Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Чего фигня на самом деле? Реклама? А какой тогда motul залить

 

А я вот лью уже 35к пробег на 7,5w40 wrx. Мне нравится, правда не очень дешего. Меняю каждые 7-8тыщщ

 

блин, дороже пятихатки за литр не отдам не в жизнь!!
лью х-сесс, кто спрашивал...

 

Тоже жабец придушил, теперь лью дешевенькое всего 245 руб. литр
BMW ORIGINAL SUPER POWER OIL SAE 5W40
хоть каждую тысячу меняй

 

Очевидно следующие в очереди ВОЛГА ОЙЛ и TATNEFT ЛЮКС-3 Шутю конеш....
P.S. Тута вот еще один интересный ресурс всплыл..., для адептов разнообразных блогов про масла.....

 

Дешевенькое не значит дерьмовенькое

 

да не то, чтобы жалко денех, просто считаю, что бред 700-800 рублей за литр коммерции башлять.
копейка - не вейрон, в конце конца))

 

К сожалению у меня получается почти косарь за литр... а их 6.5 но как я езжу, так и обслуживаю: хорошо и часто)

 

Я тоже пошел по пути наименьшего сопротивления- что производитель рекомендует то и использую. Считаю что самодеятельность приводит к попадалову на деньги, не у вас, так у следующего владельца. Ща вот после покупки своей б/у заехал и купил бмв лл-01, ну и как механник из бмв порекомендовал фильр маслянный, воздушный и салонный бмвшные. Машинку вообще удачно взял по знакомству из трейдина оффициалов. 2006 год 45 000 пробега 118. Жаль пустая, но ради такого пробега можно и закрыть глаза на это.

 

Это как обычно бабушка ездила за хлебом по выходным? Когда люди перестанут боятся пробега и будут смотреть на адекватность хозяина и его отношение к машине.

 

Нет не бабушка. 2 тетки ездили по Москве только. Состояние ее смотрели оценщики досконально. Родной пробег. Даже сколов нет нифига, потому что по пробкам только тошнили. Из всех косяков только 2 задних крылка красились, без снятия ( все заводские болты, герметик, видно что не снимались)- ну это и понятно2 женщины, парковка, в общем не удивително что гдето притерлись.
P.S. Косвенным подтверждением состояния машины являлось то, что ее механник их хотел жене забрать, но я приехал смотреть сразу с баблом и тоже по знакомству. Машина там стояла 2 дня, на 3 я забрал ее. И то в первый день дигностика у них и оформление было, а на второй клиент приехать из- за пробок не смог, а я с утра к открытию прискакал и забрал.

 

Кстати 45 тысяч по пробкам это сильно хуже чем 145 тысяч по пустым дорогам, зря вы на пробег смотрите

 

Да пробег этотне основной критерий был. Там машина в таком состоянии, что сел и поехал. Да и есть уверенность что на ней не валили. Я и сам то в принципе аккуратно без экстрима езжу, поэтому надеюсь проблем, описанных на форуме не испытаю, по крайней мере пока все замечательно- сплошной позитив.

 

Вы ж из за пробега закрывали на что то глаза не суть, купил и купил. А пробег45 по пробкам это бе

 

Ладно, объясню по другому. Знакомый позвонильи сказал что есть машина с родным пробегом в 45 000 без проблем и косяков. Приехал посмотрел, убедился что состояние как у новой, у ребят выяснил про предыдущих владельцев ( 2 тетки, судя по замятости ремня безопасности на заднем сидении еще и с дитенком ездили). Сделал вывод что надо брать несмотря на небогатую комплектацию ( нет ни ксенона, ни кожи, ни подлокотника и магнитола оказывается мп3 не читает) но я купил чтобы ездить, а ездит она замечательно, честно ожидал намного хуже динамики от 129 лошадей, а в спорт режиме попробовал, так вообще удивился. Ну а повадки как у настоящего бмв.

 

Это просто жесть на самом деле, особенно на моторах которые у копейки. Он толком не успевает прогрется зимой при малом использовании. А если ее периодически не крутить, то коксуется жестко...

На машине ездить нужно, во всех режимах... механизмы долджны работать!

 

В смысле не успевает прогрется мотор? По мне, так он довольно быстро греется. Если конечно не прогревая сесть и в магаз за хлебом в 5 минутах езды, то так конечно хреново. А если минут 5 погреть салон в машине и потом полчасика езды- думаю там все норм с прогревом. Или я ошибаюсь?

 

в морозы очень часто мотор и все жидкости не успевают прогреться до рабочей температуры. особенно когда езда от дома до работы в "пяти минутах"

 

Речь о масле бро
Зимой езда на малые дистанции как раз подразумевает к не прогреву масла

 

Ну в общем да, непрогретого масла вполне достаточно.

 

Основной критерий это:
N46,две дамы ездили до вас, еще наверно ТО у дилера
А он сколы смотрит,пробег....
Печаль

 

И кстати еще один момент - масло находится не только в двигателе, но и в кпп, рулевом управлении, задн редукторе, амортизаторах...
Если это не прогревается то соответственно доп нагрузка на эти узлы

 

У меня была точно такая же история.... я усиленно это исправлял потом)))))

 

Туплю

 

Не виду ничего плохого в то у дилера, хотя эта машина в юните обслуживалась. Что в этом плохого? В родных расходниках или в то по регламенту? Если на машине неивжигать и не экономить на оригинальных расходниках, то техобслуги по регламенту вполне достаточно. Насчет N46 тоже не вижу ничего смертельного, вон на новых копейках одни траблы. Про болячки движка почитал, ничего фатального не обнаружил. Проблемы испытывают в основном гонщеги и изобретатели, считающие себя умнее инженеров бмв.

 

Иногда дилер очень любит стырить немного масла или фильтров... вот что плохо. Плюс регламент... раз в 30 тысч менять масло это не есть гут.

 

Ладно, чтото тут тема по маслу перетекла в обсуждение того, какое говно я купил.
Покатаюсь- посмотрю, надеюсь все страшилки минуют меня стороной. Машина всеравно нравится как внешне так и по езде, да и вам думаю тоже, разьвы тут столькотнафлудили уже.

 

Старина, не парься. Правда. Просто обслуживай не как тебе говорит машина, а как говорит разум))))

 

Вам еще многое предстоит узнать...
Не путайте ПРЕОБРЕТЕННЫЕ проблемы с ВРОЖДЕННЫМИ
Дилетант построил ковчег- профессионалы Титаник
Наслаждайтесь,до замены МСК осталось тысячь 15-20