крамольная мысль - Kawasaki ZZR1400

Новых был один, и у него гена приказал долго жить. А у второго (не нового) была отзывная компания по кнопке стартера, так вот ее просто вовремя не поменяли))

 

А у меня самый длинный!

П.С.
В 2009-м, в казалось бы самой безобидной ситуации, КС развалился пополам. А пластик вообще метров на двадцать от мотоцикла разлетелся.
Вывод? Используя вашу логику?
Очевидно, КС этот ваш - полное говно!!!

Фигасе, как всё запущено
Простая мысль, что и у БМВ могут, да что там могут, есть были и будут неудачные выкидыши авто и мотопрома, походу, даже не обсуждается?



П.П.С.
А Нидьзя-14 эта реально интереснее КС, и по дизайну, и по езде
Инеепет!!!

 

И ваще.
КС создавался как прямой конкурент Дрозду от Хонды.
Дрозд "умер".
Хватит уже каждый год пичкать КС "ботаксом", "силиконом", да "подтяжки" ему делать,
Пора уже и ему умереть!!!

 

Да он молод и пышет здоровем))))

 

Я за силикон....и для КС-а тоже )))

 

Ну да, типа "молод" и както так пышет.




Извините! (с)

 

А с КС надо поступить просто, чОтко и наверняка!
Вот, как вариант:

 

вот.валит275.путешествуй.

 

пляяя) какие нах 275 ?!! С чемоданами по бокам?!!
где их валить? На отдельных участках германии, раз в год?
Неужели так сильно хочется остаться юным навечно???

З.Ы.
Нет, газ, только газ!!!

З.З.Ы.
Ну, или печь крематория, на крайняк.

 

Рома, да как так то? кс- намного интереснее))) А телка эта мертвая....никакая...

 

поддерживаю. Для KS лучше карбоний)))

 

телка - шлак, это беспэ.
но к чему я эту аналогию-перверсию привел?
счас, глотну ещё текилки, сорри.

так вот.
тут кто-то из анархистов писал про мою тотальную нелюбовь к БМВ. это конечно не так и чистой воды "censored" ))), но все таки...
так а за что их, сцуко, любить-то?
-в классе спорт-туристов они застыли в 2004-м.
-в классе туристических эндуро, в классе, в котором они были недосягаемым и безоговорочным лидером, слили один из немногих , по настоящему Мотоциклов БМВ - воздушно-масляный R1200GS/GSA.
-настойчиво продолжают позорить традиции и идеологию BMW, выпуская серию F.
-выпустили на рынок это "сырое" и пафосное недоразумение K1600...
это ж где видано такое, производитель искуственно ограничивает максимальную скорость мотоцикла в 230 км/ч? У мотоцикла с рядной шестёркой!!!
И не потому, что он не может больше, а потому, что начинает морду у него колбасить! Это "censored", товарищи. Полный "censored"!!!
И это ведро стоит 30 штук евро!

Одна отрада, это пока ещё выпускающиеся R1200R и R1200RT.
Но думаю, и здесь скоро будет тот же самый "censored" )))

Нынче в БМВ правят маркетологи, а не инженеры. А это приговор Марке, имхо.
Маркетологи, которые, используя на всю катушку десятилетиями наработанную репутацию бренда, срут Вам в уши, и параллельно льют елей.
А Вы и ведетесь.
А ещё и бета-тестерами у них за свой счет подрабатываете, наперегонки покупая новые модели.

P.S.
Сорри за резкость.
Я всегда говорил, выпил, на форуме не пиши.
Но вот счас что-то не получилось.

 

Все вышенаписанное - сугобо мое мнение.
если че, никого из владельцев мотоциклов бмв обидеть не хотел.
я и сам такой же лох, так или иначе.
потому что снова хочу себе воздушного гуся.

 

Рома....ну, ты понял.)))
В принципе, ты прав, но с другой стороны,
сколько еще должен был выпускаться водяной?
Его пора было обновлять, и его обновили...
Да, нафиг.Я трезвый, не охота с тобой пьянью
в полемику вступать, когда ты на кураже.)))

 

да хрен с ним с гусем.
я и его-то хочу двухклапанного, 8-9 года.
а почему?
все думают, что я маромой, нищеброд и жадина.
отчасти это так, да.
но не в этом случае.
любой инженер поймет меня, почему у меня был, и почему я снова хочу R1200GS именно 2008-2009 года выпуска.
да потому что он банально надежнее того, 2010+.
знаешь в чем между ними отличие кардинальное?
у того, моего, даже повреждение клапанной крышки при падении будет нефатальным для мотоцикла, в большинстве случаев.
а у 4-х клапанного. крышечка тонюсенькая и весь клапанный механизм находится впритык к ней. шарнешься посильнее и "censored"

двигатель 2008:




двигатель 2010:





повторюсь, "censored" на ГС.
счас базар за остальные серии.
вы ж все время говорите что я троллю постоянно тут. и "censored" не по делу.
а счас серьезный разговор.
так давайте и поговорим.
честно и серьезно.

п.с.
маркетологи БМВ - пидарасы, в плохом смысле этого слова.

 

Маркетологи-да, пидерасты, но КС я люблю,
и пох мне на маркетологов.Скучаю по нему
кстати.

 

да и мне он нравился всегда. за неимением...

 

Ром, потри мат сам , а то перебор.
У маркетологов работа такая , а законы жанра диктует рынок. Имхо,нормально все- по плану.

 

Ну ладно маркетологи? "censored" на них.
А потребитель, что, стадо безмозглое?


P.S.

так нормально?!!
сцуко, "censored". полный "censored", "censored"!!!

 

Т.е. развитие КС прекратилось в 2004 - плохо, развитие ГС - не прекратилось в 2008 - опять плохо. Куда крестьянину податься...

 

так ты крстьянину и задай этот риторический вопрос.

 

чемоданы не помеха.вечно молодым не останешься.уже полтос.ну ктото хотел скорости.

 

Крестьяне (они же маркетологи ххх) просто выполняют свою работу - угадать, что нравится потребителю. А потребитель ххх нынче на гс в сопровождении техничек путешествует, с комфортом. Да и власти требуют меньше шума- дыма.
С другой стороны, чем воздушно-масляное охлаждение лучше воздушно-этиленгликолевого?

 

Думаю, для тебя, если у тебя возник такой вопрос применительно к конкретно R1200GS, ничем не лучше.

 

зизер хорошо проапгрейдили. а жадные нинзи из сузуки на новую бусу только абс прикрутили

 

А мне нравится новый Выфер в плане дизайна. Но Хонда сделала адские прорыв, который БМВ даже и не снился - сделала автомат, причем не просто автомат, а рабочий автомат. Сейчас можно ерничать по этому поводу сколько угодно, но через 10 лет большая часть новых мотиков будет на автомате.

 

Нормально

 

хороша текилка....

 

А мне не нравиться новая вафля - похож на кетаецкую мыльницу