F25 Гарантийные случаи: проблемы, устранения, опыт общения по гарантийным случаям с ОД

Диагностика была? Чего менять будут? Номер з/ч есть ?

Спасибо.

 

чета я не въеду, а зачем номер з/ч, хочешь сам заняться ремонтом?

 

Чтобы дилера пнуть, скоро ехать на ТО. А то ведь скажут, что "у вас все в порядке, ничего не нашли".

 

Серег, а ты уверен, что в задней подвеске? У меня всвязи с погодой льдышки так на стеклах скрипят об уплотнители дверей. Окна и двери пооткрывал туда-сюда и все пропало...

 

Знакомый уже обратил внимание на скрип подвески. Послушал снаружи, сказал что что-то у левого заднего "точно". Мне из салона кажется, что возле правого заднего скрипит.

 

мне тоже катить к ОД на ТО на неделе, только не могу понять как номером з/ч сказать, что не в порядке, ведь у каждого может быть своя ситуация.

 

Чтобы начали проверку именно с нее. Как показывает практика, это часто приводит к экономии времени. Проверено не только у ОД BMW.

 

Замены руля? фары? Колеса??
Вы о чем?

 

Цитата же выше есть о чем идет речь(гарантийном ремонте задней подвеске по причине скрипа).
А так еще должны сделать гарантийный ремонт по устранению звуков цепи в двигателе, жду уже месяца два, у Саратовского дилера по их словам нет оборудования для ремонта, машины 3 еще ждут так же.
За год в машине поменяли по гарантии:
1. По причине не прикрученного кардана: кардан, редуктор, масл. насос, поддон картера.
2. Уплотнитель задней двери.
3. Обивку водительского сиденья сенсатек.

 

Кстати в регионах с ОД вообще трубаБыл на ТО сказал что скрипит руль, ответ: мы не знаем как устранитьГоворю климат не нормально работает(думаю пусть прошивку заменят), ответ:прошивок новых нет, Второй раз лопнул сенсатек, ответа уже больше месяца нет(ждут ответ от брт)...упаси господь двигатель у них чинить,сервис ни разу не премиум, на уровне таетавских и хундаевских, цены на ТО в принципе тоже схожи, единственно цены на з/ч дороже на порядок

 

а какого года выпуска авто и как определили замену цепей, а то мне ехать как раз на ТО, к тому же заметил, что по утрам на прогреве чтото попискивает в моторе, может и ремень.

 

Выпуск 09.2012, дилер запись звука(цокот, иногда шуршание) отправлял в Германию, пришел ответ:ремонт.
Писк на холодную бывает в пределах температуры воздуха от -10 до +10, но не каждый раз, думаю или ремень или ролики. Дилеру уже говорил об этом. Когда позовут на ремонт по звуку цепи, то заранее пригоню машину, чтобы утром они сами завели и решили что пищит.

 

если цепи будут делать новички ( кто ни разу не делал), лучше сьездите в москву - к опытному, там много нюансов.
мне криво сделали, авто в итоге продал поэтому.

 

Сегодня был на ТО. Скрипело с двух сторон при покачивании кузова. Итог: замена обоих сайлентблоков шаровых опор в задней подвеске. По гарантии.

 

Куды ездил на ТЭО

 

В Туле выбора нет, один ОД - "Бавария-Авто".

 

4. Левая подушка двигателя.
5. Задние шаровые опоры.

 

Задние шаровые опоры.

 

а я сегодня окончательно понял, что на скрипучей повозке, отъезжая от офиса, посадил на заднее седение людей и слышу реальнвй скрип, когда они садились в авто, а потом начал прислушивпться при открытом окне на светофоре - реальная скрипучка, еду в понедельник на ТО буду заявлять

 

поделись, что криво сделали. Я думал при сборке трудно накосячить, когда мануал есть под руками...

 

Меня удивило, что в нашей деревне з/ч были в наличии и мастера не делали удивленные лица.

 

Народ, привет. Владею x3 2.8i LS 2 недели. Проехал пока всего 600км, машина очень нравится. Но уже появилась первая неприятность: щелчек-жутек в салоне в районе центральной консоли или тонеля, где джойстик акпп. Сначало подумал, что какая то релешка щелкает, ибо похожий щелчек раздается после ночной стоянки при открытии двери. Но поездив, понял, раздается при торможении, разгоне, наезде на неровности. По ущущением какая то пластмаска в салоне щелкает. У меня два вопроса:
1. Сталкивался ли кто с таким? Может проблема типовая... на форуме правда не на нашел.
2. Имеет ли смысл с этим обращаться к ОД как гарантийный случай? До этого был форд мондео 4, там гарантия на салон была 1 год и по скрипам в салое народ тряс ОД, даже иногда те устроняли проблему

 

Обращаться к ОД имеет смысл любом случае.

Вариантов масса может быть - от забытого инструмента, гайки и прочего, до не закрепленного блока ЦС - у меня например этот блок был приклеен на скотч, но когда его дилер отлепил при отключении - он стал стучать при разгоне и торможении за панелью.

 

С такими вещами сложность как обычно в том, чтобы продемонстрировать это дилеру. Щелчек не постоянный, иногда могу проехать несколько км без него. По закону подлости приедишь и будет тишина. Ну да ладно, в любом случае, если не найду ничего банального в билжайшее время, через недельку или две поеду к дилеру.

 

Так и бывает, как правило)
Но вас этот звук будет раздражать все равно, поэтому если сами не найдете - то к ОД ехать.

Меня вот напрягал свист ветра у водительской двери в движении - оказывается это был брак резинового уплотнителя двери.

 

Согласен, раздражать будет. У форда это началось, когда ему 2 года было после поездки по убитым дорогам Тульской области. Но там я сам разобрал центральную консоль и проклеял все шумоизоляционной лентой, большая часть звуков ушла. Но на новой бэхе я этим особо заниматься не хочу, да и покупал ее отчасти из-за более добротного салона чем у менее "премиальных" собратьев

 

У меня скрип при покачивании кузова слева сзади, на диагностике приговорили заднюю шаровую. Заказали- ждать 3 недели, через 2 дня позвонили-приезжай. Приехал, меняли 5 часов. Заодно показал треснутый сенсатек, сфотали, к окончанию ремонта подвески, согласовали с БРТ замену подушки водительского сиденья , через неделю - на замену. Дилер - Автоавангард на Риге

 

во как интереснр, а я сижу у дилера с этой же проблемой, но мегяют сайлент блок, по ходу новую тему можно открывать - скрип в задней подвеске

 

Я когда демонстрировал свой скрип гаражному мастеру (очень грамотному, кстати) он мне тоже сказал, что это сайлентблок и посоветовал делать по гарантии. А дилер вон шаровую винит.

 

Ура. Начал ощущать "восторг". Сегодня помыл машину и обнаружил коррозию на рамках Х-лайна на задних окнах Что интересно, весь остальной Х-лайн в нормальном состоянии.
Было у кого-нибудь и гарантийный ли это случай?