Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Казалось бы причем тут масло?

 

Да, действительно хватит)

 

Ок!, рассказывай сколько уже на нем отъездил.

 

как то вопрос сформулирован не корректно, такое чувство что я тебе чем то обязан

 

Обиделся чтоле?

 

нет, просто это первое что приходит в голову

если конкретно на вопрос то 2561,5 км

если ты спрашиваешь как масло то супер, в отношении цена -качество ему конкурентов НЕТ

 

А какое Вы масло используете???

 

ааа! у Вас н52в30 же, понятно.
да, в 6 цилиндров - 6 литров.
и как дорогое масло? оправдывает себя?

 

Интересная мысль...

Вывод по качеству основан на тестах всем известного блога или была учтена некая дополнительная информация?

 

Всем известный блог он напомнил мне про это масло, я думал что его перестали производить, это масло прекрасно знаю и использовал, а с такой ценой-сам бог велел

 

На каком моторе?

цена меня как раз и удивляет......

 

Лил и в четырех и в восьмигоршковые, в бмв и ауди, сейчас на нем еще и форд дизельный с дожигателем и клапаном егр , на лейб не смотри- это кастрол и очень хороший кастрол, в который еще не успели "насрать" экологи

По поводу цены- конкуренция задавила, кому нужен LL 98 всем давай LL 01-04

 

Пару страниц назад картинку вешал) Мотюль 0-40

А как это должно проявляться?))))) Я езжу довольно динамично, а это масло как раз для динамичной езды) Меняю я масло раз в 7 тысяч)

 

вот в том-то и вопрос, что если никак не проявляется, то лично я бы, конечно, 6.5 литров чистого маркетинга не стал бы покупать)))
хотя мотюль и сам лью, только подешевле чуток, более "гражданский", так сказажем продукт.))
каждому своё, конечно.

 

Михалыч, а мотюль моторспорт в гражданские авто не рекомендуют, говорят его менять надо раз в три тыщи
Инфа от представителя мотюля

 

А чем представитель мотюля обосновывает свои слова? Есть какие нибудь тех.выкладки, спецификации
На основание чего он так говорит?
Что там такого , что может выработать масло за 3000 км

 

Ща загнал свою машину на ТО в Автопорт. Ребята еще раз посмотрели машинку, какую то копеечную прокладку поменяли, да контакты провода аккумулятора почистили и забрызгали. А так сказали хорошая машина. Так что тьфу тьфу все будет хорошо.
p.s. Масло конечно рекомендемое производителем БМВ ЛЛ01

 

тех документации к сожалению нет.
я сам использую такое масло, тока 20в60, но я использую его в гоночную технику, а в обычную свою машину лью тоже мотюль но не из линейки моторспорт

 

михалыч, ты уверен? обычно масло динамичной езды с высоким индексом. например в м-серии заливают 10-60

 

Такс, интересное наблюдение сделал для себя. Ща после ТО посмотрел по компу на интервал замены масла- пишет 18000. Я хз откуда цифра 30000 взялась. Это более похоже на правду, да еще и при езде уменьшаться будет быстрее реального пробега. Возможно от стиля езды зависит или года машины, но меня такое показание компа больше устраивает, ибо 30000 это точно неправильно для нашей страны.

 

Из всего ряда представленных масел это самое на мой взгляд хорошее.

три мало, пять-семь... я динамично, но не на треке))))

Тамик, это масло гражданское как таковой, но оно как раз для такого стиля езды как у меня. 10-60 это жесть для моей машины

 

Интересно стало, а по каким параметрам производился подбор претендентов? Не по вкусу же и красивой этикетке?
Статьи читали или знакомых химиков может интересовались? Ведь офф дилеры наверняка другие рекомендации дают.

 

ну 10-60 я привел лишь как пример что в спорт-езда предполагает крутить до отсечки, а жидкое масло тогда будет угорать.
10-60 тебе ессно нельзя - масляные каналы забьешь.
хотя я не спец, тебе виднее.
п.с. сам на мотюле уже лет 6-7, перешел по совету знакомых мотористов. лью 5-40. угар был только если по новой риге за 200 погоняешь

 

Я просто давно и уже во многих авто лью именно 0-40, раньше это был мобил, сейчас мотюль.

 

Понятно, тоесть эмпирическим путем дошли до такого выбора. А рекомендуемое производителем чем не устроило? Угорает?

 

При всех прочих равных на кастрол большее количество жалоб, да и просто не нравится мне оно.

 

http://bmwservice.livejournal.com/ здесь про масла

http://bmwservice.livejournal.com/2109.html здесь про n 46

 

Ну мб конечно у чела есть нехилый опыт обращения с моторами, но не стоит все его мысли возводить в абсолют. Если б он был таким спецом, его бы уже в Германию в инженерный отдел БМВ переманили. Хотя всеравно спс за ссылки- почитаю для общеготразвития.

 

тогда лично вам вопрос по поводу возведения в абсолют
уже пару раз ты писал что масло залил рекомендованное производителем
LL01, а откуда такая уверенность что это то что надо. Потому что дилер сказал

А попробуй сам разобраться что такое LL01-04, что это такое, откуда взялось, кто придумал, зачем нужно
В блоге есть разложенные по составу масла- сравни LL98-LL01-LL04
посмотри где чего не хватает и на что это влияет , почитай комментарии

А потом поговорим по поводу возведения в абсолют

 

Да, именно так и поступаю когда нет глубокоготпонимания вопроса- обращаюсь к профессионалам. Знакомый главный механник из ОД БМВ сказал лить именно его и все будет ок с машиной. У меня нет оснований не доверять ему, потому что его я знаю в реале, а не по форумам и прочим. Заинтересованности меня нагреть у него нет. Мне же надо чтобы машина ездила и не ипла мозг. Насиловать я машину не собираюсь, возможнотпри чипе, тюнинге и отжигах на треке я б и озадачился каким либо другим маслом, но в машине все штатное, режим эксплуатации штатный, а кто, как не официалы знают про то что нужно стандартной машине. Тратить свое время на изучение химического состава масла, вникать в термодинамические процессы в двигателе считаю нецелесообразным, лучше пойду денег заработаю и углублю свои знания в своей области. Про масло и двигатель только для общего развития и понимания принципов вполне хватает. Вопрос к вам, если вы считаете себя специалистом в маслах итпроцессах происходящих в двигателе может вам наиработу в мотул и еще какую контору устроится? Разработаете наикрутейшее масло.