Как фотографировать в мото-путешествии???

вы решили все треды фототерками заполонить?

 

В живую то как выглядит?

 

Ну иногда эт намного лучше флуда. Кто не сможет поехать, посмотрит на фото.

 

В живую - закон смещения Вина. Сверху стоят люминисцентные лампы на 6000Кельвинов, с боков галогенки на 2700К.
Относительно баланса белого на 3200К верхние дают синий цвет, нижние теплый желтый!

 

Не, это я примерно понял.
Интересно, как выглядит "человечьим глазом" а не на фото.

 

Поехали, посмотрим

 

Онтон с нами не поедет.
И не потому, что сам не захочет.

 

да хватит уже...)))
вживую ровно так и выглядит. почти.

P.S.
Братишке.
Не понял вопроса твоего про фото.
Разверни, плиз?

 

Категорично

Я не еду, сказал же

Не еду, потому что сам не хочу.

 

На следующий сезон

 

В живую не так заметно как на фото ибо глаз имеет адаптивный цветовой баланс, и вооще от различает гораздо больше оттенков, чем матрица фотоаппарата

 

Понял, спасибо. Но все равно впечатлибельно.

 

В живую меньше синего, он глазом воспринимается белее, больше желтого.
Если бы Рома поставил на камере баланс на 5600К, это было бы ближе к тому как это глаз видит! Собственно на это и расчитано, что бы лампы на 6000К вызывали эффект дневного света, а желтые лампы лучше подсвечивали границы тунеля.

 

Лампы дневного света немного (прилично) "ультрафиалетят"

Вот и интересно было, так специально или фотоаппарат так передает.

 

Рома (то есть я) снимает в нефе и параллельно в жыпеге.
и на автомате баланса белого.
то, что я выгладываю на фотофайле - это просто необработанный жыпег "как есть"
а в нефе с балансом белого я могу сделать что пожелаю. после.

 

Это люминисцентные лампы, они бывают разной температуры от 3200К до 9300К. Дневного света их прозвали в СССР ибо выпускали только одной цветовой температуры 4300К, на фото они в основном получались ядовито зелеными. Причем не зависимо снимали ли их на даулайт пленку или Тангстен.

 

Это понятно. Я тебя не критикую, просто объясняю как фотег насчитал такой свет. Я поскольку много снимал на слайд, то представляю как получается цветовая схема, мне проще сразу поставить правильный баланс, чем потом крутить на компе. Раньше у меня даже прибор был такой Колориметр, но с исчезновением пленки он стал не нужен...

 

Это понятно, почти как ксенон )

Вот если мне память не изменяет, в СССРлампы дневного света были двух оттенков, желтее и синее. Но тогда мелкий был, достоверно не помню.
Или они к концу службы меняли цвет...

 

есть понятие мотодрочеры,а тут фото-дрочеры
уже стало не интересно читать,попкорн выкинул...
коллеги,уже всем давно известно что качество картинки зависит не от железа,а от того кто стоит по другую сторону объектива и неважно какого (с постоянной или переменной светосилой,фиксой или зумом,макро или ширик итд).

Антох,для мототура бери мыльницу!

З.Ы.
справочно,Анри Картье Брессон снимал фотиком с фиксой и получал шедевры...

 

Раис, ну да. Так вот на курсах Никона и говорили - снимок любого качества можно выдать за "шедевер", объяснив его понятием "творческий замысел".
От себя добавлю - особенно под грибочки

 

Ага, а Кристиан Пфайфер ездит на F800R так, как мало кому получится из мотодрочеров. И что? Всем продать 1200е БМВ и пересесть на 600-800ки?

 

приведя в пример Брессона, я выразился фигурально,пояснив суть поста чуть выше
не важно на чём, важно кто

З.Ы.
но и пересесть на 600ки и 800ки-тож хорошая мысль!! этож сколько горючки сэкономить можно

 

У него 800 дороже чем любая серийная модель БМВ...

 

Боюсь, что он поедет и на серийном 800 сильно-сильно лучше, чем ... пусть я на его подготовленном.

Все-таки, давайте вернемся к теме - не ЧТО возить на мотоцикле, а КАК это возить. Учитывая, что телефоны и мыльницы в силу их геометрических размеров действительно достаточно просто перевезти на себе (например, в кобуре), предлагаю о них и не говорить. С ними проблем нет.
А также не обсуждать, кто фотодрочер, а кто нет. Не к чему это. Кому рибай вел-дан в мишленовском кабаке, кому шаурма.

Все-таки: чем хорош пеликановский поролон? А, кстати, не нашел, где можно в Москве можно пощупать пеликаны.

 

А еще дорогую фототехнику можно страховать!!

 

Это, конечно, приятно. Но вряд ли заменит отсутствие хороших снимков в случае выхода из строя техники в ходе самой поездки.

 

Это не совсем поролон. Потому и хорош.

П.С.

http://pelicase.ru/category/adaptivnyj-poroplast/

 

Интересно, где они тут, что-то не нашел

А качество езды не зависит от того, на чем ездишь.

Разницы межды шахой и шестеркой просто нет, там же схема таже - кузов, пихло, 4 колеса.

Качество картинки еще как зависит от железа.

С пришествием цифры расцвели многие жанры, доселе доступные только небольшой группе "профессионалов".

Некоторые жанры ну так просто родились заново.

Да, признавать что, к примеру, 18-летний пацан при наличии таланта и старания с комплектом за "три штуки баксов" уделывает "старого профи" со стажем 40 лет и горой накопленной за эти годы техники нелехко, но приходится

Можно поинтересоваться, как К.-Брессон печатал, проявлял и прочее - он же не только на спуск нажимал, правда? Будет интересно.

Можно, конечно, смотреть на мутные картинки и переться от них, некоторых и кубизм радует - что делать

 

Творчество обсуждать продуктивнее - неисчерпаемая тема.

Всегда же можно написать, что я снял шедевр на спичечный коробок с дыркой, а ты на свою камерку за 5К галимые картинки только можешь

Опровергнуть, что характерно, не получится.


Патеметреда.

Пеликанов очень много в Кинолюбителе на Ленинском (Сивма).

 

Спасибо, друзья!