. Технический центр YANIS GREK | Ремонт АКПП | Ремонт двигателей BMW | Сход-развал | ТО |

Янис, привет!
Смотри какая ситуация. Мне поменяли коробку по гарантии у дилера, на новую. Два месяца откатался - все супер! Недавно был на подъемнике - коробка потекла по поддону и по присоединению трубок теплообменника. Течет не сильно, как выразились в сервисе - обоссалась. Ну ладно, пусть будет так. Сейчас решаю с дилером по гарантии это починить. Дилер затягивает решение вопроса, а мне ехать надо на дальнее расстояние. Вопрос: можно поехать, 4000км? Вопрос: что ты рекомендуешь сделать в данном случае с коробкой - менять поддон и масло, подтянуть поддон, и с уплотнением трубок что?
ЕсличО вы возьметесь, как быстро и сколько будет цена?
Спасибо!
машина е90, 320Д, рестайл, акпп-6 ZF с пластиковым поддоном.

 

понял, спасибо. завтра буду дилера добивать! если пойму, что до отъезда не решить с ними, то по колечкам попробую к тебе попасть, а поддон уже к дилеру. масло не стекает каплями, только отпотевание по плоскости разъема поддона.

 

день добрый.е39 99г объем 2.8. пропала задняя передача.когда едешь в "натяг" на малых оборотах,машина начинает дергаться.если не трудно скажите какова цена переборки акпп с запчастями?

 

добрый день, у меня Е83, стали появляться синие сосульки - может лопнул бачек, трубка или че то еще + у меня были отключены омыватели фар, воткнул предохранитель они не заработали (видимо отключали еще и через комп). Хотел бы включить омыватели и разобраться с протечкой. Сколько примерно по деньгам и делаете ли вы электронику?

 

Янис, здравствуйте. Встала машина X5 2003 M62 дорестайл. Заехал правыми колесами в снег, не буксовал, проехал метра два и вдруг как будто что-то сорвалось, раздался какой-то негромкий звенящий металлический визг, машина встала. Рычаг на нейтраль, потом на паркинг, отбросал снег из-под колес, рычаг на задний ход, выехал, сдал назад, развернулся и уехал. Машина едет как обычно, посторонних звуков нет, ошибок нет и не было, передачи переключаются как надо. Доехал с востока Москвы на запад, почти перед домом на перекрестке чуть резче тронулся, колеса по наледи буксанули и снова этот визг-звон, машина стоит. Рычаг в нейтраль - визг прекращается. Снова в драйв - снова визг, не едет. Сразу запахло паленым. В нейтраль, стою. Дождался следующего зеленого, рычаг в драйв, звона нет, аккуратно тронулся. Поехал, передачи переключаются нормально, все как обычно. Доехал, встал на стоянку, подал задним ходом, остановился, заглушил. Снова завел, хотел чуть подвинуться - машина уже не едет ни вперед, ни назад, снизу снова тот же несильный (снаружи, правда, не слушал) звон. На панели приборов ошибок по-прежнему никаких нет. Что это могло бы быть, это АКПП так умерла?

 

Янис, добрый день. Машина X5 E53 двигатель N62, иногда при начале движения т.е. в момент старта пинается и чем сильнее на газ нажимаешь, тем сильнее пинок. В чем может быть проблема?

 

Т.е. коробки одинаковые, только мозги разные? Перепрограмировать что то нужно будет? С моей ясно,а 750 на моей коробе, от 745 поедет?

 

Есть Х3 2.5 американец 2004 год , коробка GM, Слегка смущает 2 момента -
1. Иногда при долгом движении в пробках возникает слабый толчек после каждой остановки.
2. на холодную коробка крайне неохотно переключает передачи, пока масло не прогреется.
В остальном коробка ведет себя безупречно.

такие же косяки на древней jatko вылечились заменой 2 декстрона на 3 , но там пробег был явно не большой.

