Помогите! Отказ системы полного привода!

Нифига себе рассказик, вот это гемор! Сам все делаю в авто и могу с уверенностью сказать, что привод вылететь не может, только развалиться но при этом идет полная замена. Так что тебе лапшу в самом начале навешали!

 

А вы эту машину у дилера купили новой?

 

Вылететь может.Полностью он конечно не вылетает,но по крайней мере со своего места выходит.Сам на Е53 такое испытал раза 3.Правда мне повезло больше,машина ехала.В одном известном в клубе сервисе мне его ставили на место и он снова вылетал.Приговор-накрылся фланец.Хрен с ним,покупаю другой фланец и один хрен он вылетает через пару дней,еще и сальник потек.Замена сальника и снова привод на место ставят.По итогу оказалось что его до конца на место и не ставили,поэтому он и вылетал.Ну и каждый раз я оплачивал все работы,про гарантию вообще молчу,ее конечно же нет.По итогу потеря времени,денег и сальник замененный потеет.Короче отрывать руки мастерам.На Е70 хоть привод и идет в сботе,но скорее всего его так же банально на место не воткнули,он еще и редуктор за собой потянул вероятно.

 

делать независимую экспертизу, ремонтировать за свои и потом судиться, в ответчикис криворукого ОД и БМВ (второе лучше уточнить насколько реально)

 

Пробег всего 50 тысяч. Гарантия кончилась, как я понимаю. Можно по программе Куланц их атаковать. Пишите в БРТ и требуйте бесплатного ремонта.

 

Какой программе?

 

Она так называется. Для авто с небольшим подтвержденным пробегом, но с закончившейся гарантией. В случае поломки агретата фирма производит замену/ремонт за свой счет. Типа им стыдно за свой косяк. Правда не всем, могут и отказать. Тему тут читал, на трешке с закончившейся гарантией и пробегом 30000 так коробку поменяли. Подробнее может кто расскажет еще.

 

Ну вероятно диагностика нужна... возможно как то из датчиков который отвечает за передний привод... возможно АБС или на редукторах... может просто не воткнули... а может еще чего... (обрыв)... ну если конечно кардан у нее не провернуло передний, судя по тому что шрус вылетел... на 50 т.км... смотреть надо не могу сказать точно...

пысы: я вобще если честно в ШОКе... конечно... люди платят такие деньги огромные... и машина разваливается на глазах... на 50 тыс км пробега... а я еще думал, вот блин как так, почему шрусы вылетел после удара на 140 км/ч... гавно машина! (которой 10 лет)...

 

ТС а где такой дилер находится?

 

Это не отключается полный привод - так работает система регулирования тяги, антипробуксовочная система. Если бы отключился полный привод, ошибка горела бы постоянно и высветилось 4*4 инактив

 

Если пытались двигаться с вылетевшим приводом, то наверняка подгорели фрикционы в раздатке, т.к. весь момент был на переднюю ось. У меня развалился задний редуктор в ноябре, проехал около 500 метров со скоростью 20км/ч и оборотах 3500, фрикционы в раздатке под замену.

 

Как решил проблему? У меня тоже самое!

 

была такая тема на e60 xdrive 2009года на пробегах типа от 10тык началось. Писал 4x4 не работает, дтц и все приблуды тоже офф, "езжайте аккуратно и конкретно на сервис бмв".
У меня эта штука случалась только в морозы ниже минус 17, и лечилась выключением и включением авто через минут 10 после движения. Не помню, но кто-то в неоф. сервисах говорил мне, что это комп на непрогретой машине какую-то защитную функцию в морозы включает, чтобы не убить. И я перестал париться, так как жить это не мешало, хотя первый раз обделался конкретно. Когда я продавал на полной диагностике - ошибок не выявлял, тока в истории эти отказы 4х4 отображены были и все.

 

не нужно к од ездить и все.
делать нужно у хороших людей и под присмотром и проверкой если руки на месте.

 

у меня такая знакомая фигня была, тоже подъезжаю к светофору и машина начинает глохнуть как я помню руль блокируется и выскакивает проблема с полным приводом , помню что помогло заводить тачку заново , а в дальнейшем поменяли датчик не помню какой, если надо узнаю хаха, прямо из головы вылетел , вроде датчик коленвала ) щас такая фигня не происходит )

 

странно, а Е70 при таких условиях едет что ли? раздатки-то вроде похожие. у меня когда задняя ось вылетала на Е53 - он уныло стоял, шуршал вылетевшей полуосью о корпус редуктора, передком не греб...

 

возникла такая же проблема сегодня на е71,как быть?!

 

У меня на 80 т/км выскочил, или вылетел, или вырвало передний левый привод. Менял в сборе, сам привод 46 к/рублей, плюс работы, плюс пыльник и что-там еще 55 тыров как с куста и это при том что езда исключительно бережная по асфальту. Так что выбивает. А вчера у друга на Лексус 570 крякнула АКПП, при пробеге в 20тыс/км. Дилер в шоке, говорят это впервые за много лет. Так что качество наших авто все лучше и лучше.

 

бла бла, эти говноведра лечению не поддаются, ущербные они с рождения, врагам их нужно дарить, смотреть со стороны на их мученья и ... Наслаждаться!!!

 

А что взять взамен?! Что скажете про кайен?! Реально напрягать начинает бмв!(()койоту не хочу

 

Я с августа этот вопрос решить не могу, пока катаюсь лексусе супруги...
Кай нравится но новый не по карману, а старый - те же яйца, только в профиль....

 

в раздатке зазоры между дисками проверяются при каждом запуске авто, т.е. происходит как бы калибровка, вот у них (афициалов) и выписывается "САМОУСТРАНЕНИЕ"
если неисправна раздатка, то конечно авто будет ругаться на 4*4
предпосылка для этого вроде есть (выше у кого-то такое было)
проверь раздатку у нормальных спецов (на предмет механического износа)
все датчики проверяются при запуске авто (кроме датчиков АБС, они проверяются в движении)