BMW X5/6M Блог владельцев

Дело в справедливости, тебе же не приятно, если твой чип без тебя продают, ты не раз об этом писал!! Так вот и я тебя спрашиваю, какое отношение ты имееешь к этому производителю? Ты диллер от брембо в России?

 

Даунпайпы, это первые части после турбин, а фронт и х-части какие по счету? В них обоих стоят резонаторы в оригенале?

 

Кто достоверно знает, где, кем создан и как выглядит, самый быстрый BMW X6M в мире??? Если таковой вообще есть!

 

После даун-пайпов идут фронт потом х-пайпы( на всякий случай сообщу, что не во всех машинах именно так устроено) в х-пайпах стояли резонаторы, теперь их нет, а вот по поводу фронт не уверен, но возможно там стояли пламегасители, если нужна более точная информация могу узнать. Вы хотите себе тоже хотите поставить? Или вырезать просто?

 

Если пошел такой разговор, то чую, что скоро будет в Забайкальском крае от Paly

 

Посоны у меня вопрос по HUD'у. На холодном движке заметил, что индикатор тот, что красного цвета начинает потихоньку смещаться вправо, т.е. уменьшается. Как это понять?

 

Показывает прогрев двигателя

 

ОЕМ фронт-пайпы


ОЕМ средняя часть с банкой

 

А у меня этот индикатор желтый когда машину завожу он в районе 4-х тысяч оборотов, потом ползет к красной зоне

 

Показывает допустимые обороты при текущей температуре двигателя.

 

Спасибо конечно за такой аванс, но нет, я не замахнусь на такое!!!
Я реально хочу узнать если такая машина, вот GT-R R35, самый быстрый построил в Америке Альфа12, а BMW X6M???

 

Средняя часть-это Х-пайп?

 

Можно пойти и по тому, и по другому пути, главное знать зачем! Как повлеяет удаление резанаторов и пламегасителей на звуки комфортность?

 

Ну на самом деле звук стал по тише на 3-4 тыс оборотов, на низах по громче стало и на верхах очень громко, но самое странное, что по комфорту звучит внутри машины тише, чем просто на даун-пайпах, вот на верхах да, очень громко) в плане надо ли или нет, сейчас машина греется меньше и обороты как то получше набирает, то есть дышит движок лучше

 

Не уверен, но вроде PPP заявляют что они самые быстрые, по крайней мере на просторах интернета пишут так

 

Андрей, в случае с X6M "узким местом" является трансмиссия, т. к. нет комплектов ее усиления. На GT-R эту проблему решили, но и то, на мощностях 1000+ сил коробки хватает не на долго.

 

Видимо действительно быстрее PPP нет машины, я надеялся, что кто то занимался этими машинами, америкосы, немцы. Вероятно считают это безперспективным, ведь это авто на каждый день, а не для трека, драга и тд.

 

Сделал ТО в Автодоме на прошлой неделе, и теперь после езды заметил запах из под капота идёт и когда капот поднимеш чуствуется, запах тлеющей пластмассы !
Что за хрень может быть ?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=618176

 

самый быстрый х6м в мире наверное какой нибудь там эвотек либо перфоманс Stage 5

 

Такие есть??

 

А какие еще решения по улучшения тормозов есть, кроме брембо? Может колодки какие-нибудь поставить можно злые? Или там от м5-ой? Если сказал глупость,камнями пожалуйста не кидайте

 

братья/сестры подскажите где вы красите свои колесики?

 

RLD

 

Уезжаю я обратно в Питер,спасибо Фарту и Лёше, за то что покатали и показали!! Еще много идей по-поводу машины появилось! Так что кто в Питер поедет звоните пишите

 

"Злые" колодки для штатных суппортов Х5М/Х6М и для М5/М6 будут у нас через 2 недели в наличии

 

Ога,вот это я вовремя спросил

 

а есть вариант под штатные суппорта поставить диски с насечками брембовские с насечками?и под колодки,что б без адского скрипа?

 

Насчет колодок я не знаю, мы же их еще только везем, будет скрип или нет - трудно сказать. Насечки при желании можно и на стоковых дисках сделать, только зачем? Они греются что ли?

 

ну что б контакт колодки лучше был и меньше грелись,видимо,брембо же делает зачем-то
с колодками надо проверить,т.к. на м6 были варианты со спорт-колодками визжали адскипроще не выезжать
а что за производитель колодок этих?