Здесь пробег минимум 130ткм ( а то и больше ) , масло ни разу не меняли.
стоит ли менять масло или ездить пока едет ?

 

Янис жду фото.

 

если кому интересно - вот продолжение:

Было принято решение поехать к Янису. /основополагающий фактор не цена а наличие достаточного количества отзывов/
Хочу отметить что когда человек занимается тем что ему нравится - видно это сразу. Так же отражается это и на подходе к клиенту и на качестве работ. Одна история про то с чего все это начиналось - заслуживает уважения, и начинает располагать к человеку.
Янис, Стефан и их команда - достаточно толковые и веселые ребята)) Остался исключительно доволен общением. Уверен что с таким подходом их ждет большое будущее.
Далее по делу: ремонт как и было озвучено Янисом

составил чуть более 13тр (с учетом некоторых моих пожеланий). После чего задняя передача появилась снова. Вот так не веря что:
-отделался легким испугом
-не попался на развод всех остальных мастерских
сел в машину и уехал. По дороге еще обзвонил всех друзей и рассказал что такое бывает))
Будем надеяться на дальнейшую долгую жизнь задней передачи и коробки в целом))
Спасибо за человеческий подход, так держать!

 

Янис, приветствую! Е39 (рест.), М54, 2.2, 170лс, АКПП, пробег 260ткм

Можете подсказать куда копать (не знаю на что грешит)? Проблемка такая... При движении на любой скорости скачут обороты если держишь педаль акселератора в самом начале (скажем для экономии бенза) примерно это проявляется от 1500 до 2500 об... Диапазон провала где-то от 500 до 700 об... Время провала туда-обратно где-то 1-1,5 секунда... Машина чутка замедляется в этот промежуток, но не заметно, т.к. всего секунду длится... И есть какой-то шум в эту секунду, хоть и прислушивался, но все равно не понятно (на ходу не заглянешь под капот, но похож отдаленно чем-то глухим перебором цепи)... Когда давишь на тапку разгон хороший и соответственно обороты в верх бегут...
Сразу поясню на холостых когда стою работает отлично, обороты в норме... едет сама по себе хорошо... В основном проявляется на трассе когда держишь педальку в одном положении (по экономайзеру 8-9 л/100км)
Диагностика показывает все хорошо - ошибок нет не по ДВС не по АКПП (лямбда зонт иногда показывает ошибку, но это не то)... Менял датчик распредвала на выпуске, свечи, высоковольтники, а остальное в норме... Может есть каке-нибудь предположения?

 

Добрый вечер, Янис, прошу прощения, когда вы будете отвечать на мои вопросы в лс?

 

В общем такая ситуация, при больших оборотах с 1 на 2 происходит небольшой толчок, с 2 на 3 реже, и еще после поворота акпп часто "внатяг" ездит, обороты скачут и падают, провал присутствуется. вроде блокировка трансформатора неисправна или что то, соленоиды тоже нужно купить и менять?

 

пробовал адаптацию сбросить, не сильно изменился, только точно гидротрансформатор проблема, как нажмешь посильней газ после поворота и стрелка начинается падать, какой то провал, и еле еле набирается, правда не часто такое. и еще бывает такое на прямом ходу где то в районе с 2 на 3, с 3 на 4 скорость прыгает обороты и это отражается на ходу.

 

Спасибо за отличный ремонт коробки моей 525 2007

 

День добрый Янис ! У меня Е60 3.0 дизель с пробегом 95т,вопрос - когда менять масло в коробке и цена вопроса!Спасибо!!Еще про подтеки на парубках интеркулера и подтеки с поддона двигателя!

 

Спасибо, Янис, предполагал такой табл! Я так полагаю нужно снимать АКПП и ремонтировать ГТ или только замена? Еще хотелось узнать, если его можно отремонтировать, то еще какие-то работы с ним нужно делать (чистка, замена р/к колец и тд)? примерно что по ценнику в среднем выходит (работа + з/ч)?