крамольная мысль - Kawasaki ZZR1400

Тем, что делает это осознанно... и этим его вина удваивается

 

Я тебе больше скажу - Водитель любого транспортного средства или дебил, или ублюдок. Потому что с высокой степенью вероятности может стать причиной смерти или инвалидности других людей.
Ты знаешь, что только скорости ДО 30 км/ч безопасны для окружающих?
Почему ты считаешь что 199 км/ч это не дебил, а 201 км/ч - это дебил?? У тебя GS??

 

199 - тоже дебил. Спроси про 198. Отвечать не буду. Демагогия получится. Отношение свое высказал. Не навязываю. Надеюсь что большинство участников данного форума люди вменяемые и мою позицию разделяют.

 

))), а я ждал этого вопроса)))

P.S.
Дим, счас тебе скажут, что у тебя овощной R1200R и поэтому ты и не можешь ездить 200+, вот и плюёшь тут ядом )))

 

Какая по твоему безопасная скорость?

 

60 км/ч, а лучше 50.

п.с.
бывая частенько летом в ближайшей европейской столице, на мотоцикле, езжу там 40-50 км/ч, по местным ПДД.
и стал ловить себя на мысли, что это совсем несложно.
и что удивительно))), времени на анализ и реакцию на дорожные ситуации, на таких скоростях много больше выходит.
чтоб ты не задавал дальше провокационных вопросов в стиле "у тебя GS?" (с), скажу тебе, что я там так ездил и езжу на всех мотоциклах, и на супер )))скоростном K1200S, и на овощном R1200GS, и на нынешнем, на котором я вообще ссу ездить.

 

Я и на авто так езжу, давноооо
Предпочитаю самому контролировать ситуацию, а не быть заложником внешних факторов

 

)))), ну и нафига тебе тогда КС или Нидьзя эта?!!
Купи себе хорошего туриста типа R1200RT, и на сдачу, компактный нейкед для города на каждый день


П.С.
Потом спасибо скажешь, да )))

 

Просто знаю что у ГС 200 максималка, а гусеводы - особенные люди

 

ну, в этом треде, ты - всех их переплюнул, разом!!!

 

))))
Иногда вставляет выстрелить посуху, запас не помешает, выфера с его 109 лс на прямике немного не хватало, особенно вдвоем, рт подавно не хватит
Ниньзе кста отказать, про мультистраду щас читаю)

 

Нафига на туристе-то стрелять? Куда???
Стрелять нужно на маленьком нейкеде! Легкий, литровый, рядный. Марку и модель не буду озвучивать )))
У мультика ветрозащита не айс, да и второму номеру будет не алле.
РТ - вот это идеальный турист всех времен и народов, имхо.

P.S.
Но, с другой стороны, мультик - отличный универсал для города и вне него.
Товарищ продает мульта белого, из Владика. На "том", другом ресурсе.

 

Ему бы ещё двигатель рядный - цены бы ему не было!

 

И пластик снять...

 

О! Это про меня походу! И на алтушке каждый день и осенью мот на бок положил. Что все так плохо? Прям ножки волочу? Зато живой))

Рад, что предоставлял с утра поводу улыбнуться. Меня в междурядьи никто не учил ездить, к сожалению, я сам - как умею. Поделитесь опытом именно по междурядью?

А на каком байке новички должны в междурядье ездить? Новички, которые с ножками?

 

Нейкед я так понимаю совсем без ветрозащиты, не пойдет, стрелять я имею ввиду не с перекрестка до 150, а на трассе и далеко за 200, да и не то чтобы стрелять, а периодически ехать, если обстановка позволяет )

А белого видел вчера в рекламе - хороший, удивило то, что владик, откуда он там? )

 

Дык это, типа владелец там живет, вот и )))
Он, кстати, в конце апреля в Москву приедет, за новым водяным Гусем.
А доставка мота из Владика в Питер 10-15 тыров стоит, вообще не проблема.
Мот интересный у него, пообщайся.

 

Ок, пасип, если надумаю, в приоритете все ж КС наверное

 

Если мое мнение интересно, а я на обоих ездил, Мультик сильно интереснее, чем КС. В первую очередь, двигателем. И ездой по разбитым асфальтовым дорогам, во вторую.

