Клуб любителей G-wagen'a

Отличий особо немного,и г320,и г350 это двигатель обьемом 2997,г320 ,224 сил,он шел до конца 2010,а с октября пошел г350,но уже с 211 лс блютек с мочевиной,офицально это двигатель не завозился в России.

 

то есть с 350 лучше не связываться как я понимаю?

 

Да нет,проблем с ним тоже нет совсем,у многих друзей он есть,накатали немало уже,причем не Москве даже,в дальних регионах.
Также чипуется без проблем,хватает ему за глаза,и момента,и л.с.

 

Brabus построил самый мощный G-Класс

Знаменитое немецкое тюнинговое ателье Brabus заявило о создании одного из самых быстрых внедорожников на планете – он получил весьма длинное название Mercedes-Benz G 65 AMG Widestar 800. Однако сложность имени искупается возможностями машины.



Под капотом этого по-настоящему крутого G-класса стоит двигатель V12 объемом 6,0 л. Почти таким же оснащают и «обычные» G 65 AMG, и он там выдает 612 л.с. Инженеры Brabus решили оснастить 12-цилиндрового монстра двумя дополнительными турбинами, поставить новую систему выпуска и доработать «мозги» силового агрегата. В результате максимальная мощность мотора выросла до 800 л.с., а крутящий момент увеличен с 1000 до 1450 Н∙м. Правда, инженеры Brabus все-таки решили искусственно ограничить величину момента – не более 1100 Н∙м. Иначе «полетит» трансмиссия.



Динамические характеристики Mercedes-Benz G 65 AMG Widestar 800 поражают – большой, тяжелый и неуклюжий «Гелик» с «никакой» аэродинамикой способен разгоняться 0-100 км/ч всего за 4,2 с. А максимальная скорость машины ограничена на уровне 250 км/ч (стандартный G-класс, даже после подготовки в отделении AMG, быстрее 230 км/ч не ездит). А если вы захотите снять электронный ошейник, то тогда «брабусовский» внедорожник сможет лететь со скоростью 270 км/ч.



Разумеется, двигателем в Brabus не ограничились. Была переделана подвеска, усилены тормоза, да и над салоном поработали как следует - G 65 AMG Widestar 800 представляет собой царство роскоши. При отделке интерьера этой машины использованы самые дорогие материалы. Да и на дороге такую машину можно будет легко отличить от других «Геликов»: новый аэродинамический обвес, другая решетка радиатора, расширенные колесные арки с 23-дюймовыми дисками.
Увеличить
Каждый двигатель Brabus имеет табличку с подписью мастера, который его собирал

Цена вопроса? В Brabus, видимо, не хотят в условиях экономического кризиса злить народ, поэтому умалчивают о стоимости такой модели. Но, поверьте, она будет немалой. Ведь даже «обычный» G 65 AMG стоит у нас 14 млн рублей! (С)

взято с http://auto.mail.ru/

 

я правильно понимаю, что 350 CDI- это с дополнительным баком для мочевины?
наверное лучше изначально покупать 320, что бы потом не подкидываться (говорят мочевина при -11 замерзает)

 

Ее можно без проблем удалить,вместе с сажевым,делов на один день,бюджет в районе 30.Из за этого,не надо отказываться от достойной машины.

 

Знатоки а почем можно взять 320-ый минимально? В живом виде...
Или все таки проще смотреть в сторону 500-ых?

 

На сайте МБ появился G350... 4.15млн база...

 

Просто нет слов

 

Дизельный предполагают продавать у нас в ближайшее время?

 

спасибо за ценную информацию, сейчас ищу достойный вариант, кстати , а бывают дизеля с салоном дезинье или нет? все же хочу брать в Германии, и у дилера, что бы быть застрахованным от скрутки, и других проблем.

 

Бывают и такие.

 

Ребят , 55 ни кто не продает 7-8 год ресталинг ???

 

попадаются даже на авто.ру ну или как минимум с цветными салонами, по-моему чаще в два раза, чем на 500 - ибо их,наверное, покупают в основном суровые парни, ограниченные комплектацией "черное на черном"

 

Нужен Ваш совет ...
Хочу почмотреть несколько 55ых 7-8 года ...
Как думаете.... Тащить на диагностику к официалам или в сервисы живушими трлько на G ???
Раньше был 500ый , возил его на Силикатный проезд, там парни только Геликами занимаются ....

 

лучше к спецам у официалов через комп прогонят и все

 

Силикатный проезд ,34 ??? да , туда можно ...только общайся с Романом


официалы они такие официалы ... мне при диагонстике каждый раз предлагают менять кучу не нужного ..

 

Так и сделал , диагностировал на Силикатной ....
Результат - в гараже теперь стоит G55Amg !!!!
Хорош , зараза , динамика ураган ....
Кайфую

 

Кто-нибудь уже сталкивался с ценообразованием на вторичку 63-х 12г?

 

А что Алексей уже не устраивает?

 

вы б обозначили какой 320 хотите.
104?
112?
CDI?

 

А есть хорошие неофициалы по Г., которые по выходным работают?

А то и Силикатный и Фили - нихт.

 

Не с выходными трабл

 

Фили в субботу частенько решал вопросы .. только заранее договоривался ....

 

Интересно без запаски ездить колхоз?

 

Решать Вам
Целые дебаты уже были , кому как , на вкус и цвет сами знаете ...
Я на прошлом ездил и так и так , если авто все в стоке то с запаской правильнее , а уж если завешено все , то наверно лучше снять ... Мое имхо

 

Ребят , а G 55 Amg ниже обычных?
Был 500 ый , сейчас 55 , ощущение что этот на колесах лежит

 

............

 

........

 

Ну , вообще то проставки я не рекламировал ,а хвалил....