Как вам новый IS?

Я на него после соляры как раз (120d), до этого-4.8i, до этого 2.0t ауди...дальше не пойдем
Что мне еще попробовать?
Машина должна нраится по совокупности моментов, а не только движком.

 

а кто лучше фанаты Спартака или Цска?
пс: имхо на немцах самые спокойные люди за рулем) даже те кто гоняет не режут )

 

Спартака, без вариантов

 

попробуй 2,5 тойотовский и на недомоторы с обьемом газонокосилки не сядешь

 

Пробовал, конкретно ис маленький салон даже под мои средние габариты (185). Мотор ни о чем по динамике не бодрее аккорда, проверяли давно этот момент

Моя газонокосилка 2tsi просто истребитель по сравнению с 2.5 Тойоты

 

новый ис разочаровал азиатчиной в экстерьере
Старый более сбалансированный был.

мода на одинаковые интерьеры у всей линейки раздражает у всех марок

зы: какие же упоротые фанатики бмв..атмо моторы говно
в этом и были всегда все бмв..на мой взгдял самый сбалансированный М5 в 39 кузове или последний настоящий М3 с атмо V8.. такого больше не будет

 

При этом всю жизнь сами все на каждом углу орали о рядных бмвшных шестерках. Типа лучше ничего нет, а турбо говно. Как же мировоззрение изменилось быстро

 

салон компактный это да, для задних мест лучше гс брать

а так да по скорости пожирания масла 2tsi впереди планеты всей)))

 

в рестайле копейки будет трехцилиндровый агрегат, вот нова икона будет))))

 

Да брось, кто орал? взять м6 например, ровно и как сумашедшая до 200 вваливает, но яркие эмоции дарят другие авто. Атмо по своему хороши, но турба всегда эмоциональнее.

 

Да всегда орали фанаты бмв, до выхода 3 литра битурбо. Моторы бмв самые лучшие в мире, Рядные шестерки и.т.д. Помним)

 

эмоциональнее в чем?
тянуть как паровоз?!

 

Я не фанат бмв, если что. а атмо моторы уже действительно сильно уступают дизелям и турбо. Особенно в городской эксплуатации.
Я просто не понимаю почему нужно довольствоваться меньшим моментом, а в городе это очень неудобно.
Ну и расход выше.
Немцы были и до сих поря являются абсолютными лидерами в моторостроении. Ни зря у них уже практически не осталось атмосферников.

 

Те которые лидеры и у которых лучшие моторы , атмосферники ставят .
И на Бокстер с Кайманом и на 911

 

Причем тут эти откровенно спортивные машины с опозитниками? з
Тем более топовые порши все равно турбированы.

 

При том что у них лучшие моторы .
А тот путь по которому БмВ идет - он из за экономии и экологии
и к " лучшим моторам " отношение имеет весьма отдаленное ,
в т ч и по надежности

 

А порше думате по другому? не удивлюсь, если лет через 10 у них вообще атмо не останется.
При этом топовые моторы у порше уже давно турбированые.

Я вот уверен, что надежности турбо мотора вам за глаза хватит. Вы по любому 200 000км на своих машинах не наезжаете.

 

и 100 тысяч не наезжаю , но и БМВ брать не буду
По теме : наши Официалы подтвердили , что IS 350AWD поставляться
не будет , подождем что серые по цене скажут

 

Так и сами посчитать можем
Главное что будет такой вариант,а
как притащить то придумаем!!!
Спасибо за инфо

 

На праздниках был в германии, брал на прокат дизельную копейку и когда заправлялся прекрасно понимал зачем немцы испоганили свои двигатели. Но зачем это вам в раше с копеечной ценой бензина и ужасным топливом и сервисом?

 

Неужели ради этого лексуса стоит так заморачиваться? Немцы будут как минимум не хуже, зато нет никаких проблем с сервисом и покупкой.

 

Какие немцы ? С класс вот вот сменят , БМВ - мимо , Ауди - мимо ,
у Порше нет в этом классе авто
ПС но конечно что то в этом не то , выпустить нормальную машину
и не поставлять ее на наш рынок

 

Ну а смысл серую машину покупать опять же со старым движком по неадекватной цене, а она будет серая точно 2+.

 

Движок отличный , цена может быть не адекватной , это да

 

Интересно просто чем 3 и ауди мимо?
И кто то писал что на бмв передняя подвеска тойки типа как у девятки а что в этом плохого?

 

Ауди не нравится внешне , БМВ был , в другом классе , глючная машина
попалась ,всегда с интересом смотрю на новинки , но брать не хочу

 

кроме той, что из них вылезать не будешь