F10/F11 У кого какой пробег? Что меняли? Единая тема по неисправностям

Да наверно по нормальному будем чинить, а может обойдется кто его знает? Если еще раз спуск будет то все по нормальному

 

Ну это супер что обошлось то, МКАД ехать и ехать, всеж как ее не ругают а вешь нужная РФ, особенно зимой кругом слякоть, мороз,ветер и ты в чистой одежде резину меняешь полная Ж.....

 

такая же фигня, езжу не на ранфлет, купил авто на летней резине, начал было искать зимний ранфлэт, но внезапно вдарил такой снег и мороз, что пришлось с предыдущей Е60 зимний комплект поставить, так и езжу, надо бы хоть балончик с герметиком прикупить.

 

Проверил сегодня. Ничего не потеет, конденсата нет

 

Какие-то странности с блютус соединением телефонов. В морозы, после дневной стоянки на парковке, вечером авто написал, что в связи с низким зарядом АКБ блютус и кондей отключены. Телефон после подразядки АКБ подключить не смог. Дилер сказал, что это нормально и надо ошибку стереть за плату. Прошло пару недель и сегодня тупо попробовал еще раз подкючить телефоны. И, о, чудо! Все заработало! Это как понимать может кто скажет?

 

Пробег 112,000 км
Загудел редуктор моста

Гудит пока несильно, но уже заметно, на 80-100 кмч

 

а что еще ломалось... за такой пробег

 

На своей тоже километров 150 проехал

 

Подшипники передних ступиц загудели на 40,000
Два раза ломался компрессор кондея.
Всё меняли по гарантии.

 

Это я прекрасно понимаю. Была бы обычная ... Переднее левое ...
Процесс поиска новой шины и ночь на дороге (запаски же нет) очень увлекателен

 

Срок 2-3 недели мин минимальный заказ 2е шины

 

Все именно там и случилось )))
О проблемах на этом участке знал заранее. Даже думал на другой машине поехать. Туда ехал - обошлось. Обратно - не удачно помыл стекло )))

 

Я с АКБ так же мучался. Ездил к ОД с этим. в итоге купил зарядку. Заряжал 3и раза )) все равно пишет низкий заряд и тд. Отключает все (подсветка ручек и тд) Поездишь и все само без помощи ОД вкл. Наверно уровень заряда АКБ поднимается и умная сцуко ф10 вкл все.

 

На БМВ есть такой же ремонтный комплект для шин. У нас его надо дополнительно покупать (в комплектацию авто не входит), и он состоит из: компрессора, балончика с герметиком, манометра, перчаток и еще всякой мелочи.

Но этот герметик создан не для того, чтобы залить его в проколотое колесо и забыть навсегда, а для того, чтобы залить в колесо и кое как доковылять до шиномонтажа. Там даже в инструкции написано, что этот герметик потом на шиномонтаже надо тщательно весь удалить из внутренности шины. Поэтому он к РанФлэту вообще не нужен.

 

Вчера заезжал в БорисХоф с этой проблемой! В итоге, после диагностики был вынесен вердикт, что надо менять всю подушку сидения, т.к. мой неработающий подогрев встроен в саму кожу с другой стороны и поменять отдельно подогрев нельзя. Но я только рад был, т.к. поменяется подушка, а значит и уйдут все потертости. Все по гарантии! Ждать только 2 недели ее, так и морозы закончатся)))

 

Спасибо. Значит ремонт шины будем делать.

 

, все к лучшему новое кресло супер. Будем иметь в виду значит по гарантии можно.

 

ясно, просто жалко 3 нормальные резины что с ними делать? Я у пацанов поспрашаю есть тут чудаки данные передам о резине мож одну БУ найдут, сброшу на личку если будет информация.

 

Спасибо

 

С сидухой главное теперь в цвет попасть. Такая же проблема была на Х3 - мат подогрева приклеен к коже и его отдельно не поменять

 

Поймал первый глюк на 3500км пробега. NBT в какой то момент вырубает все звуки и изображения и на экране загорается NO SIGNAL. При это не важно, играло ли радио, говорил ли я по телефону по блютуз, или там работала нави. Секунд 20 горит эта надпись, потом система отрубается полностью, экран тухнет. Еще через 5 секунд вся эта байда перезапускается, на экране загорается BMW Connected, и все работает как раньше. Никаких манипуляций с моей стороны не требуется.

Уже раза три за месяц словил.

 

Софтовая проблема имхо. Прошивочку может обновить, если есть новые?

 

Ну пока коллекционирую глюки, предъявлю на плановом ТО если раньше не замучает.

 

Насчет глюков. Было у меня за почти 35000 км следующее. Пару раз за этот пробег в разное время потухала на несколько секунд панель приборов с СиС. И месяц назад машину не завел с утра- не реагировала ни на что, даже ЦЗ не работал. Сначала грешил на электронный ключ. Но оказалось, что полностью отсутствует электричество. Эвакуировали к ОД, установили, что полетело ПО. Восстановили за 6 часов.
Сильно не огорчился, так как машина на гарантии, и заодно прошили последюю версию ПО на халяву. В общем, даже доволен остался.
Остальное, в том числе ходовая, -на пять с плюсом.

 

Скоро аккумулятор поменяете. Не этой зимой, так следующей.

 

Да уж, а АКБ под гарантию не подпадает ((

 

Если вдруг у кого АКБ накроется- пишите))) дам телефон одной прекрасной женщины, у которой муж работает в одном из ОД))) сэкономите прилично))) дешевле будет даже чем на заказ/через своих))) актуально для Мск

 

как это не подпадает, это же не дворники

 

А вот и ошибаетесь!)))) до 1000 или 2000 км можно сбагрить через ОД. Потом-тиктотакой,дафайдасфидания!

 

интересно и в чем же виноват пользователь авто