Land cruiser 200 2013

В подвеске ничего не поменяли, так же гидра только на Европу и Украину.
Бензин новый очень неплох, по динамике сопостовим с дизелем, расход достаточно умеренный.

 

На дизеле все так же: замена моторного масла должна производиться каждые 5 000 км..?

 

Нетттт!!!

 

дизеля все по 10-000 до ТО уже давно как .....
ПС- покупайте с апреля 13 так как в стоке будет подогрев всего лобового и люк! а сейчас на рестайле люка и полного обогрева лобового нет(((

 

Люк на 200 это зло, настолько понижает крышу что высоким людям крайне неудобно ездить спереди.
Обогрев приятен, но с той скоростью которой меняются лобовики на 200 из-за аэродинамики авто и слабости стекла, есть возможность поставить стекло нужного вида при очередной замене.

 

Тож не понимаю прикола в этих люках потолок существенно снижают я их вообще никогда не открываю .

 

спс. за уточнение... а то на сайте Тойоты в разделе "Техническое обслужтвание" написанно, что

 

че за брееед?
какой заниженный потолок вы о чем?
не знаю вы придумали но у нас, у всех кто едет спереди на крузаке с люком рост начинается от 187 и 190 и всем комфортно!

 

да, а по поводу замены стекол: ну за 30-40 тысяч км один раз поменять по каске лобовик не думаю что проблема! в семье было 4 уже 200 как показывает практика 30-40 лобовые держат, а форс мажор бывает у всех)

 

Почему бред то ???? реально ниже потолок ... Я например в цилиндре не могу сесть , приходится тюбетейку одевать ...

Зы пробег 75 стекло родное

 

Может если такой расклад - броне пленку натянуть ?))))

 

вот уже и в крузак высоким людям не залезть...

 

Странно У меня за 40 000 км - ниодного

 

А правда, что 200
1. Не ломается
2. Не едет
3. Не тормозит
Я образно, но без шуток) по сравнению с е70

 

1. Ломается крайне нечасто, по сравнению с немецкой тройкой не ломается.
2. Надо сравнивать двигателя, дизель неплох особенно с чипом, бензин 4,6 средние ощущения, бензин 5,7 достоин.
3. Тормоза ватные, если хочется активной езды то порядка 300тр и вы с очень достойными Brembo.
По поводу люка действительно крыша давит особенно зимой в шапке и на шкурке.
Стекла очень слабенькие.

 

Подвеска та же-в повороте валится по жести-когда после пересаживаюсь на лехус 570ый рестайл-как в каен
4.6 хорош, +новая коробка 6 передач, раньше на бензе была пятиступенчатая. Отличное авто на самом деле, даже в том странном амплуа что у меня в семье - жена с водителем катается

 

1 не правда
2 дизель вполне нормально едет,бензин не катал
3 вообще не тормозит,и штатные летние шины сразу на помойку,они авто не могут удержать вообще

е 70 не катал,сравнить не могу

 

стОит брать 2012 из остатков?

 

Если 2-3 года катать то я бы лучше 13 год подождал , если на 10 лет то бери .

 

Если с хорошей скидкой и готовы к такому авто, то конечно стоит.

 

у меня сейчас служит Прадик 150, 100 и 200 уже были. так что опыт есть

 

Нету на тоеду скидок максимум как подарок приклеют какой нить неликвид со склада . Они ток на след год цену накидывают на этом вся стимуляция спроса заканчивается

 

Звонил по скидкам как раз на прошлой неделе разговаривал - 2% хочешь деньгами хочешь резиной. Короче считай что нет скидок.

Поповоду брать 12 или 13 год- если я правильно понял, отличие только в наличии обогрева лобового и люке. Смысл ждать непонятен (мое мнение).

Кстати спрошу уж заодно: владельцы дизелей двухсотых - расход на компе по МСК какой показывает? Когда брал - убеждали в 12-15 на сотню. Откатал 10000 как правило показывает не ниже 17.3 литра. Но это показывает , а по факту не засекал

 

Все ок, так и должно быть.

 

да, накатал 1000 км за неделю, так и не понял, чего от него все прутся, быдло машина для регионов, сиденья в дорестайле ужасные

 

Не дорос еще просто

 

Ни х...я это столько дизельный бегемотжретА сколь ж тогда бензина он хряпает?Ведро на 1км???