раз учел прежние ошибки, и развернул боковые светодиоды, как в стоке.
Проверка:



Собираем и устанавливаем приборку - ура, приемлемая яркость достигнута:



Общая эволюция приборки:
1) сток с американскими шкалами и красной подсветкой



2) установлена европейская шкала, промежуточный вариант подсветки



3) окончательный вариант на сегодня



Подсветка достаточно приятная, не раздражает так, как стоковая красная. Стрелки хотелось покрасить перманентным маркером, как на е70, но поскольку они тут не плоские, а трехгранные, нормально их прокрасить не получилось - оставались неравномерности при переходах. Потому оставил их в таком виде, как есть.

Может, кому-то пригодятся мои экзерсисы. Спасибо за внимание!

 

Спс, Миш
Зы: ты с гонгом приборки то разобрался?

 

Она! Сегодня еще раз проверил - оттуда пикает

 

Приветствую, Игорь. Увы, родные стрелки примитивные, поэтому особо там не разгуляешься. Есть вариант на стрелки от е46 махнуть (они плоские, освещаются лучше), но там и длина другая, и посадочное отверстие. Так что проблематично. В принципе, есть другая приборка - буду с ней экспериментировать.
А эти стрелки только на фото теряются (айфонные фотки), в реале нормально выглядят.
Ночью:




Днем: