Выбор дисков, 5-я серия, единая тема. Часть 2.

1) Я скинул ссылку на сайт в принципе...там много интересных моделей.
2) Данная модель в любом случае будет смотреться в 19-м размере лучше, чем 18-е. Смотреться будут офигенно, есть фотографии в интернете..))) каждому свое конечно...
3) За 24, это через официального дилера ворк в России, поэтому дорого. Стоимость для справки привел.

То что дисков полно понятно, но мне нравятся ворки

Дисков без внутреннего ребра жесткости не так много в нужной концепции.

 

На какую машину (E60 или F10)? Могу запросить сроки производства и посчитать цену в Москве. Правда не уверен, что они бывают 5х120.

 

F10. Было бы интересно! Размеры есть точно.

 

а вот хрен бы там, в какие ямы не попадал-диски целые.
но касаемо слика, взял к зиме 17" и погнул.
то ли качество массовых моделей такое отстойное, то ли потому что для изготовления 19 дюймов идет совсем другая, более качественная болванка.
единственное что радует-это очень низкий вес и соответственно совсем другое поведение машины, можно трогаться на одном сцеплении и не будет ни вибраций, ни других сигналов поддать газу

и что ты имеешь ввиду говно по качеству? ибо эту контору уважаю за прочность . хотя, в плане покраски косяки имеют место быть, также имеет место быть кривая фрезеровка-поэтому надо сразу на станке проверять и при малейшем биении возвращать обратно. ну если кто-нить надумает такие же на заказ делать, то обязательно проверьте ровность фрезеровки.
17-шки я не проверил, теперь вот думаю, то ли погнул, то ли выточили криво, обод на станке плавает, но плавно, а не резко прыгает, поэтому даже х.з. что это. но это как раз-таки тот самый случай, когда не проверил.
японская ковка-это уже не горячая обьемная штамповка, а литье под давлением, поэтому тут вероятность данного деффекта снижается. конечно, некоторые части вырезают, но с ободом как правило косяков нет.
самое жопито-это китайское литье, мать его. 2 раза в месяц на прокатке+конский вес шатает подвеску и рулевую.
оригинальная бмв-шная ковка конечно офигенна, но че-то ссыкотно ставить на машину в нашей-то стране, а после ковки на литье обратно пересаживаться вообще неохота

обьясни мне , дураку, как туда 20 дюймов втыкнуть????
у меня 19 245/35. когда руль выворачиваю, то между колесом и подкрылком можно сигу вставить. как туда еще дюйм влезает???

 

Проставки рулят

 

Помогите с выбором колес на лето Е60... Читать всю тему нет сил )) Машина стилизована под М5 (фото ниже), поэтому склоняюсь к 166 стилю, так же рассматриваю 128-ой... но друзья говорят, что это уже изъезженная тема и попса...сейчас стоит на зиме 135 стиль.

 

По сути все колёса от BMW - попса

 

Плюсуюсь. Сплошной консерватизм. Единичные экземпляры заслуживают уважения по дизайну.

 

Объясняю, если в этом есть необходимость, твои 19 245/35 имеют внешний диаметр колеса 654мм, у R20 245/30 внешний диаметр 255мм, так что туда можно вставить туже сигу.как вариант, можно воспользоваться шинным калькулятором.Сам езжу на r18 255/40 там D=661. Ни чего не трет

 

Привет всем! Хочу на зиму на 17 диски одеть 225/60/R17, кузов f10, задевать не будет??

 

Открой водительскую дверь! Там на табличке указаны штатные параметры. Зачем что то выдумывать?

 

Ребят, всю тему не осилил пока. Есть таблица "встающих" размеров дисков на f10. Разных размерностей, с учетом вылетов, резины и т.д. Чтоб понять, что встанет, что нет?

 

скиньте таблицу по размерам дисков и шин, плиз у кого есть

 

я за 166ые
У меня на зиму 128ые стоят,для зимы милое дело,мыть очень легко
Но если бы предложили обмен на 166ые,я б наверно махнулся

 

Спасибо за мнение! Тоже считаю, что хоть и заезженная тема, но все таки 166 стиль - это безпроигрышный вариант

 

Выбирая между ними, я бы выбрал 128 все таки! Смотрятся они очень классно, хоть и архаичные уже! Классика, одним словом!

 

можем поменяться,имею два комплекта,но очень нравятся 128-е

 

Я бы купил у вас комплект 166го)

 

Мне одному никогда не нравился 128 стиль ни на чем?

 

Обычные диски. На любителя. И, конечно, его величество Радиус многое решает. Например, на этой семерке неплохо сидят.

 

Присматриваю диски в 19R, Ближе к оригинальным параметрам и не выходя за рамки 15000 руб. AEZ, DOTZ
FRONT 19x8,5 ET 33 5/120 72.6мм
REAR 19x9 ET 44 5/120 72.6мм
Посоветуйте из этого выбора дизайн для f-10.
5 вариантов (два из них выходят в обычном цвете и двойном, что не так акцентирует внимание на внутреннем ободе диска)
Сам склоняюсь ближе к дизайну Sydney (AEZ), но может я не так оцениваю вид, все же по фото.

1



2



3



4



5

 

По качеству негативных отзывов нет. Думаю, они оправдывают свою стоимость.
Рисунок- каждому свое. Тут вам решать.
Нашел такое фото на эф10:

 

Вот тоже клубень их выкладывал, эти диски f10 идут.

А если расмотреть вариант №3 с полкой утопленные внутрь, как думаете?

 

ну чем меньше спиц-тем легче чистить, чем легче чистить-тем меньше налипшей грязи остается на дисках, чем меньше налипшей грязи-тел лучше балланс.
бмв-такая капризная машина, что о лишних 5 граммах дисбалланса резко даст знать, ну это если без активной рейки.

 

ну тут тоже много факторов.
как по мне, массивный дизайн тоже не айс на некоторых машинах.

 

качество изготовления, покрашены плохо, краска облезает, гнутся, вес легкий? не заметил, дизайн просто говно, ну если только звезда на вазеп
но при цене 7 тыщ диск, пойдет

 

почему тогда 19" не гнутся??? а 17" с более высокими покрышками гнутся?
а касаемо веса , то разве для 9,0х19 много 10 кило?

 

да и цена за диск у 19" почему то 17,500 за диск.
в то время, как 18" и ниже заметно дешевле

 

да и оригинальное литье оказалось куда более хрупким.
но, повторюсь, бмв-шную ковку не пробовал, ибо это уже совсем другой ценовой диапазон

 

С удовольствием, но думаю географически ето невозможно.Я в германии,вы ?