F10/F11 Блог владельцев, часть 10, может хватит уже?

Если честно то тружусь много и упорно. Даже на форум сил и желания большого нет.

 

Попробую в выходные куда-нибудь подальше умотать. (А так не хотелось на своей машине)

 

Машина сделана что бы на ней ездить!

 

На чужой интересней было бы?))

 

Я ее экономлю

 

Зимой, да по Скандинавии лучше пассажиром)))

 

Ну и правильно, а то потратится вся!

 

)))))))
Что бы продать потом подороже)))

 

Однозначно! С процентами!

 

Это называется подальше положишь, поближе возьмешь, что в вольном переводе:
усилия, вложенные в обеспечение сохранности чего-либо, многократно окупаются при последующем возникновении необходимости в нём

 

Ну правильно же)))

А вот интересно в Финляндии аккум имеет смысл купить? Или лучше здесь неоригинал?

 

Прошу простить глупую тетю за не менее глупые вопросы.
Все прочитала про акк, и все равно в недоумении. Написано, что AGM лучше и долговечнее обычных, особенно для неблагоприятного режима эксплуатации акк, так наз.chauffeur (прости осп).
Наверное мне подменили тайно АБ)))).
Спасибо за поддержку. Буду думать

 

красавец...
В свет выйдешь как-нить?

 

Виталь, это ты чего ввиду имеешь?

 

Вот мой опыт по аналогичной проблеме:

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18701958&postcount=818

Добавлю лишь, что знакомый мастер сказал при приеме авто следующее: Сейчас сбросим эту ошибку ("Замените АКБ"), зарядим АКБ, перепрошьем машинку и если проблема не уйдет, то тогда только замена АКБ.

Мне-то пофиг было, т.к. гарантия, но в твоем случае (если машине уже 3 года), может проще сразу и АКБ поменять, т.к. все мною описанные работы у ОД выйдут не меньше чем в 10 т.р. (одна перепрошивка - 5 т.р.), а это уже 1/2 стоимости новой АКБ. Но самое главное - надо полностью удалить спутник (Цезарь) из машины, т.к. именно он весь аккум. сжирает.

 

Всем привет! Парни есть у кого нибудь разбитая или сломанная (не пригодная) фара от Ф10? Есть интерес, хочу там посмотреть кое что))))...
Если у кого то валяется без дела, дайте на пару дней! А?

 

а Цезарь убирают у ОД платно, или нет?

 

Раз уж про аккумы речь пошла...... у меня как-то такая фигня была - утром пришел в гараж, завелся без пролем и ошибок (на улице уже было достаточно холодно, до -10) и попилил в смоленск...... всю дорогу особо не гнал, но и постоянно до отсечки не крутил....ошибок по аккуму не было, по отсутствию разяда от гены тоже...... подъехал до места назначения (от гаража 400 с лишним км), глушу машину, а она мне и говорит человеческим голосом "Низкий заряд аккума" и так при каждом запуске или остановке - либо "низкий заряд....", либо "аккум разряжен при длительной стоянке"....... пока не вернулся в гараж и не зарядил.....

я понимаю, если бы эта хрень загорелась ДО поездки, но ПОСЛЕ ....... может глюк, конечно...

 

Я тут кстати дрифтил чуток с отключенной DSC, у меня вылезла ошибка, что мол сгоняйте на сервис, вашу DSC надо бы настроить ))

 

На наших мини тусах появишься как-нить?

 

Естественно платно, но не обезательно убирать у ОД. В Москве можно убрать в АлармСервис, вобщем то где и ослуживается эта сигнализация.

 

У меня была похожая ситуация - ездил всю неделю на не очень большие расстояния (за день 20-30 км) погода днем -8-10, ночью опускалась до -15-20 в отдельные дни, в отапливаемый гараж не ставил. Затем поехал на 300 км (туда-обратно), когда после поездки заглушил, она мне тоже "низкий заряд акк, надо зарядить", думал тоже аккум крякнул. Поездил ещё пару дней, и тоже при запуске и останове таже надпись. Затем поставил машину в отапливаемый гараж (отогрел) перед дальней поездкой и когда прибыл в пункт назначения сообщение пропало и больше не повлялось, т.к. после этого в мороз в основном ставлю на ночь в отапливаемое помещение.
Так что думаю (это моё предположение) связано с тем что ёмкость аккума на морозе падает (когда машина постоянно стоит на улице в мороз) и при коротких поездках до конца не отогревается и не успевает зарядиться, а при длинных отогревается но к моменту остановки не успевает зарядиться. и выкидывать аккум не вижу смысла (конечно если ему не 10 лет)

 

ХЗ, может и так......у меня до поездки были пробеги 60км в день (30 туда и столько же, соответственно, оьбратно), в том числе и за день до отъезда - ничего не говорил

По приезду поставил аккум на зарядку - показал заряд на треть (после 400километровой поездки), т.е., видимо, все же был разряжен.......

 

Спасибо, Павел. Прочитала ваш рассказ (2 раза).
У меня почему-то не пишет ошибку. Только когда не заводит, пишет "сильно разряжена акб".
Цезарь уничтожила сразу, после покупки.
Я решила пока не менять акб, а на вырученные деньги купить крокодильчики и поприкуривать, если что.
Ps. Осенило. А не может это быть связано с тем, что я проводила в машину громкую связь через блютуз?

 

Может лучше зарядник для аккума?

 

Ps. Ну и конечно я проезжаю совсем мало. 6 км в день

 

Фигасе. Я сама не умею.

 

А чего там уметь-то? Две прищепки прицепить на две гайки и вуаля! В конце концов, любой муЗчина в гаражах (я надеюсь, машина-то в гаражах стоит?) поможет Я еще взял себе зарядку "для идиотов" - ничего устанавливать не надо, подцепил прищепки, воткнул в розетку, нажал кнопку и все! Как закончит - сама отключится!

С Вашими пробегами зарядка может быть ОЧЕНЬ востребована

 

Не, я прочитала. Там все не просто. Пишут,только у дилера заряжать)))
А сколько стОит?

 

Ну не знаю, без дилера справляюсь

А они на любой кошелек есть! Я себе взял Bosch C7 (приблизительно 3500 руб)..... но можно было и С3 (2500руб)