Наши Topless фото))

До весны - это другое дело! Не до лета же ждать.

 

аналогично - живет в гараже и скучает.
сейчас время полного привода))))

 

Роман, если честно, то уже блевать тянет от однообразности твоих сообщений.

 

А мне "блевать хочется", когда пишут, что на кабриолете только летом можно ездить. У Вас ник говорящий, поэтому Вам можно только летом.

 

Полный привод хорошо только на бездорожье. При гололеде он не помогает. А выравнивать занос на полном приводе намного сложнее, чем, например, на переднем.

 

Всё что ты говоришь полный бред, пока была в ремонте акура мдх, я ездил, а точнее пытался ездить на своей 335 кабрио, ужас просто. При таком обилии снега, только полный привод и только повышенный клиренс. По крайней мере я сужу по московской области.

 

Я написал про выход из заноса и про гололёд. А то, что пишите Вы - это про бездорожье. Но о бездорожье и я то же самое написал. В Красногорске, откуда я езжу в Москву и обратно, таких проблем нет.

 

А мне блевать хочется от того, что блюют в темах.

 

А я тут в продолжение разговора и по теме фотку в интернете нашёл:
http://2.bp.blogspot.com/_QHPZO6Ojqnw/TMSyO6jA3tI/AAAAAAAAHrw/2pIEMPl-jNc/s400/Gay_Carwash.jpg
ПС: Фото не моё

 

Да езди хоть в снег, хоть в дождь, хоть в град. Я же говорил не про то, что ты едешь, а про то, что ты об этом пишешь. Одно и тоже "Сегодня 0 градусов, гонял с открытой крышей. Класс!" "Сегодня гонял на своем кабрике с открытой крышей, на улице -40. В салоне жара! Это потому что у меня кабрик с большой площадью остекления.".

И, по моим ощущениям, подобные посты составляют 80% всех твоих высказываний. Мы уже поняли, что тебе при любой температуре и погоде в кабрике жарко. Поняли твою теорию почему именно в твоих кабриках при любой погоде и температуре жарко. Поняли, что тебе очень нравится ездить в кабрике с открытой крышей при около нулевых температурах. Может хватит уже об этом писать?

 

Спасибо Антон, испытал чувства смежные с чтением постов Романа из Госдумы.

 

Нет, летом в кабрике не жарко, а прохладно, так как работает кондиционер. Видимо, ещё не все аспекты поняты Вами, раз Вы такое написали. Буду информировать Вас.

 

Не только и именно в моих. А во всех, которые иеют 4 места, ветрозащитный экран и подогрев сидений.

 

Не мог пройти мимо постов Ромы....стока лет,а он все такой же)))

 

Может ты создашь тему в которой опишешь свои ощущения и впечатления о езде на своих кабриолетах в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов, на этом успокоишься, и не будешь больше писать об этом в сообщениях?

 

Вообще-то полный привод гораздо позже уходит в этот самый занос, чем монопривод. Это уж потом из него надо выходить, что на полном, конечно, не так просто. Вот тем и хорош полный привод на гололеде, а не только на бездорожье. Легковой полный привод не для бездорожья создавался.

 

Еще раз повторю, проблема не в том где и как он ездит, а в том, что он постоянно однообразно описывает это. Из его 7 тысяч постов 6,5 тысяч про то, что он ездит в холод без крыши, ему тепло и ему так ездить нравится.

И с приближением осени в разделе "бмв без крыши" и на сайте "кабрик.ру" автором буквально каждого второго поста становится Роман и именно с таким содержанием.

P.S. Я молюсь чтобы BMW не выпустила 4-хместный Z4, Роман не купил его и не стал постить еще и в нашей ветке!

 

Я реагирую только тогда, когда вижу сообщения типа "кабриолет для лета", "кабриолет стоит и ждёт лета" и т.п. Потому что кто-то, прочитав такое, будет думать, что современные кабриолеты только для 3-х месяцев в году, что является дезинформацией и дезориентацией.

Я в холод без крыши не езжу. Хотя для некоторых девушек +15 - это тоже холод. А пишу я осенью для того, чтобы своим примером подавать стимул людям покупать ветрозащитные экраны и продолжать ещё месяц-другой получать удовольствие от езды с открытой крышей. Меня, между прочим, за это многие благодарят после покупки таких экранов.

После Порше 911 я не куплю никакой Z4.

 

вот я почитала... и подумала
сегодня -2 ... -1,5 градуса.
Вроде как не холодно.
Ездила в центр: вялотекущее движение без пробок и превышений.
Машина была чистая. Когда вернулась домой... фары были в корке грязи... машина вся в грязевой "шубе" и подтеках грязевых, за ручку двери не взяться, чтобы не испачкаться.
Вопрос... если бы я сегодня ехала в открытом кабрике... я б как чушка была бы... или надо было в защитном комбезе ехать

ПС: наверное, у Романа на работе есть душевая и запасные костюмы.

 

Кабрик зимой-нищебродство, простите.
У настоящего Мужчины на зиму есть более злойпрактичный вариант

 

+1

 

Поржал над обсуждениями как всегда,Рома жжот)
Апчхи тоже красавчик) Отличный диалог)

 

Вот ещё один пример стереотипного мышления.

Если бы Вы сегодня ехали в открытом кабрике, но с поднятыми окнами, ни одна молекула грязи в салон бы не попала, а следовательно и на Вас.

 

Кабрик зимой имеет крышу, а некоторые даже две. И крыша закрывается. Металличекая крыша кабриолета в закрытом состоянии превращает его в купе.

 

Пока буду находить однообразные сообщения типа "жду лета, чтобы на кабриолет пересесть", я всегда буду так же однообразно парировать и сообщать всем, что на кабриолете без крыши можно ездить с начала марта до конца ноября. Достаточно лишь приобрести ветрозащитный экран. А вот летом как раз ездить с открытой крышей рекомендуется максимум до полудня и после заката солнца.

 

Вот вы все ржете, а по статистике, в европе больше всего кабриков покупают... в Скандинавии) и тут обычное дело - зимой кататься на таком авто. Даже просто с мягкой крышей. У меня на паркинге два кабра (оба бнв, кстати), которые выезжают практически каждый день.
Другое дело, что здесь на дорогах очень чисто и не льют никакой параши - я месяц машину не мыл, была как только с мойки.
Но достаточно было заехать в Россию, и....





Что было бы с кабром и драйвером, даже при поднятых окнах - сами понимаете...