 

Интересно.
Но с твоих же слов - ветрозащита ( на КС буду туринговое ставить, а на мульте оно и так высокое, только узкое какое то) и - косяки с посадкой 2 номера

По разбитым дорогам оно понятно, с такими ходами подвески... это + на бездорожье и - на хорошей трассе

 

Про второй номер я писал, сравнивая с РТ.
А так, Мульт и КС в этом компоненте примерно одинаковые, как мне кажется.
Ветрощащита на Мульте похуже будет, чем на КС. Но, долго ехать 180 км/ч вполне возможно. Я разгонял его до 250 км/ч, в принципе еще не сдувает, но уже неприятно. На Брутале моем, на такой скорости мне нужно голову к рулю привязывать.
А туринговое стекло на КС нинада ))), шумные они все, а эффект так себе.

З.Ы.
Как турист, Мультик выше КС наголову. Как мотоцикл для города - тоже.
И двигательу него - это просто Взрыв! Про энергоемкость подвесок даже не буду упоминать. А более вертикальная посадка, нежели чем на КС, улучшает обзорность в городе, намного проще головой крутить вправо влево.
Но, понятное дело, типа трешку по немецкому автобану на нем не повалишь. )))
Вот только насколько приоритетен этот компонент для туристического мотоцикла, да еще и с двойкой сзади?

А ветровик можно попробовать поставить от обновленного Мультика Грантуризмо 2013, он там шире будет. Правда, если подойдет на мотоцикл предыдущего модельного года. Но думаю, вряд ли там поменялся конструктив морды и переднего обтекателя.


Вот мой отзыв, первые впечатления после поездки на Мультике.
Сравнивал, естественно с ГС, на котором тогда ездил. Мнение сейчас только укрепилось.
Проехал я на нем тогда чуть больше 200 км, по нижнему выборгскому шоссе, по КАД, по городу и по грейдеру чутка.
Ездили за Рощино, менялись с владельцем Мульта мотоциклами.

 

150 миль/ч и "60 км/ч, а лучше 50" не стыкуется

 

Конечно не стыкуется. И не может стыковаться.
Я ехал на этой Мультистраде с такой скоростью вне каких-либо населенных пунктов.
Это было на КАД, на одном из самых ровных и пустынных участков, от дамбы до Выборгского шоссе.
Цель была простая, попробовать как мотоцикл себя ведет на скоростях, близких к максимальной, в условиях имитации туристического движения по трассе типа автобана.
Это был тест мотоцикла, если ты не понял.
"Задавайте еще ваши вопросы! (с)"


П.С.
А ты тоже по городу двушку практикуешь ездить?

 

Не так чтобы практикую, но иногда могу открыться на хорошо просматриваемом участке. Судя по тому что иногда мимо пролетают весело гикая представители мотосекции swat, я старый и осторожный

 

Роман, читать это неприятно, чесслово.

Кутуза - она разная бывает. В час пик никто по ней не едет, ибо она стоит. Но, с, примерно, 10 вечера до 06 утра по Кутузе реально поток едет 160-180. Максимум ТРИ минуты - от пересечения с Дорогомиловской и до светофора на Рябиновой - это если эти 8 км ехать со скоростью 160 в час.

А если двушку валить, что часто случается, то это 2 минуты, 40 секунд.

Так что не надо про "задницу чпокайтесь", ибо "у вас там" свой КАД есть, где это можно делать.

 

Жень, в ПРТ каждое начало сезона есть курс - "Вспомнить всё", вот там учат и в междурядье ездить и восьмёрки крутить.

Но, всё-равно не парься - на время от точки А до точки Б это почти не влияет, зато, чем в пробке медленнее едешь, тем безопаснее.

 

Проблема в том, что Мультики разные бывают. Интересен ИМХО только топовый Мульт, но интерес сразу разбивается о его ценник, ибо за те деньги можно взять что-то более "мясистое".

А может это и не проблема, а отстутствие нужного количества денег, чтобы в гараже стоял парк мотоциклов на каждый день.

 

Миш, я возможно резок, да.
Но это мало что меняет.
Насколько я больной на всю голову, применительно к езде на мотоцикле, но я так в городе не езжу. И все мои близкие питерские мотциклисты, тоже.
Разруха, она в головах.

 

Знаем, знаем, с Питерскими плавали))) Время от времени на прямиках все двушку валят - пару минут. И питерские, и московские, и ульяновские, и брянские - и вообще все, у кого мотоцикл столько едет хотя бы по спидометру, даже на Яве.