как сбросить индикатор замены масла?

Чуть выше есть за крепленные темы называется Часто задаваемые вопросы

 

У меня не получилось скинуть по " народный мануал", скинул через шнурок ( диагностический)

 

Ну так то конечно

 

есть даже видео на ютубе. набери поиском!

 

да...есть видео..мне помогло

 

ссылку бы..))

 

Лентяи

http://youtu.be/G1HtzPN0izs

 

мда, коротко и ясно

 

Рестайл или дорестайл, америка или европа?

 

какой прогой пользовался .тоже неполучается нажатием кнопок .европа 2000г.два разъема диагностических один под капотом

 

Если без компа, то надо перемыкать проволочкой два контакта в круглой преблуде!
Если надо, вечерком гляну и опишу процесс...

 

У меня европа 4.4 нефига не пролезло так, только перекидывает в фарингейты и в сельсии таким макаром..

 

2000 год Америка , только компом!!

 

Не обязательно, если есть конечно круглый диагностический разъём под капотом!

 

В 2000 году он еще был и уже добавили obd

 

если есть разьём под капотом то только через его (до 2001г)
а если один в салоне то можно кнопками щитка

 

Обнуление межсервисного интервала:
для приборки HIGH:
- Повернуть ключ зажигания в положение "0"
- Нажать на клавишу счетчика суточного пробега (в комбинации приборов) и, удерживая ее нажатой, повернуть ключ зажигания в положение "1"
- Удерживать кнопку нажатой еще примерно 5 сек. до того момента, пока на дисплее не появится надпись OILSERVISE или INSPEKTION с RESET (обнуление) или RE
- Нажать еще раз на кнопку и удерживать нажатой примерно 5 сек., пока указанная выше надпись не замигает
- При мигающей надписи коротко нажать кнопку, для обнуления индикатора предстоящего ТО
- После того, как индикатор покажет новый интервал, индикация сменится на обнуление индикатора замены тормозной жидкости. На дисплее появится индикация "Символ часов"
- Коротко нажимаем кнопку для того, чтобы "перепрыгнуть" через меню обнуления индикатора замены тормозной жидкости
- В заключении на дисплее прим. на 2 секунды появляется надпись "END SIA"
- Ключ в положение "0"

 

помогло

 

2000 год Америка вставил в 7 контакт под капотом проволоку и чиркнул по массе на включенном зажигании

 

Для приборки ЛОУ как? Нет круглого диагностического разьема под капотом!

 

Всем привет!
Скажите пожалуйста, какова цена деления у индикатора замены масла у американок? То есть, сколько километров заложено в каждый "кубик" индикатора?

 

Интересный вопрос. Как запрограммировано. Я у себя не трогал, т.к. считаю это не нужным. Один кубик гаснет у меня каждые 2,5 т. миль. Вроде читал что интервал можно сделать в пределах 1-3 т.миль. А масло меняю каждые 5-6 т. км. и пофиг на кубики. Хотя два года назад тоже проводил данную операцию, вечером дотыкался до того что все моргало, штатная сирена орала, машина не заводилась. Плюнул и ушел спать. Утром подскочил в 5 утра т.к. на работу надо было, и все получилось

 

Спасибо! Мне тоже пофиг на кубики, просто записи с пробегом, когда последний раз менял масло утеряны, но с тех пор погас один кубик. Вот и хочу на этот раз по кубикам ориентироваться.

 

Я записываю в блокнотик дату и пробег при замене. А основополагающим для меня это цвет растекшейся капли масла на пальце, если кожу не видно, то меняю. И есть у меня дурная привычка, примерно в середине пробега я масляный фильтр меняю, благо на иксе это не проблема. Правда пользуюсь фильтрами МАНН. Правда привычек у меня много- в топливо добавляю Кастрол ТВЕ, раз в год в топливо добавляю мягкую промывку инжекторов ТОЙОТА, (правда ни разу за последние 8 лет не менял ни топливный фильтр, ни бензонасосы, ни форсунки не барахлили), в зиму в масло добавляю модификатор трения ХАДО. В смазку для подшипников (промываю и меняю смазку заранее)добавляю ремонтную смазку ХАДО. И болты все когда откручиваю, обязательно почищу и смажу. Короче полный комплект вредных привычек